Beiträge von Radical_53
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Das klingt doch schon mal gut. Ich denke ich probiere mal ein einfaches Gerät aus, macht mich neugierig

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Doch, den hat man auch früher schon gewechselt. Normal kam man nur besser dran

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Sorry, daß ich hierüber gestolpert bin, aber:
Hat das Befüllen mit dem Vakuumgerät irgendwelche Vorteile abseits der Geschwindigkeit?
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Weiß ich nicht, hab halt gleich das gute Zeug gekauft

Ist definitiv das gute Zeug
Aber man muss es halt jedes Jahr wechseln.
Bin dann auf die ATE Blue Racing bzw. deren Nachfolger umgestiegen.
Was von den Werten her theoretisch noch besser wäre ist eine Flüssigkeit von Ferodo.
Wüsste auf Anhieb aber nicht wann und wo ich mal kochende Flüssigkeit hatte
Nur beim Zweirad... -
Die Castrol SRF bin ich auch mal gefahren. Das jährliche Wechseln war mir aber flott zu teuer.
Wird deine Bremse so heiß dass dir eine normale Flüssigkeit nicht mehr reicht? -
Was spricht dagegen? 1000 Kilo-Meter ist doppelt gemoppelt.
Man sagt ja auch nicht 12.000kg sondern 12t. -
Ja, für irgendwas sind sie ja auch da!
Nur gibt es leider diesen Auslegearm, der auf dem Verstellmotor sitzt, nicht einzeln. Der war bei mir schon angeknackst und hat den Ausbau dank nicht überlebt.
Keine Ahnung wo das dann als neues Teil dabei sein mag, zum Glück gab es mit dem entfernen ja eine Alternative.AGR-Ventil war zB im Vergleich zur Ansaugbrücke richtig sauber, nur ganz dünn mit leichtem Russ belegt.
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Was soll ich da mit den Tarox sagen?
Sahen eigentlich noch gut aus, aber die letzten Beläge haben scheinbar viel runter gefressen (Pagid Clubsport S).
Fahre den Satz Beläge noch runter, aber eigentlich haben sie ihr Maß jetzt wohl erreicht.
100Mm ohne Probleme sind allerdings schon deutlich mehr, als das was man hier oft liest (das meiste davon Landstraße).