Beiträge von Matze_Lion

Den Runaway kann man unterbrechen in dem man die Drosselklappe manuell wieder schließt.
Wenn die Rückstellfeder z.B. mit einer Zange nach links gedreht und gehalten wird.

Die Drosselklappe schließt und öffnet dann wieder,nach dem die Zündung ausgeschaltet wurde.Wenn du mal das AGR-Ventil zum reinigen ausbaust siehst du es.

Zitat von noobcrusher

An Codierdaten wäre ich auch interessiert.
Könnten man das öffentlich mal jemand Posten? Oder ist das Verschlusssache wie die Software?

Beim N57 ist wert_02 codiert.Also ist es aktiviert.

Warum hast du dann die Bauteile nicht überprüft?

Besorg dir Diagnosesoftware,Laptop und ein OBD-Kabel.Dann kann man dir vielleicht helfen.
Bauteile auf Verdacht erneuern ohne Funktionsprüfung macht nun nicht so viel Sinn.

Mit Luft im Kühlsystem ist die maximale Kühlmitteltemperatur sogar noch höher.
Beispiel:Nicht entlüftet maximale Motortemperatur bei Volllast 112 °C,entlüftet 90 °C bei 10 °C
Außentemperatur.

Den Schwingungsdämpfer könnte man auch mal überprüfen.

Nein das ist nicht normal.

Da hat jemand an der DDE Software rumgepfuscht.

Wenn der Plan DPF off ist, kannst du dir die Messfahrten eigentlich sparen.