Beiträge von Dosperado

Zitat von MantaGTE

Hey Jungs,

das geht aber schnell hier mit den Antworten

Vielen Dank dafür. Ok der erste schonmal mit dem ähnlichem Problem. Wie gesagt, ich habe das Gaspedal nicht berührt und das Auto ist von alleine hochgetourt! Was mir heut enoch aufgefallen ist, dass Auto hängt ein bisschen am Gummiband, gefühlt tippt man an der Ampel 1-2cm aufs Gaspedal (langsam anfahren) und er reagiert gar nciht, dann nach einer überlegungsphase schießt er gnadenlos los (Ich übertreibe ein bisschen, aber so ungefähr fühlt es sich an) ....

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Diese Überlegungsphase ist die Dauer, bis sich der Ladedruck im Twinturbo aufgebaut hat. Ist bei meinem N55 auch so (20.000km Laufleistung). Danach erst gehts mit Dampf weiter

Das subjektive Gefühl der "Denkphase" kann man geringfügig mit der Sporttaste oder wohl besser mit einer Pedalbox (http://www.ebay.de/itm/Pedalbo…teile&hash=item416d7fdf27) reduzieren. Dabei wird einfach nur die Gaspedalannahme bzw. die Kennlinie des Gaspedals geändert. Somit soll das Turboloch angeblich verschwinden.

Braucht man aber eigentlich nicht wirklich

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Hersteller ist aber Hella und nicht AL (Automotive Lighting), wie bei den originalen Scheinwerfern. Möglicherweise gibts da kleinere/größere optische Unterschiede...würde wahrscheinlich keine Rolle spielen, wenn man beide Scheinwerfer tauscht. Aber bei einem wäre ich vorsichtiger.

Hab heute bemerkt, dass nicht nur die hinteren Dämpfer undicht sind, sondern auch die Vorderen bei meinem APX...unglaublich...und das nach ca 8.000km Laufleistung!

Also muss alles wieder raus...und zudem schaut es so aus, als ob es die APX Dämpfer für die VA nicht mehr gibt...schöne Bescherung. Hoffentlich kommt AP auch für den Aus-und Wiedereinbau auf!

Leute, lasst die Finger von AP...ich jedenfalls bin maßlos enttäuscht...und ich bin wahrlich nicht der Einzige hier im Thread mit undichten Dämpfern...

Die Hochtöner werden von den Mitteltönern abgegriffen, d.h. vor den Hochtönern ist noch ne separate Frequenzweiche.
Entsprechendes Werkzeug für die Türverkleidung hab ich da, müsstest nur nach Köln kommen

Wieder dabei!

hmm naja vielleicht meldet sich ja noch jemand per PN, der sich irrtümlich noch nicht auf diese Liste eingetragen hat

Hmm nur chanky in Köln-Wahn, der wohnt aber mittlerweile wohl in Düsseldorf. Wundert mich echt, dass es sonst niemanden in Köln gibt...kurios
Leider geht die Kodierung nicht mit BMWhat, sonst hätt ichs schon längst selbst gemacht...Danke trotzdem

Hi,

wer kann mir kurzfristig im Raum Köln das Standard-Soundsystem in meinem E92 auf HiFi (SA676) umkodieren?

Danke und Grüße!

Ups falsche Rubrik...kann das ein Mod in Car-Hifi & Telefon verschieben?

Sind das die: http://www.fox-sportauspuff.de…p-16--90-mm-c-530_569_573

Oder die 300mm?

Gruß

Ich würde das Eton-System empfehlen....kostet aber ohne Endstufe insg. knapp 600€ (2 Subs, 2 Mitteltöner, 2 Hochtöner)...aber Endstufe ist auch hier Pflicht (z.B. Mosconi Gladen One 120.4) von daher landet man bei knapp 1000€...dann hat man aber was wirklich ordentliches im Auto...hab es selber auch verbaut. Die Subs sind absolut passgenau für die Untersitzbass-Gehäuse. Nur wenn man ein E92 (LCI) mit Standard-Soundsystem fährt (eingeklebte 16cm Subs) braucht man die "alten" Gehäude vom VFL. Das passt sonst vorne und hinten nicht!
Für einen E92 braucht man 2x B-150 USB BMW Untersitzwoofer und 1x Eton BMW B 100-T