Beiträge von Radical_53

Sehr schöner Bericht! Das Konzept gefällt mir auch mal richtig gut. Sowohl beim Fahrwerk als auch bei der Anlage Top!

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Das Problem hätte man doch eher bei Runflat? Eben weil die Flanken da so extrem hart sind.
Bei einer Selbstabdichtung würde man normal eine Meldung von der Druckkontrolle bekommen, sollte den Druck aber eben problemlos wieder auffüllen können. Gerade auch das macht für mich absolut Sinn.

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Schon beim Fahrrad sind leichte Reifen, die sich selbst abdichten, auf dem Vormarsch und verdrängen Systeme mit harten Flanken.
Jeder will Grip, geringen Rollwiderstand und bestenfalls niedriges Gewicht. Pannen hat man "normal" ja doch nicht so oft.

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Zitat

sehr gemischtes fahrprofil...von allem was dabei...stadtverkehr allerdings sehr gering.

Stadt ist bei mir auch das allerwenigste, von der Zeit her aber das meiste sicher Landstraße..
Egal ob ich da besonders gemächlich oder zügig fahre, den Verbrauch scheint es irgendwie nie markant zu ändern.
Vielleicht hat es hier einfach sehr gefräßigen Asphalt... Wer weiß?

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Meiner kommt auch aus München
Stimmt bei euch die Ausstattung mit dem Archiv 1:1 überein?

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Sehe das wie the Bruce. Vielleicht könnte es was aussagen, wenn das Auto beladen wäre und man wirklich genaue Richtwerte zu Auto, Fahrwerk und Reifen hätte. Die hat aber vermutlich kein Mensch.
Dämpfer ausgebaut, auf einem Dyno, ist dagegen sicher gut. Nur wer würde einen 08/15 Dämpfer dann nochmal verbauen, wenn er schon draußen ist?

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45tkm mit einem Satz Reifen, das ist eine Hausnummer. Hauptsächlich Autobahn, nehme ich an?
Auf der Landstraße war bisher bei quasi jeden Auto, mit jedem Reifen, nach 20-25tkm Schluss auf der Antriebsachse. Beim Fronttriebler eher sogar weniger.

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Kann ich so leider nicht bestätigen.
Hatte die ganze Zeit übles ruckeln und schütteln beim Kaltstart. Mit Aral Ultimate war es weg.
Danach normalen Sprit getankt -> schütteln (abgeschwächt) wieder da.

Ist mir suspekt, der Effekt war aber extrem deutlich.

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Hört sich auf alle Fälle interessant an!

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Bisher kam ich leider noch zu nix, allerdings ist mein Problem (derzeit) auch nach zwei kleinen Anpassungen weg:

- ich drücke den Schlüssel rein, lasse den Fuß von der Bremse weg, drücke dann Start/Stop und warte eine Sekunde, bis die Leuchten angehen. Erst dann lasse ich den Motor an
- zwei Mal Aral Ultimate Diesel... nicht einmal volle Füllungen. Hokus Pokus ist nicht so meins aber ich hatte das Problem vorher an sich lange genug (für Wochen), daß ich hier von einem Effekt sprechen kann