Beiträge von Radical_53

So hätte ich mir das "Kühlere" auch gedacht, eben daß der Motor nicht "teigig" träge wird sondern weiter zackig zu Werke geht, eben wie wenn es kalt ist.
Ich meinte halt ob sich jemand mal die Mühe gemacht hat z.B. die Temperaturunterschiede mit zu loggen oder z.B. was, bei gleichen Bedingungen, zum Ansprechen sagen kann. Hatte das ja vorher mal erwähnt, daß auch ein guter Bekannter von mir das so erlebt hat -> LLK zu groß (Volumen) führte zu verzögertem Ansprechen des Motors.

Hat Wagner eigentlich noch was am Design gefeilt oder muß man noch immer ein paar Ecken ausschneiden bei M-Technik Stoßstangen?

Hat mittlerweile wer den Wagner verbaut und kann ein paar Unterschiede zu vorher nennen, z.B. zum Serien- oder 335er LLK? Bei dem Wetter momentan müßten sich die Dinger an sich doch ganz gut bemerkbar machen.

Ok. Wobei es ja auch schneller sein "soll", oder? Wie kann ich mir "schnell&behutsam" vorstellen?

Kleiner Zwischenruf: War das "Durchballern" der Gänge nicht genau der Grund für die Alpina Software? Ich wüßte auf Anhieb halt nicht wie man sonst zu "markant" schnelleren Schaltzeiten käme.

Ursprünglich hatte ich es auch so verstanden daß der "D" Modus weiterhin sparsam, behutsam, ruhig sei und erst DS und M flotter als die Serie bei BMW.

Vor 10 Jahren fand ich das Thema mal richtig heiß. Der Leistungsdurst war groß und der thermische Haushalt des Motors grenzwertig.
Heute gelingt es mir fast nicht mehr, den Motor so zu überfahren und an seine Grenze zu bringen. Man wird halt alt
Vor allem: 20PS sind bei 100PS Motorleistung eine Menge, aber bei 300PS? Denke da merkt man dann wenig von.

Im DS Modus fährt er, wie beim E39 schon, standardmäßig im zweiten Gang an. Außer man wählt selbst den ersten, dann bekommt man den natürlich auch
Zumindest die 3 Liter Diesel kenne ich nur so.

Er hat es nicht bierernst gemeint, das stimmt. Es sollte halt verdeutlichen daß Öl nicht einfach "schlecht" wird wie ein Glas Milch.

Was man früher z.B. unter "Inspektion 2" noch mit drin hatte, bzw. die zusätzlichen Arbeiten alle 2 Jahre. Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit (gut das ist ja mittlerweile mehr oder weniger freiweillig), hintere Bremse (Feststellbremse im Speziellen).
Wenn ich das zu Hause selbst mache, dauert der Service automatisch eine Weile. Und da kann man den Filter recht bequem nebenbei waschen, in Ruhe trocknen lassen & neu ölen. Normal plane ich da zwei Tage für ein.

Es gibt sogar Leute, die sagen würden der (Öl-)Filter wäre wichtiger zu wechseln als das Öl selbst. Evtl. hängt das auch von der Anwendung ab, ein befreundeter Ingenieur erklärte es aber z.B. mal so: "Was genau macht denn das Öl beim Diesel so schwarz? Richtig, Ruß. Und was ist Ruß, vereinfacht gesagt? Graphit. Graphit nimmt man auch wofür? Genau, zum schmieren!"

Hustler: Es hält ja nur der Filter selbst länger, sauber machen muß man ihn auch. Im besten Falle auch nach Intervall oder gar häufiger, je nachdem wie "vernarrt" man da ist.

Was die Diagramme angeht hast du sicher Recht, Schwingungen der Luftsäule hört man immer wieder mal als Argument gegen andersartige Tauschfilter. Der Papierfilter "beruhigt" die Luftsäule wohl besser (was im Umkehrschluß allerdings auch bedeuten würde, daß der andere Filter "mehr" Luft durch läßt).

Ich habe "Sport"-Filter auch immer gern verbaut, verbaue sie auch heute noch. Ob es Sinn macht, gerade beim Diesel (der ja ohnehin mit Luftüberschuss fährt)? Das ist wieder eine ganz andere Sache Im 530d war und ist seit nunmehr gut 300tkm ein K&N verbaut. Motor lief und läuft sauber, LMM ist noch der Erste drin. Wer die Filterreinigung mit dem großen Service zusammen legt, bekommt auch keine Zeitprobleme Bis man das Ding nämlich gewaschen, getrocknet und geölt hat (so daß es nicht trieft), braucht einen Moment dafür. An einem Tag wird das eher nix.

Vom reinen Zweck her denke ich allerdings auch, bin mir gar sicher, daß man "mehr" davon hat die Wechselintervalle zu verkürzen und Original-/OEM-Material zu verbauen. Dasselbe gilt auch für das Öl und dessen Filter.

PS: Wenn der Motor wirklich "mehr Luft" kriegen soll -> spendiere ihm einen größeren LLK Davon hat "er" auch was