Beiträge von Radical_53

Das stimmt absolut, ja. Und selbst wenn jetzt was passieren sollte wüßte man nicht, ob es am HVO oder schlicht am Alter liegt. Interessantes Experiment auf alle Fälle, da springe ich wohl bald auch mal auf

Ich hatte es im letzten Italien Urlaub in Form einer Beimischung bei Q8 getankt. Das lief scheinbar auch problemlos. 100% klingt auf alle Fälle spannend, bin gespannt was du berichtest.

Bei uns kostet es auch diese 8-10 Cent mehr als regulärer Diesel, aber halt weit billiger als Ultimate. Frag mich ob das bei dem abgehobenen Preis so überhaupt noch wer tankt.

Der Test in der SportAuto auf dem M4 las sich gut, allerdings hat der Conti auch weniger Profiltiefe als z.B. Michelin. Fragt sich, wie lange der hält.

Mal ne Frage, vielleicht weiß einer was dazu. Stichwort Luftdruck.

Hab von Michelin die Empehlungen für mein Auto hier. Hinten sind die alle relativ ähnlich. Aber vorn darf ich z.B. von 2.6bar bei 225/35 auf 2.2bar bei 235/35 runter gehen.

Hinten bleibt es bei 2.9bar, ob 255/30 oder 265/30.
Steigt da jemand druch? Gerade auch wegen 50/50 und den doch z.T. heftig hohen Drücken, die gefahren werden sollen/dürfen. Klar, im Straßenbetrieb darf der Koffer nicht erst funktionieren wenn die Reifen warm gefahren sind, aber die Höhe & die Sprünge erschließen sich mir nicht so ganz.

Hat wer ne Idee dazu?

(das z.B. hatten sie in dem Test auch -> Druck kontrolliert nachdem die Reifen nach ner Runde Rennstrecke schmierten, auf die Empfehlung abgesenkt heiß & schon liefen die Pellen wieder sauber durch, mußten dann natürlich nach dem Test wieder für einen höheren Kalt-Druck aufgefüllt werden).

Hab es hier grad nicht nochmal entdeckt aber *mein* N57 hatte den Freilauf nicht serienmäßig verbaut, tut hier allerdings unauffällig seinen Dienst.

Es gab weiter vorne auch mal Stimmen, daß das nicht harmonieren könnte. Mir ist leider entfallen, wieso.

Schick, da mal Werte zu haben. Es gab mal einen Thread dazu aber beim N57 z.B. ist es mir nie gelungen, lang genug Last drauf zu haben dass sich ein Gleichgewicht eingependelt hätte. Das hier ist doch schon eine stattliche Differenz.

Stimmt wohl, ja. Glaub wenn die noch "versetzt" sind wirkt es wie es klassisch mal war. Schon richtig

Rieger? Krass, da hab ich ewig nicht geschaut. GFK wie immer bei denen?

2x76 "gerade" kenne ich zu gut, wären mir für das Auto zu viel auch wenn der Außendurchmesser der Originalrohre wissentlich gleich ist.

Oha, was hast du denn da ergattert? Die schwarzen Endrohre würden ihm noch gut stehen, gibt es die noch?

Als Meguiar's Fan Ich kannte mal wen, der hat sein Auto statt es ab & an selbst mit Politur & Wachs zu behandeln zum Lackierer gerollt. Geht, aber ist halt eher untypisch.

Hat dir jemand ein "Dankeschön" am Auto hinterlassen oder waren da noch Macken drin?

Überlege ob ich nochmal was anstelle da ich vom letzten (ungewollten) Besuch beim Aufbereiter immer noch Wut im Bauch habe.

... was hast du denn angestellt daß der Lacker ran darf? VK ist immer so ne Sache, dank der Hochstufung hab ich z.B. den letzten Schaden zurück gekauft.