Beiträge von skippzy

Die mittlere schwarze Leiste gehört zur Stoßstange. Ich meine das Stück lässt sich nicht entfernen, kann mich aber auch irren. Eventuell nur schwarz-matt geklebt wie die Ecken vom Performance Diffusor.

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Facelift beim E92 gabs 2010, das CIC hat Ende 2009 schon Einzug gefunden - betrifft also nur wenige Fahrzeuge.

Ob die gestrichenen "Features" so wichtig sind.. also ich könnte auf das "Kühlfach" aka Handykühlkammer in der Mittelarmlehne verzichten, so oft hab ich keine 0,33l Dose Redbull dabei die dort rein passt
Klar die Spiegel vom LCI gewinnen definitiv kein Designwettbewerb, aber da passen ja auch zum Glück die vom VFL. Kommt günstiger als ein CIC und LCI Rückleuchten nachzurüsten. Wie gesagt ich finde die Linie vom LCI Coupe frischer und jünger (gerade bei M Paket) und das LED Tagfahrlicht rundet das nochmal ab.

Letztendlich muss der Threadersteller wissen was er will. Ist ja auch nicht jedermanns Sache noch 100 Dinge nachzurüsten - soll auch Leute geben die ein Auto kaufen, einsteigen, losfahren und zufrieden sind Ich würde mir nur mal ein VFL und LCI anschauen um diese zu vergleichen, Beschreibungen und Bilder vermitteln die Unterschiede nicht wirklich.

So nebenbei: da hier ja nun schon öfters zur Nachrüstung CIC (oder auch NBT) Navi geraten wurde.. zu den Kosten ist bisher noch kein Wort gefallen, ist fur den Threadersteller aber denke ich (falls geplant) nicht ganz unerheblich beim Budget. Die Umrüstung von CCC auf CIC spielt sich im Preisrahmen von 1000-1400? ab (abhängig dafür was man für die Teile zahlt, für wie viel man den alten Krempel los wird und was der Codierer als Lohn nimmt). Zum NBT kann ich keine Kosten nennen, da kenn ich mich nicht aus.

Wie gesagt: schau dir beide Varianten mal an VFL - LCI und vergleich auch mal die Navis CCC - CIC. Wenn das für dich ein wichtiger Punkt ist, wirst du das CIC schnell lieben. Ich beneide meinen Bruder jedes Mal für das CIC wenn ich in seinem X1 sitze

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Wie viel Kilometer sollte der Wagen denn Maximal runter haben?

Mit dem Budget sollte was Brauchbares zu finden sein, auch mit M Paket. Ich finde beim Coupe sieht der Facelift schon was frischer und jünger aus. Und wie bereits schon gesagt wurde: zwischen CIC aus dem Facelift und dem CCC aus dem Vorfacelift liegen Welten.

Würde auch zum zweiten tendieren. Wenn du auf ein Navi Wert legst, würde ich beim Vorfacelift nicht den Kompromiss eingehen und ein Wagen mit MASK (Navi Business) nehmen, sondern nach CCC (Navi Professional) suchen.

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Danke mir gefällt es auch sehr gut, jetzt ist der Wechsel auf Winterräder besser zu verkraften.

Hatte sich auch angeboten, da ich eh neue Winterreifen brauchte.

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Gibt mal wieder was neues bei mir hab mir ein kleinen Wunsch erfüllt und nun endlich 18 Zoll Felgen für den Winter. Es sind M193 geworden, eine leider etwas zerschrammt am Felgenhorn, aber nichts gravierendes und bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen gekauft mit Sommerreifen, sind jetzt aber frische Winterschlappen in 225 / 255 drauf gekommen. Steht jetzt an der Hinterachse auch endlich im Winter schön im Radkasten.

Die eine Felge kommt dann im Sommer noch zum Doc, damit es wirklich perfekt ist.

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Ich hatte das Problem beim E92 mit dem Dachfenster. Ließ sich nicht mehr ganz zufahren, ist kurz vorher immer stehen geblieben und ging nicht weiter. Neu Anlernen hat geholfen, Problem kam aber nach kurzer Zeit wieder. War dann bei BMW: Irgendeine Gummidichtung hat den Einklemmschutz ausgelöst (ich selber hab da nichts gesehen). Gummi wurde getauscht und neu angelernt -> seitdem keine Probleme mehr gehabt. BMW hat dafür nichts genommen.

Mir ist vor Jahren mal ne Energydose hinten im Fuß´raum geplatzt, hatte alles schön sauber gemacht und 1 Jahr später ist meiner Freundin aufgefallen, dass die Hälfte noch am Dachhimmel klebte hab dann zu diesem Reiniger gegriffen: https://www.amazon.de/A1-Polster-Schaum-Reiniger-2791-400-ml/dp/B00... und alles rückstandslos entfernt bekommen.

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Soweit ich weiß ist der Schaltsack beim M-Schaltknauf verklebt

australia aber auch nur minimal tiefer um ehrlich sein zu sein habe damals auch kein Unterschied festgestellt.

Premium habe mich damals bewusst für den M-Schaltknauf entschieden. Der Performance Schaltknauf ist optisch nicht so mein Fall obwohl das Lochleder echt eine Krankheit ist, wobei sich die Abnutzungsspuren bei mir noch nicht wirklich zeigen.

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Aber die Lüftungsgitter sind doch sonst auch leicht nach Innen versetzt? Das sind die Original-Leisten, durch das Alcantara natürlich etwas dicker als wenn mit Folie bezogen. Vielleicht wirkt es auf dem Bild auch nur so krass.

Hab leider grad kein anderes auf dem Handy

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