Kenne ich bei Verschleissteilen nicht, schließlich bekäme man jede Kombination zB mit ein paar Runden Nordschleife in einem halben Jahr in die Knie.
BMW hat das bei uns auch nie voll ersetzt.
In dem Thread hier müsste einiges zu dem Rubbel-Problem stehen, neben Spiel sind es normal Ablagerungen auf den Scheiben aufgrund von Hitze.
Das Defensive kann zB ein Problem sein. Wenn man immer/oft zu fest in kalte Bremsen latscht könnte das auch zu dem Problem führen denke ich.
Wie eingebremst?
Denke, da das ja bei dir absolut reproduzierbar war, dass es irgendwo zwischen Einbremsen und zu viel Hitze liegen wird.
Welche Werkstatt wechselt denn so oft die Scheiben auf Gewährleistung bzw Kulanz?
Das würde mich auch sehr interessieren 
Habe ich mir als nächstes vorgenommen.
Immer mit Originalbelägen probiert, ohne irgend eine Art Belüftung?
So weit in Richtung positiv. Der Sturz liegt Serie meines Wissens bei knapp 2 Grad negativ, wie gesagt, und wird bei Tieferlegung ja nochmal „schlimmer“, leicht bei drei Grad minus.
Schon der Serienwert ist für die meisten Reifen und Fahrstile halt eher nix.
Normal kommt man nicht weiter Richtung 1 Grad weil der Exzenter am Ende seiner Möglichkeiten ist.
Ganz normales Einstellen. Hab aber auch die M3 Lenker, weiss nicht ob es mit den Serienlenkern so weit möglich ist.
Die habe ich auch drin. Den Sturz hinten konnte ich aber meines Wissens nicht so weit ins Positive drehen, kurz Bach 2 Grad war da meines Wissens Schluss.
Mit was hast du den Sturz denn so weit ins Positive bekommen?
Da genau liegt das Problem, ja 
Aktuell ist sogar mal einer genau so drin, wie ich ihn mir wünschen würde. Aber einfach mal 60k für ein Spassauto? Noch nicht drin.
CSL wäre auch vom Konzept her genau mein Ding. Hatte den damals als Projekt auf der IAA gesehen und ein Kumpel von mir hat an dem Dach mitgewerkelt, aber die Preise sind jetzt schon astronomisch, falls man überhaupt was kriegt.
Von daher hast du definitiv alles richtig gemacht 
Neu wie gewünscht bestellt, dann kann man es sich auch entsprechend in Ordnung halten und seinen Spaß dran haben.
Ich hab auch lange überlegt, welche Hocker ich mir holen will, aber im Endeffekt hat die Optik dem Nutzen gegenüber gewonnen
Kann ich gut nachvollziehen und es ist auch eine schicke Sache, wenn alles „quasi“ original bleibt.
Je mehr Seitenhalt man ansonsten hat, umso mehr wird halt auch die Alltagstauglichkeit eingeschränkt.
Aber: bei einer echten Schale braucht es die Sitzheizung nicht, da wird einem so oder so flott warm
Da war ich wohl zu fatalistisch unterwegs, so klingt es dann auch deutlich freundlicher
Muß zugestehen daß ich daran auch noch hadere und der Wunsch immer lauter wird, doch noch einen E46 M3 in eine dunkle Halle zu stellen.
PS: Auf die elektrisierte Zukunft bin ich auch mal gespannt, wobei ich selbst seit vielen Jahren Fan der Brennstoffzelle bin. Fehlender Sound ist echt ein Ding, zumals das für mich auch ein Sicherheitsrisiko ist. Erst Recht, wo mittlerweile so viele Vögel nur noch aufs Handy schauen und nicht mehr auf die Straße.
