Beiträge von Radical_53

Klingt für mich nach einem guten Prinzip. Mein Steuergerät mußte damals noch ausgebaut werden. Wenn dann alles vor Ort vorbereitet ist und sich jemand von außerhalb zuschaltet weiß man immerhin auch, daß man das "Original" bekommt was man haben wollte.

Ich kann dir zumindest sagen daß mein früher LCI noch die Arme vom VFL hat, sehr zu meiner Freude wenn ich Wischerblätter brauche Mittlerweile habe ich es mir gemerkt...

Einspruch Garantie ist oft das Papier nicht wert. Ich habe (leider/glücklicherweise) schon bessere Kulanz-Lösungen von BMW erleben dürfen als andere Hersteller als Garantie / kostenpflichtige Programme verkaufen.

Diagnose sehe ich auch so, daß das ein Basic ist bei einem Gebrauchten. Außerdem bin ich dafür zu geizig. Hab einmal 50-60€ fürs Auslesen bezahlen dürfen und seither für jedes Auto eine nutzbare Diagnose da. Bei unserem Gölfchen reichte da sogar eine App für unter 10€ und ein ausgemusterter 08/15-Dongle. Neugier & Geiz, Diagnose muß bei mir einfach sein

Das stimmt, da bin ich völlig bei dir. Was die Preise angeht komme ich da auch nicht drauf klar.

Ist ja noch der Mist: selbst wenn du ihn drauf hingewiesen und das vorab gesehen hättest, er hätte das Geld am Ende vom nächsten Kunden gekriegt. Das ist einfach nur traurig.

Klingt vielleicht blöd, aber so weißt du wenigstens dass es gemacht ist.

Und: solange es Teile sind, die du in deiner „Nutzungsdauer“ eh hättest wechseln müssen, würde ich das mal als blöd geballt aber nicht grundlegend schlimm verbuchen. Vielleicht hilft es was

So hast du im besten Falle länger was von den neuen Teilen 😁

Passt, habe ich mal soweit notiert!

Koblenz wäre mir tendenziell auch lieber, bin da aber flexibel. Wäre nicht mal halb so weit in meinem Fall.

Warum? Weil man Dichtringe, die sich plastisch verformen, immer tauscht. Nicht weil "macht man so", sondern weil sie halt nur einmal richtig abdichten.

Gibt es einen BMW-Motor, der nicht irgenwann am Ölfiltergehäuse undicht wird?

Genau. Die M3-Lager sind in meinen Augen top für den Alltag.

Ich habe in dem Zuge H&R Stabis genommen und wie gesagt alle passenden M3-Achsteile verbaut, vorn wie hinten. Die Lenker hatte ich mit dem Fahrwerk verbaut, die Tonnen dann mit den Stabis.