Beiträge von Radical_53
-
-
-
Stimmt wohl, ja. Glaub wenn die noch "versetzt" sind wirkt es wie es klassisch mal war. Schon richtig

-
Rieger? Krass, da hab ich ewig nicht geschaut. GFK wie immer bei denen?
2x76 "gerade" kenne ich zu gut, wären mir für das Auto zu viel auch wenn der Außendurchmesser der Originalrohre wissentlich gleich ist.
-
Oha, was hast du denn da ergattert? Die schwarzen Endrohre würden ihm noch gut stehen, gibt es die noch?
-
Als Meguiar's Fan
Ich kannte mal wen, der hat sein Auto statt es ab & an selbst mit Politur & Wachs zu behandeln zum Lackierer gerollt. Geht, aber ist halt eher untypisch.Hat dir jemand ein "Dankeschön" am Auto hinterlassen oder waren da noch Macken drin?
Überlege ob ich nochmal was anstelle da ich vom letzten (ungewollten) Besuch beim Aufbereiter immer noch Wut im Bauch habe. -
... was hast du denn angestellt daß der Lacker ran darf? VK ist immer so ne Sache, dank der Hochstufung hab ich z.B. den letzten Schaden zurück gekauft.
-
Hm. Eingefahren?
Kenne den Belag nicht genau, hatte nur mal die ClubSport von denen & die waren sehr zahm. Besser als Serie aber keine Offenbarung.
-
Welche Beläge hast du da auf den Dingern drauf?
-
Hau rein. Tendenziell ist der Unterschied in der Größe aber nicht so gewaltig daß das allein das Problem lösen wird.
Hochwertige Scheiben für die Anwendung, hochwertige Beläge die Temperatur können, sauberer Einbau & sauberes Einfahren.
Alter Tipp aus den früheren Tagen hier: Die Luftleitbleche vom F-Serie 3er haben so schöne löffelartige Ausbuchtungen die mehr Luft hinter die Scheibe bringen, wenn die Kanäle verbaut sind.