Beiträge von australia
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Auf einem richtigen IT Gerät ist es noch da

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Mit dem Scheckheft alleine kannste auch kleine Tauben falten und da ist egal, wessen Stempel da drin ist.
Die Rechnungen dazu sind entscheidend und ob nun der Ölwechsel bei BMW oder in einer anderen Werkstatt vorgenommen wurde, ist vom Prinzip her völlig egal.Mich macht der kleine Preisrahmen des gesuchten Fahrzeug eher stutzig.
Hört sich für mich so an, als wenn er unbedingt unter 20T€ bleiben muß, weil mehr Geld nicht da ist - wie soll der Wagen dann gehalten werden? Sicherlich nicht mein Problem, aber vielleicht der falsche Weg. -
Kann es sein, dass du bereits an dem Punkt bist, wo geschrieben und geraten werden kann, was man will, denn dein Entschluss ist schon gesetzt?
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Kein LCI, aber vom Händler mit wenig km (kannst handeln - steht schon über 4 Wochen und Preis ist rückläufig)
BMW Vertragswerkstatt
Der Händler wird direkt von BMW beliefert
Ohne M
http://suchen.mobile.de/fahrze…elGroupId=21&pageNumber=1KM checken
und einiges mehhr ist zu finden, wenn man etwas sucht.
Genauer habe ich jetzt nicht geschaut, weil ich keinen 335 haben will. -
Nimm mal das M Paket weg und schon klappt es.
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Was sind denn die genauen Kriterien ?
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Manchmal muß man sich nur mal etwas weiter wie 20km aus seinem Dunstkreis bewegen und findet noch andere Fahrzeuge.
335i sind nun wirklich nicht wenig auf dem Markt mit unter 100tkm und auch beim BMW Händler oder in der Niederlassung zu finden. -
Hier ging es doch um eien F11 - oder?
Warum dann immer gleich Gegenangebote?
Wenn es auch ein F10 oder 07 häte sein können, dann häte er auch sicherlich nach gefragt.M Paket ibedeutet zusätzliche Kosten bei der Anschaffung und wenn das Budget begrenzt, wäre das wohl das letzte , auf was man Wert legen sollte.
Zumal der F11 ja nun wirklich nicht häßlich mit originalen Schürzen ist. So weit über 100tkm würde ich persönlich kein Auto kaufen und stattdessen lieber noch etwas sparen, wenn es nicht anders geht. Sicherlich fällt das Auto mit 100tkm nicht auseinander und der otor kann wesentlich mehr verkraften, aber was ist denn mit den anderen teueren Teilen, rund ums Fahrwerk? Die halten für gewöhlich keine 400tkm ohne Austausch und schlagen mit nicht wenig Euros zu Buche. Sitze, Innenraum usw sind auch mehr abgegrabbelt, wie nach 70 oder 80tkm.
Unter 25T€ bei unter 100tkm mit etwas Ausstattung ohne privat oder Fähnchenhändler mit in Betracht zu ziehen, wird echt schwer.
Dafür werden die Angebote um 30T€ langsam interessant. -
An einen privaten Verkäufer so viel Geld und wenn etwas nicht stimmt, keine Chance etwas wiederzusehen und das alles nur, um ein paar Euros zu sparen???