Ist ein völlig anderes Problem als das, worum es hier geht.
Beiträge von Radical_53
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Ein Armutszeugnis ist es, allerdings ist das was man an Performance kriegen kann genial.
Da kommt halt auch so flott nix dran. Im anderen Auto habe ich ein KW CS, was auch sehr gut und sehr schnell ist, aber nie in die Region kommt wo man so einen Spagat aus flott und komfortabel kriegt.
150Mm bekomme ich auch sonst aus einem Fahrwerk nicht raus ohne dass es in irgend einer Form nachlässt.Das Sachs Gewinde würde mich da echt mal interessieren.
Ansonsten hat für mich jede Variante, vom hut&günstig B12 bis KW CS/Öhlins irgend eine Art Macke. -
Da muß ich dir leider sogar recht geben, wobei KW bei mir auch nicht länger gehalten hat, dafür aber nicht revidierbar ist & nicht dieselbe Performance gezeigt hat.
@klappspaten hat sein Öhlins überarbeiten lassen, wodurch die Schwachstellen beseitigt scheinen. In Kombination mit anderen Federn ist man dann aber auch mindestens beim doppelten Preis von KW...
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Öhlins ist noch eine Variante, wenn es nicht so tief sein soll.
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Sauber einbauen, sauber einfahren. Behebt 99% der Probleme.
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In einem Angebot habe ich mir kürzlich die NBL gekauft, noch liegen sie allerdings im Handschuhfach.
Hat jemand die Dinger mal mit den NBU, speziell bei Regen, verglichen? An sich sind die "alten" NBU noch gut...
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Hossa, das wirkt ja wie eine Blaupause...
Beim Fahrwerk habe ich exakt dieselben Probleme, beim Rost ebenso. Steht beides noch an und soll über den WInter erledigt werden.Beim Motor habe ich bisher zum Glück noch keine Probleme, auch keinen Verbrauch. Zuletzt habe ich RedLine EuroSeries 5W-40 genommen, nachdem es das Mobil1 ESP nicht mehr in alter Rezeptur gab.
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Sehschwäche oder zu wenig Dampf im Ärmel?
Kenne das von meinen zwei Sätzen 157er nicht
und es ist die 348er an der VA.Beides wahrscheinlich
Hier waren es die M194 mit RFT Mischbereifung. Bleischwer. -
Wobei selbst 17“ mit der 330d-Bremse extrem knapp war.
Kam mir vor wie ein F1-Mech weil man die Felge exakt von der Seite aufstecken musste, damit es nicht *klonk* gemacht hat. Selbst bei den 18“ im Winter habe ich von der Abwärme der Scheibe immer hässliche Verfärbungen innen. -
hab ich
dennoch zicken sie...Mein Junior auch. F21 120xd, so schwer wie meine Bude (satt!), aber selbst vorn kleinere und dünnere Scheiben.
Kann nicht klappen.
Dennoch: Belüftung und gute Beläge, sauber eingebremst, helfen stark.
Wenn man flott fahren will geht das aber mit OEM-Ersatz bzw diesem Niveau an Allragskomfort nicht.
