Beiträge von cheffi

gerade bei den schwarzen ist das nicht so ganz einfach - sofern es auch in direktem Sonnenlicht nach was aussehen soll.
Ich kann jetzt nur von Pianolack Leisten sprechen, aber da ist der Lack selbst schon SEHR weich, also ScratchX etc sind schon fast zu grob.

Maschinenbehandlung ist in dem Falle das sinnvollste, aber auch eben aufwendig, da komplett zerlegen fast unumgänglich ist.
Das hier war eine 3 Stufige Behandlung, 3M Fast Cut Plus für 3 tiefe Furchen (für den Rest VIEL zu scharf), gefolgt von Polishangel Master Compund und Master Final Polish II.
Alles mit 75mm Pads von fies nach weich.
Versiegelt dann mit Polishangel Cosmic, gefolgt von Zymöl Vintage. Und man kann trotzdem extrem leicht Haarlinienkratzer reinziehen. Schwarz ist eben ein Fulltime Job.

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Die Holzversionen haben etwas härteren Klarlack, da war selbst mit Scholl S3 (relativ grobe Politur) recht wenig rauszuholen, mehrere Gänge erforderlich. (Alles auf Maschine natürlich)

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Hier sind ja direkt einige Schaumpartyfetischisten unterwegs, bin bekleistert

Ich hab mir jedenfalls gestern Abend die Buchsen bestellt, ich mach jetzt den Pin 12 mit codieren und werde hoffen...

Wollte das eigentlich eh möglichst original ohne rumlöten.. Das hab ich jetzt von der Abkürzung

Alte wippen kommen optisch nicht in frage bei mir

Musste mich grade über dein "wie ab Werk vorgesehen" wundern, aber jetzt habe ich glaub ich soeben des Rätsels Lösung gefunden.
Bei deinem Schaltplan sind die beiden wirklich zusammengeschalten (also Wippen und Steptronic Hebel)

schau mal den hier zum Vergleich (der braucht die Verkabelung zum Getriebestecker weil eben Widerstandsgesteuert): (zeigt mir ISTA für mein Fahrzeug an)

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das klingt doch mal gut!

das ist die gleiche Variante wie direkt vom Lenkrad zum Schalthebel, nur mit Umweg über die Junctionbox (die das Signal ja eh nur durchschleift).

die ganz neuen lci (mit schwarzer einlage)

nein das passt soweit alles.
schätze wir haben irgendwo das gleiche Problem.
Mess doch mal nach was du für Werte bekommst.
(warum eigentlich unbedingt die vfl wippen?)

Am Rande:

NCSDummy spricht zu den Codierungen:

wert_00 -> switch based with steptronic
wert_01 -> resistance based without steptronic
wert_02 -> resistance based with steptronic

vielleicht ist das ja noch ein Angriffspunkt.. bekomme leider mein EGS grade nicht selber codiert, dämliche i-stufen...

Bräuchte eine schnelle EGS Codierung (paddels auf 02),
meine Schüssel hat allerdings I-Stufe 13-03-502 (März 2013, denke das war 49.2?) und wäre schön wenns dabei auch bleibt.

War eben nochmal messen...
Kann es sein, dass ich trotz LCI irgendwie noch das alte System habe und Schliesser wippen brauche?!

Jeweils Pin 2 gegen 3 am blauen Stecker gemessen:

Widerstand:

Ruhezustand:
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Wippe links -:
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Wippe rechts +:
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Schalthebel -:
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Schalthebel +:
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Strommessung:

Ruhezustand und Wippenbetätigung:
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Schalthebel -:
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Schalthebel +:
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