Ok nach einem Mittagsschlaf habe ich auch gemerkt das die Innenfarbe leicht zu hell ist
..mir persönlich gefällt der Innenraum so wie er ist
ABER was meinst du mit Motor klar kommen???
...ist halt der Einstiegsbenziner. 1,6l Turbo. Mir würde das reichen. Was mich allerdings stören würde : kein Xenon + einfache Klimaanlage. Ist ein bisschen mager. Ansonsten ein schönes Auto.
Was ist denn das hier für ein Kindergarten ? Er kann den Wagen doch so hoch anpreisen wie er möchte. Warum muss man einen reinen Verkaufslink kommentieren ? Wer Interesse hat, der versucht zu handeln. Wer kein Interesse hat, lässt es eben. Ich denke, dass ist hier KEIN Diskussionsthread.
Ich hatte bis jetzt nur reifendirekt.de geschaut, heute reifen.com - das gleiche Bild: angeboten wird der SportContact5 in verschiedenen Varianten, aber ein P ist nie dabei!
Schau mal hier, Marc : http://www.reifen-vor-ort.de/s…ontact%205p-2354018-59291
Ich denke, wenn es darum geht, mehrere konstant gute Rundenzeiten auf der Strecke zu fahren, führt ( bei normalen Strassenreifen ) wohl immer noch kein Weg am PSS vorbei. Der CSC5P oder 6 oder mancher andere Reifen können wohl mittlerweile eine oder 2 Runden recht gut mithalten. Spätestens danach wird sich wohl die Spreu vom Weizen trennen. Der CSC5P ( wie man damals beim SportAuto Supertest am SLS gesehen hat ) fängt irgendwann an zu körnern und unpräzise zu werden wo der PSS noch munter stabil bleibt.
Wobei ich aber denke, dass Ottonormalverbraucher nicht unbedingt ständig auf der Rennstrecke auf Zeitenjagd geht.
Mein Favourit ( wenn ich denn jetzt neue Reifen bräuchte ) wäre ohne wenn und aber der Conti SC6.
Haben eigentlich die Luftdruckempfehlungen (siehe Aufkleber B-Säule im Einstiegsbereich) auch Gültigkeit für Non-RFT
Ja.
Kurz nach LCI besaßen die Vier-
zylinder serienmäßig nur noch stinkormale Bereifung Nix-RFT in 205/55 R16.
Meiner ist Bj. 04/2010 und wurde serienmässig mit 16" Stahlfelgen mit Bridgestone Turanza RFT Sommerreifen ausgeliefert. Hat der Erstbesitzer tatsächlich "wahnsinnigerweise" ein Häkchen hinter RFT gemacht ?
Und ansonsten hast du natürlich Recht : ein vernünftiger Non-RFT wird angenehmer und insgesamt besser und sicherer ( Nässe ) sein als ein Runflat-Stahl.
Ja, würde passen. Du musst aber sowohl die Felgen ( da keine E9x-Felge ) als auch Distanzscheiben eintragen lassen.
Wie ich oben schon vermutet hatte : ET ( IS ) 40. Mit 5 mm Distanzscheiben auf jeden Fall. Ohne DS müsstest du mal ausprobieren. Könnte auch so klappen, sieht aber "Käse" aus 
Ok, hab's nicht geschnallt was du mir dem "dicken" meintest
Bitte nicht falsch verstehen : ich finde auch den 325i traumhaft. Würde so einen sofort gegen meinen kleinen N43 tauschen.
Das ist nicht ganz richtig...
Doch, weil....
Hab 'n R6 und 16" für die Winterreifen
..ich extra von einen "dicken" Reihensechser mit 17" Bremsanlage gesprochen hatte. Und da gehen die die 16" nicht mehr drüber. Beim 330i passen die nämlich nicht. 
