Ab ca. 80km/h treten die Vibrationen auf - Könnte es vielleicht das Radlager sein?
Eigentlich kenne ich es eher so, dass sich das Radlager durch Klacker-oder Quietschgeräusche bemerkbar macht. Hast du denn schon Felgen/Reifen getestet, bzw. mal von vorn nach hinten getauscht ?
Wenn nur ein Schloss gemeldet wird, wird das wohl fehlerhaft, also ausgelöst sein...Stecker hast du wirklich richtig drin ?
Ansonsten, wenn der Fehler physikalisch da ist, kannst du den logischerweise nicht löschen.
Vielen Dank, dass du dich dazu bereit erklärt hast. Besser kann´s kaum kommen.
Glückwunsch. 
Nee, da muss sich bestimmt nix einschleifen. Eine Wasserpumpe die schleift, ist kaputt oder undicht.
Für 9000€ bekommt man durchaus E91-er mit weniger Laufleistung und evtl. unfallfrei. Natürlich muss man, wenn man keine Möglichkeit hat das eigene Budget anzuheben, bei der Ausstattung zumindest teilweise Abstriche machen.
http://suchen.mobile.de/auto-i…tegories=EstateCar&noec=1
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Nö, ist gar nicht so schwer, musst nur bisschen vorsichtig und mit Gefühl rangehen. Die Spiegelgläser gehen mit etwas Gefühl ganz gut ab, einfach bisschen hebeln, Stecker ab und dann siehst du schon die 4 Haltenasen. Eigentlich ganz einfach. Die Gläser sind übrigens stabiler als man denkt. Also ran an die Buletten.... 
...hab noch was gefunden : Wie wechsle ich die Spiegelkappen - E9x LCI
Wechsel Spiegelkappen LCI
Lassen sich die Spiegelkappen der LCI Spiegl genauso leicht demontieren wie beim VFL?
Nein, beim LCI gehen die Kappen schwerer ab. Du musst erst die Spiegelgläser rausholen und dann von innen vorsichtig die 4 Haltenasen entriegeln.Dann bekommst du die Kappen ab. Beim Pre-LCI ging das leichter, ohne die Gläser rauszupulen.
Es gibt nur 2. Alles andere wäre mir neu.
geht ja nur um die elektronik die vom fahrzeug kommt (gelber stecker) und um den bereits verbauten gurt...
Es geht nur um den bereits verbauten Gurt. Alles andere egal.
Danke. Genau das hab ich gesucht... 
