Früher habe ich mich beim Öl immer daran gehalten, dass ich unter 80 Grad nur zaghaft fahre.
Mangels Anzeige halte ich mich jetzt daran, immer erst nach 15-20km wirklich höher zu drehen.
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Früher habe ich mich beim Öl immer daran gehalten, dass ich unter 80 Grad nur zaghaft fahre.
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Zitat320d PPK LLK macht auch bei Dauervollgas maximal 20-25K über Außentemperatur, da lohnt kein Wagner.
gruß
Sehe ich es richtig oder ist das nicht viel mehr als ein 335er LLK mit anderen Anschlüssen?
Falls nicht würden mich, rein aus Interesse, die Eckdaten interessieren.
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In der "großen" Größe hatte ich den PSS da. Als ich die Walzen live gesehen habe sind sie nach kurzer Bedenkzeit zurück gegangen.
Die hinteren Reifen waren ohne Felge gemessene 282mm breit, wenn ich mich recht entsinne.
Die kleine Größe sieht auf den Felgen zwar noch etwas verhungert/schmal aus, aber bei der großen Größe kann ich mir nicht vorstellen, wie das ohne Nacharbeit ins Radhaus passt.
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Danke für die Information. Wer stellt die Räder denn her bzw verkauft/bearbeitet die Lader?
Ich hatte mal einen Wastegate-Lader bei STK gekauft, der so bearbeitet war. Ist allerdings schon ewig her.
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Größeres Laufzeug und spricht dennoch schneller an? Teufelswerk ![]()
Alu wäre mir da auch zu heikel, dazu gefräst?
Wer hat sich das denn ausgeknobelt?
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Ja, ich hätte mehr was wie die Visualisierung der gern zitierten "Kotzgrenze" im Kopf. Dazu passte das Gequalme dann in meinen Augen sehr schön.
Man könnte jetzt auch schlussfolgern...
Von 100-200 ist er so schnell wie ein Auto mit +/- 290PS und die Vmax ist ebenso die von einem Auto mit +/- 290PS.
Ergebnis: das Auto hat keine 385PS... ![]()
Vielleicht qualmt er so, als hätte er die, das mag natürlich sein.
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Die Werte schafft man halt auch schon mit den "typischen" Leistungssteigerungen. Denke das ist eher der Punkt.
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Vielen Dank. Ich glaube auch dass das iftcein Problem ist und genau da auch ein großes Plus bei Isofix besteht, die Einfachheit der Montage.
Die dritte Person hinten ist das, was mir noch Kopfzerbrechen macht. Auch wenn es relativ selten ist, es muss die ganze Familie rein passen. Frau hinten in die Mitte, wie es sich gehört
, und dann "einbauen"? Hört sich komfortabel und kuschelig an...
Evtl wäre fast noch ein Sitz vorn, einer hinten, eine Lösung.
Ich will *keinen* VW Bus...
Gab es da nicht auch mal was zu? Welche Sitze wie gut mit Seitenairbag zurecht kommen?