Beiträge von Radical_53

Nein, haben sie nicht. Mein erstes KW ist 20 Jahre alt und hat die Macken nicht.

Das oben sieht aus wie aus dem Salzbad gezogen.

Top, danke dir. Sind das Schnelltrenner oder sabbert dann alles raus, wenn man es öffnet?

Ist mir bisher nie ins Auge gesprungen das Ding (die Leitungen selbst nur).

Da bin ich mal gespannt, erste reguläre AU ist bei mir im nächsten Monat fällig.
Es ist so schon eine unschöne Quälerei für den Motor, wenn er dann bis hinter den roten Bereich dreht (überspitzt gesagt) Prost Mahlzeit.

Zitat von hidden1011

Die Federn sind nur dreckig, der Dämpfer ist total verrostet

Ja, nein Meine Federn von KW sind genauso rostig wie deine Dämpfer.

Das ST, was ich mal ein Jahr gefahren habe, sah allerdings nach der Zeit noch sehr gut aus. Frag mich wieso die Federn immer zu rosten anfangen.

Meine Federn beim KW sehen nicht besser aus.

Automatikgetriebekühler?

Hätte ich mich nicht dazu entschlossen, als ich das Fahrwerk schon zur Revision ausgebaut hatte, wäre das noch was anderes...

Ich schaue mal, wie die Gebrauchtpreise sind.
Habe mir so einen Gegenhalter neu gekauft und werde ihn nach getaner Arbeit wieder abstoßen.

Besten Dank, hab jetzt auch einen bestellt. Es gibt diesen seltsamen Arm scheinbar nirgends einzeln.
Ich wollte ja gern, aber es hilft nix. Dann fliegen die Drallklappen eben doxub

@cacer: er muss ja halt in irgend einem Limiter laufen bei dem Test. Wenn der nicht da ist müsste man die Drehzahl von Hand dort halten und eben jenes gelingt nicht so leicht.

Ignorieren kannst es ja fast nicht. Kein Mensch kriegt die Drehzahl hoch so ruhig gehalten, dass man jemand vorgaukeln kann der Motor hätte sauber abgeregelt.