Du kannst zB mal bei Eberl nachfragen. Die Preise empfand ich als absolut fair.
Mal eine andere Art Leistungsdiagramm:
[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/19/9f770f8da76e04b029cc63ba177b072b.jpg]
Auto war bis unter die Hutkrempe voll und noch mit den schweren, originalen 17" RFT bestückt.
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War FK denn je, bei irgendwas, für eine besonders herausragende Qualität bekannt? Kannte sie jetzt nur als günstigen Versender, quasi.
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Richtig, kommt halt drauf an was man bei der Versicherung drin haben möchte und worauf man verzichten kann.
Was das halten angeht... Ich würde behaupten dass es dem Hersteller reicht, wenn die Dinger die Garantie- bzw Kulanzzeit überstehen.
Viel mehr als der Motor selbst ist der DPF da ein Problem. Dass es nach wie vor keine Anzeige gibt, wann der DPF am arbeiten ist, stärkt den ersten Punkt für mich nur mehr.
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Wenn die Versicherungen doch beide in dem Bereich liegen wird es mehr an seinem Rabatt und/oder "Ausstattungsliste" des Tarifs liegen als am Versicherer selbst. Die Preise rangierten bei mir auch zwischen 600 und 1100 Euro im Jahr, alles HP+VK und derselben Grundlage.
Rechnen wird sich der Diesel so nicht "richtig", Probleme dürften aber auch keine auftauchen. Wenn man selten fährt, dafür längere Strecken, hat der Motor normal kein Problem damit. Oft kurze und kürzeste Strecken tun halt weh.
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Was darf man sich genau unter "neuere" vorstellen, seit wann ist das so?
Dürfte normal doch erst in Laufe der letzten 2-3 Wochen passiert sein?
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Der einzige echte Vorteil zu den Evolity sind jetzt die Schutzkappen, sehe ich das richtig?
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Klingt plausibel. Mir ist es meist in den ersten 2-3 Gängen aufgefallen weil er da besonders giftig war.
Wenn das nur mir der Temperatur zusammen hängen sollte schwant mir Böses im Bezug auf den Winter...
Erfahrungen zum LLK wären auf alle Fälle super interessant.
Leistung klauen ist ja eine Sache aber mir kommt das Auto mit Klima z.T. auch fieser und giftiger vor. Unberechenbarer irgendwie.
ZitatWas hat denn der Motor mit dem alter zu tun? Kannst ja sowohl einen 320d als auch einen 335d Baujahr 2008 haben.
Wenn der Preis für zwei gleich alte Autos gilt hat der Motor natürlich nichts damit zu tun. Vergleicht man einfach willkürlich zwei Preise dann wäre das eben eine mögliche Erklärung für den großen Unterschied.
Der Preis sollte, an sich, bei der Suche auch nur eine untergeordnete Rolle spielen.
Ein gutes Ergebnis, mit einem guten Gefühl in Bezug auf die Haltbarkeit, wäre und war mir mehr wert als den letzten Cent zu sparen.
Hängt evtl. eher mit dem Alter zusammen? Viele Tuner geben doch ab +/- 5 Jahren einen 50% Rabatt.
