Ich möchte hier nicht meinen Frust abladen, nur paar Tipps holen oder Meinungen lesen. Ich werden erstmal bei der Werkstatt vorbei schauen und die mal fragen und danach freundlich bei bremsen.com anrufen.
Was mir noch aufgefallen ist aber ich vergessen habe zu erwähnen: Die Scheiben haben nun einen blauen Rand, so etwa 0,3mm.
Das kommt davon, weil sie zu heiß war und dann zu schnell abgekühlt ist. Soll aber angeblich keine Beeinträchtigung sein.
Mir ist aufgefallen das meine motorhaube nicht mehr sauber schließt heißt wenn ich sie ins schloß fallen lasse muß ich aie auf der linken seite noch zusatzlich runter drucken...
Kann man das justieren wenn ja wie???
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Hatte ich beim E91 auch mal auf Fahrerseite.
War damit bei der Niederlassung, wo ich den Wagen gekauft habe, und der Mensch dort erzählte mir, dass das Fett zu fest wäre in der Aufnahme unten und die Greifer zu spät ineinandergreifen.
Er hat die Aufnahme unten ein wenig gereinigt und leichtgängigeres Schmiermittel reingesprüht, danach ging es für eine Zeit (4 Monate) wieder.
Kurz vor dem Verkauf trat es dann wieder auf, hab ich mich dann aber nicht mehr drum gekümmert 
Also erstmal hast du ja nicht wirklich viele Defekte? Motorschaden als Folge des Turboschadens ist quatsch, außer den hat es richtig zerraucht und du bist noch 10 km gefahren, dann bist du aber selbst schuld.
Wenn du noch keinen großen Ölverbrauch hattest und beim Laderwechsel die Ölzu- und Ablaufleitungen getauscht werden, dabei noch die Thermostate gecheckt werden, steht einer weiterfahrt nichts mehr im Weg, dann ist das nächste der Pertikelfilter mit 180000 km und 2000 € Kosten.
Und selbst der DPF kann für einen Bruchteil des Neupreises gereinigt werden und ist danach wie neu.
Als "unproblematisch" würde ich den DPF nicht bezeichnen, ist er doch laut Aussagen vieler der Hauptgrund für die krepierenden Lader beim N47
Mit EuroPlus hast du aber trotzdem Kosten bei eventuellen Defekten.
Die Staffelungen sind ja leider ab 100k sehr mau
Ansonsten kann ich dich auch auflesen, komm aus Gladbeck 
Eric, schreib doch mal einen der Mods an, dass sie den Kram in irgend ein Archiv verschieben, wo kein Außenstehender reinschauen kann. Dann kann der Rest deiner Fahrzeugvorstellung wenigstens hier stehen bleiben. Wäre schade drum.
er freut sich wenn der kunde sein auto wieder bekommt un es nicht wiedererkennt.....ja is was dran. un 400PS? bisi langsam dafür oder täusch ich mich?
Ich hab haargenau das gleiche gedacht 
Das ist aber ein Anbieter aus Hagen (NRW - Deutschland), der denke ich eher weniger eine Freigabe von Z-P geschweigedenn von Daniel für die Verwendung der Bilder hat, oder?
DTS Gewindefahrwerk mit 16 Zoll Stahlfelgen 7x16 ET34 mit Dunlop Winter Sport M3 in 205 55 16 91 H Runflat !!!
Hatte ja von Oktober bis Dezember 17 Zoll drauf , aber die 16er sind definitiv die bessere Kombi für´n Winter !!!
Runflat auf Stahlfelge? sind das spezielle Stahlfelgen? Weil normal dürfen die doch nur auf speziell für Runflats vorgesehene Felgen.
