Das ist beim E92 definitiv ein Konstruktionsfehler, die gleichen Probleme habe ich ab 160 km/h auch 
Da könnte sich der "Premiumhersteller" BMW mit der deutschen Wertarbeit sich eine Scheibe an Peugeot abschneiden, zuvor bin ich einen Peugeot 406 Coupe (Bj 2002) gefahren - natürlich auch mit Rahmenlosen Türen - und da waren selbst 230 km/h absolut gar keine Geräusche, Null und Nix!!!
Originale von BMW (habs aber günstig ergattert), kommt halt drauf an was du für Sitze hast. Sportsitze und normale Sitze unterscheiden sich
Hi-ich nutze mal diesen Thread um meine Erfahrung mit dem Nachrüsten mit zu teilen.
Das Nachrüsten würde ich mir stark überlegen-habe gerade den Prozess angefangen und kann sagen das ist nicht mal eben eine Heizmatte kaufen.Du brauchst unzählige Dinge und alles muss auch ordentlich eingebaut und codiert werden.Bei mir war eine neue Junktion Box und ein neues Klima-Bedienteil + Schaltzentrum nötig um die überhaupt an zu schalten (und zu Steuern),dann der Kabelbaum (+Steuergerät unter dem Sitz) und zum Schluss die Matten einbauen-habe die Matten beim Sattler für 70€ pro Sitz einbauen lassen.Bis jetzt habe ich nur für die Teile ca.800€ bezahlt (einige sogar Gebraucht) und ich bin noch nicht fertig.Also mein Fazit:ich würde bei dem Heutigen Kenntnisstand keine Heizung nachrüsten,es lohnt sich nicht.Und wer nicht selber schrauben kann zahlt sogar noch viel mehr (BMW verlangt nur für den Einbau der Kabel und der Junktionbox ca 400€).Falls aber jemand die originale EBA braucht-habe die 30 Seiten zu Hause und kann sie per Mail schicken.Viel Glück allen "Umbauer" und mfG
Naja, muss nicht heissen dass alle diese Probleme haben müssen... Ich habe auch gerade damit gestartet...
1. Was für ein Baujahr ist dein Wagen?
2. Hast du normale Sitze oder Sportsitze (denn bei Sportsitzen = großes Sitzmodul unter den Sitzen) sollen die Sitzheizungen nicht von der Junctionbox gesteuert werden, somit wäre ein Austausch der Junctionbox in diesem Fall nicht nötig -> siehe
http://www.3er-faq.de/e90/anle…y-und-sh-nachruesten.html
Ok, das mit dem Klimabedienteil kann gut möglich sein, da habe ich mir auch schon n Kopf gemacht ob ich den tauschen müsste...
Hast du die Kabel schon verlegt?
Hallo nochmal. Fehler scheint gefunden zu sein. Es wurde die Batterie getauscht. Seit 2 Monaten kein einziger Ausfall mehr. Man könnte sagen, klasse Fehler behoben, aber kann sich jemand vorstellen dass es an einer schwachen Batterie lag? Es kam nie eine Meldung auf dem Display und abgeschaltet zum Strom sparen wurde auch nie etwas.
Ich meine man lernt nie aus aber haltet ihr das für möglich?
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Ich könnte mir höchsten vorstellen dass durch die defekte Batterie sowas wie "Stromaussetzer" (wenn auch minimal) entstanden sein könnten... Schließlich wird ja die Batterie beim starten eines Diesels extrem beansprucht... Dies könnte ein Impuls für das Steuergerät geben dass ein Fehler oder sowas vorhanden ist...
Ich stimme da völlig zu. Die N GmbH sollte deutlich rigoroser kontrollieren und manche Vollidioten auf
Lebenszeit von der Strecke verbannen. Ich habe mich auch schon über rücksichtslose A...löcher aufge-
regt. Das hat wahrscheinlich jeder, der ab und zu da ist.
Das Ganze funktioniert auf Dauer nur, wenn alle ein Minimum an Vernunft und Rücksicht walten lassen.
Naja, das sehe ich anders...
1. Denke ich, dass das gar nicht kontrollierbar ist und das verbannen geht auch nicht... Willst du von allen die Namen notieren und Ausweise kontrollieren?
2. Das wird man nieee verhindern können dass da irgendwelche Vollidioten unterwegs sind... aber mal ehrlich, auf der Straße ist es ja auch nicht anders, manch einer von uns könnte am liebsten auch täglich 10 Leuten den Hals umdrehen die auf der Straße unterwegs sind...
Alles anzeigenFür ein paar hundert Euro im Jahr einen Freifahrtschein die Karre aufm Rundkurs zu zersägen ist natürlich supi; auf Kosten der Allgemeinheit natürlich, denn einen Thread weiter werden die hohen Versicherungsbeiträge kritisiert
Egal wie kuschlig man sich die Sache mit "Touristenfahrt", "Geschwindigkeitsbegrenzung" "StVO" und "normale Bundesstraße" redet, es dürfte jedem klar sein dass das Unfallrisiko dort einfach um ein vielfaches höher ist - Punkt. Die Klärung der Schuldfragen ist obendrein erschwert.
Die Versicherungen sind dazu da um wirtschaftliche Schäden von anderen und einem selbst abzuwenden, die durch einen Unfall passieren. Das definiert ein moralischer Mensch mit einem nicht vorhersehbaren Mißgeschickt, einem unglücklichen Umstand, einem technischen Defekt o.Ä. Wer sich aber auf eine Rennstrecke begibt handelt in meinen Augen von vornherein bereits fahrlässig, denn er riskiert bewusst ein höheres Risiko ohne Not dazu - er zahlt sogar dafür. Was wäre also Fair? Eine stark erhöhte Selbstbeteiligung für solche Kasko-Schäden z.B. - Was spräche dagegen?
Natürlich sind hier zig Prof. Dr. jur. unterwegs, anders ist das "dazu gibt es Urteile!" und "die Versicherung MUSS zahlen, schließlich hab ich in den Bedingungen nix explizites gefunden!" nicht zu erklären, auch wenn Urteile (grade im Straßenverkehr) äußerst individuelle Entscheidungen sind
Aber selbst wenn ihr im Schadensfall eure Versicherung zur Zahlung bewegt; was meint ihr was dem Brief "Wir haben für Sie xyz reguliert" beiliegt? Eine Kündigung
Und DANN muss man erstmal wieder einen Versicherer finden der einen haben will. Und findet man den, dürft ihr euch auf einen Kampf einstellen überhaupt irgendwelche SF-Jahre anerkannt zu kriegen.
Für das eigene Handeln und das bewusst eingegangene Risiko zu Gunsten der Selbstbelustigung ein wirtschaftliches Risiko tragen zu müssen wäre schlichtweg auch total nervig
Also ich muss dir jetzt widersprechen...
1. Die Rennstrecken sind sind bei Touristenfahrten - zwar gegen Gebühr - aber öffentlich für jeden zugänglich der ein Auto und eine Fahrerlaubnis besitzt... Tatsache und darüber brauchen wir jetzt icht diskutieren von wegen schönreden und so....
2. Sicherlich verschleißt das Auto das Bewegen unter Volllast mit harten Vollgas- und Vollbremsaktionen - aber das ist auch etwas was jeder für sich selbst entscheiden muss was er mit seinem Auto tut oder lässt...
3. Ich bin absolut nicht der Meinung dass das Unfallrisiko höher ist nur weil man gerade sich auf einer Rennstrecke bewegt.... Du musst die Sache aus einer anderen Perspektive betrachten... Wenn du zu schnell in die Kurve fährst, falsch einlenkst oder zu früh bei der Kurvenausfahrt aufs Gas steigst - dann verlierst du die Kontrolle über den Wagen und baust eventuell einen Unfall... Das kann dir genauso auf einer Autobahnausfahrt passieren!!!! Das beweist dass jeder selbst dafür verantwortlich ist!
Ausserdem fährt kein Mensch auf die Rennstrecke um sein Auto bewusst in ne Mauer zu setzen und versucht das auch in jedem Fall zu verhindern... Also ist es falls was passiert auch nur ein Unfall und von Vorsatz kann keine Rede sein...
4. Auf einer Rennstrecke landest du nach einem Fehler womöglich im Kiesbett... auf der Straße hängst du schnell in der Leitplanke... Die Nordschleife hat keine großen Auslaufzonen - ist richtig... aber dafür alle modernen Rennstrecken.
5. Die Sache aus der moralischen Seite zu betrachten zieht bei mir auch nicht... In meinen Augen sollten vielmehr die ganzen Verkehrsrowdies auf der Straße angeprangert werden die tagtäglich wirklich fahrlässig handeln und dabei auch andere gefährden... Oder die selbsternannten Fast & the Furious Freizeitrennfahrer die meinen sich auf der Straße auszutoben... Da sollte man lieber froh sein wenn solche Leute auf die Rennstrecke gehen... Denn da können Sie in der Regel im schlimmsten Fall ihren Autos, den Leitplanken und sich selbst schaden zufügen...
6. Die Versicherungen braucht hier keiner in Schutz nehmen, denn das sind schließlich die größten Verbrecher... und wenn mich ne Versicherung kündigt such ich mir eben eine andere! Wenn es ums Geld eintreiben geht sind die sich auch nicht zu schade, also sollten sie auch gefälligst zahlen falls was passiert... Solange in den Vertragsbedingungen keine Enthaftung auf Aktivitäten auf Rennstrecken vermerkt ist müssen sie zahlen - so ist es eben...
OK, vielen Dank. Auch wenn ich mir andere Antworten erhofft hatte
Dann heisst es... Heizmatten besorgen und nachrüsten... Werde ich auch machen... 
Eine Frage beschäftigt mich aber... Ich habe auch das Problem dass der Sensor zu selten wischt..
Wenn ich es aber bei BMW intialisieren lassen, gehen dann die Codierungen die bereits durchgeführt wurden (die nicht im FA sind) dadurch verloren?
Alles anzeigenDas meiste wurde hier schon gesagt: Als Prinzip gilt, dass es sich bei der Nordschleife um eine normale Bundesstrasse handelt, auch wenn diese mautpflichtig, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung (mit kleinen Ausnahmen) und als Einbahnstrasse gebaut ist. Auf Touristenfahrten greift daher der normale Versicherungsschutz; dasselbe gilt auch für Trackdays und Fahrtrainings, nicht aber für Rennen.
Die Versicherung kann jedoch - wie bei jedem Unfall theoretisch - die Einrede der groben Fahrlässigkeit geltend machen. Bei grober Fahrlässigkeit (und natürlich Vorsatz) gilt der Versicherungsschutz nicht. Allerdings muss die Versicherung beweisen, dass der Fahrer grob fahrlässig gehandelt hat. Dafür reicht es grundsätzlich auch nicht aus, dass man mit mehr als Richtgeschwindigkeit unterwegs war.
Auf Nachfrage und ggf. auch auf erstes Anfragen wird die Versicherung immer erst einmal versuchen, sich aus der Haftung zu schleichen; das ist meiner Erfahrung nach bei fast jeder Versicherung so (ob Krankenversicherung, Kfz-Versicherung oder andere). Dazu gibt es in der Regel sogar - inoffizielle - interne Anweisungen. Gerade hinsichtlich Touristenfahrten gibt es aber genügend Gerichtsurteile, die dort bereits Präzedenzfälle geschaffen haben, daher wird die Versicherung es - zumindest soweit nicht eindeutig von grober Fahrlässigkeit auszugehen ist - in der Regel eher nicht auf einen Prozess ankommen lassen.
Alpina_B3_Lux
Genauso siehts aus!!!!
Die Touristenfahrten finden sowohl auf dem Hockenheimring als auch auf dem Nürburgring im Zuge der StVO statt, deswegen sind die Teilnehmer auch nicht verpflichtet während der Fahrt einen Helm zu tragen (schließlich muss man das ja im Straßenverkehr auch nicht, empfehlen kann man es trotzdem jedem) und benötigt auch keine Rennlizenz. Auf dem Hockenheimring wird auch darauf geachtet dass die Fahrzeuge den StVO Kriterien erfüllen, d. h. keine Slicks, die Autos müssen angemeldet sein (auch Saisonkennzeichen oder 5-Tage Schilder möglich) und es werden keine Fahrzeuge auf Hängern rein gelassen...
Offiziell werden diese als Trainingsfahrten oder ähnliches ausgetragen... Deswegen müssen Versicherungen für Schäden aufkommen, es gibt diesbezüglich auch Gerichtsbeschlüsse die die Versicherung zur Zahlung verpflichten... Natürlich wird keine Versicherung dieser Welt ohne Widerrede zahlen wenn Sie sehen dass der Schaden sich auf einer Rennstrecke ereignet hat... Des Weiteren ist bei Unfällen auf einer Rennstrecke die Schuldfrage kaum zu klären...
Habe das Thermostat heute gewechselt.
Lüfter ist durchgehend gelaufen..
Nach dem Wechsel jetzt allerdings nicht mehr.
Kurze Probefahrt, etwa 30km, war bis jetzt erfolgreich
Schaue mir das morgen aber nochmal genauer an.
Nimm mal deinen alten Thermostat, füll in einen Eimer heisses kochendes (über 88 Grad) Wasser, wirf den Thermostat rein und guck mal ob es sich öffnet... Wenn es sich nicht öffnen sollte hast du die Lösung.
Kann aber auch sein dass lediglich irgendwo ein Leck entstanden war und somit Druckabfall innerhalb des Kühlsystems...
