Früher kannte ich es halt so, dass im Winter immer schmal empfohlen wurde. War nie so meins, allerdings drehte sich die Wahl dann nur einen Zentimeter breiter oder schmaler, quasi.
"Große" Alus mit Mischbereifung ist dann schon eine andere Nummer.
Bisher aber echt top. Im Trockenen und bei Nässe so schon ohnehin und auch heute im Schnee wirklich sehr gut.
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Die Eisbären haben ihrem Namen heute auch alle Ehre gemacht.
Hatte mir erst größere Gedanken gemacht was die Reifenbreite und so viel Drehmoment bei Schnee anstellen würden, zum Glück
hat sich die Befürchtung aber nicht bestätigt.
Bisher absolut fahrbar. Macht Spaß!
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Dann nimmst die SR Kombi.
Eben. Bei den Winterreifen, die bei mir angegeben sind, stand derselbe Druck wie bei gleich großen Sommerreifen. Die 18" Kombi steht ja drauf & genau den Druck habe ich dann auch für den Winter genutzt. Fährt sich bisher wirklich gut 
Dass sich jeder was in die Tasche lügen kann ist klar. Das Problem hat man dann aber nicht nur beim Privatkauf.
Ich mache mir gern ein Bild von Vorbesitzer, sofern möglich, selbst wenn es am Ende nur für ein gutes Gefühl beim Kauf sorgt. Passieren kann halt immer was.
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Ist jetzt evtl auch die dümmste Zeit, irgendwas "zügig" haben zu wollen, oder?
MuDvAyNe: So war mein Gedankengang auch. So, wie die Dinger sitzen und passen, hab ich dann auch bei hohem Tempo noch Vertrauen.
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Viele Kolben helfen oft bei Druckpunkt und Dosierbarkeit, die Bremsleistung ändern sie nicht.
Eine kleinere Scheibe, die genau gleich aufgebaut ist,
hätte auch weniger Maximalleistung und weniger Hitzebeständigkeit zu bieten.
Vorn ist der Sattel der "großen" Bremse sogar schon recht leicht. Wenn also PP, dann auch mit größeren Scheiben (oder eben welchem mit deutlich besseren Aufbau, zB in puncto Belüftung).
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Alternativ -> ebay: http://www.ebay.com/itm/261517…X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr
Waren sehr fix da, Qualität und Passform sind top. Kann ich bis dato definitiv empfehlen!
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Viel Ausstattung kostet immer Geld. Vollausstattung kostet überproportional mehr Geld.
Als ich meinen gekauft hab war mir der Zustand wichtiger als das letzte Sonderteil, vor allem aber wollte ich eine Laufleistung die einem Diesel gerecht wird.
Dekra macht sicher auch Sinn. Man kann egal wie mal auf neutralem Boden unters Auto schauen, hat ein weiteres Paar Augen dabei und erwischt so evtl noch das eine oder andere übersehene Detail.
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Nur mit BMWhat, das allerdings komplett (alle Steuergeräte, Zündung an). Erkennt es etwa nicht alles bzw liest nicht alles aus?
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Bin bisher auch sehr angetan von den Nokian. In der typischen 18" Mischgrösse total unauffällig bei Fahrbahnfehlern, dazu sehr leise und komfortabel abrollend.
Könnte fast ein Michelin sein soweit 
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