Es gibt einen Zustand zwischen "neu" und "kaputt". Die Bremse stellt dann einfach nicht mehr so sauber & zackig zurück, wie sie sollte. Das wird dann aber auch nicht ganz so warm bzw. heiß wie wenn sie vollständig hängt.
Kann man mit einem Infrarot-Thermometer messen, ansonsten findet man das aber so fix nicht.
Ist nur eine Idee wo man schauen kann. Bei meinem Auto hab ich vor 3 Jahren alle Sättel komplett getauscht, bei den Minis wurden sie vollständig revidiert.
Trotzdem das vorher maximal zu ungleich abgefahrenen Belägen gereicht hat konnte man den Effekt danach mindestens an der Tankstelle sehen. Über 200 fahre ich zu selten als daß ich da gute Vergleiche hätte.