Alternativ -> ebay: http://www.ebay.com/itm/261517…X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr
Waren sehr fix da, Qualität und Passform sind top. Kann ich bis dato definitiv empfehlen!
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Viel Ausstattung kostet immer Geld. Vollausstattung kostet überproportional mehr Geld.
Als ich meinen gekauft hab war mir der Zustand wichtiger als das letzte Sonderteil, vor allem aber wollte ich eine Laufleistung die einem Diesel gerecht wird.
Dekra macht sicher auch Sinn. Man kann egal wie mal auf neutralem Boden unters Auto schauen, hat ein weiteres Paar Augen dabei und erwischt so evtl noch das eine oder andere übersehene Detail.
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Nur mit BMWhat, das allerdings komplett (alle Steuergeräte, Zündung an). Erkennt es etwa nicht alles bzw liest nicht alles aus?
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Bin bisher auch sehr angetan von den Nokian. In der typischen 18" Mischgrösse total unauffällig bei Fahrbahnfehlern, dazu sehr leise und komfortabel abrollend.
Könnte fast ein Michelin sein soweit 
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Der Fehlerspeicher ist bei mir witzigerweise blitzsauber. Verstehe wer will.
Im Warmen hatte ich das gar nicht, hab beim Kauf extra penibel drauf geachtet. Läuft sauber, klingt sauber, dreht sauber und schiebt sauber.
Aber wehe, ihm ist kalt...
PS: es wird doch nicht sowas wie eine Heissland-/Kaltlandvariation geben, die das beeinflusst?
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Glühkerzen haben einen eigenen Fehler oder zeigen die sich "unter" der DDE? Das Motorsteuergerät hat der Tuner nämlich zur Sicherheit versteckt.
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Im Kalten habe ich jetzt auch bei jedem Start das Ruckeln, z.T. wirklich fies.
Im Fehlerspeicher ist nix drin und AGR habe ich schon deaktivieren lassen.
Reinigen der Ansaugbrücke müsste also "eigentlich" reichen, richtig?
Über tropfende Injektoren und gerissene Zylinderköpfe will ich mir dann nämlich gar keine Gedanken mehr machen
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Hab mich sehr geärgert OZ nicht auf der Motor Show gesehen zu haben.
Ich mochte immer die Felgen am liebsten die im Design einer Motorsport-Felge ähnelten oder gar glichen. Sowas in leicht und ansatzweise bezahlbar, der Käse wäre gelutscht.
Kreuz- oder Radialspeiche... Schade dass Schmiederäder so unerhört teuer sind
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Beim Frontkratzer fühlte es sich an als wären die Räder auf die Straße geklebt, wo sie vorher nur vergeblich nach Grip gescherrt haben
Daher finde ich das Thema auch so spannend. Dass es kein günstiger Spaß ist, klar.
Für das verschweißte Gehäuse kann man +/- 1000? extra rechnen?
Bin auf jeden Fall auf deine Erfahrungen gespannt. Im Moment fange ich schon bei leicht schmierigem Wetter an zu schlingern, da ist an Schnee kaum zu denken
Kaum auszumalen wie das mit schmalen Hinterreifen geworden wäre...
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Das Diff klingt sehr interessant. Kannst du schon was drüber erzählen?
