Beiträge von eric04

Geb ich dir vollkommen Recht...einen S4 B7 geht nur mit Kompressor ( ca 12t€) auf 400 PS...der RS4 dieser Baureihe hat starken Leistungsverlust von 420 auf 360 PS...also ist das nix
Der S3 kommt mit ca 8000€ auf 380 PS, danach muss man in den Motor...dann gehts richtig los was das Geld angeht
Bei den Gölfen ist nix mehr außer die GTI Edition 30/35 und die kriegen aber auch nix richtig auf die Straße bei 310-330 PS, den R find ich total langweilig..bin ihn in verschiedenen Formen gefahren...
N Kollege hat jetzt n MK5R32T mit ca 550 PS, geht n tacken mehr als der 135i (mit 380 - 400 PS)...jedoch stecken da n paar Euronen Umbau drin Dazu ist jetzt das DSG weg geflogen, weil es nur bis 400 NM hält...Tiguan DSG soll bis 550 NM gehen und das kommt nun rein...bin gespannt, aber was gescheites ist es nicht...
für mich ist n aufgeblasener R32 oder starker RS nur Spaß-Mobil, nix für den Alltag...den 335i werde ich im Alltag mit den ca 400 PS bewegen und denke das geht vollkommen klar

Also Bilder hab ich schonmal im Fremdfabrikate Bereich untergebracht...

Ja da konnte man echt alles machen...aber hat ja auch seine Gründe warum ich gewechselt bin

So,

das ist mein altes Auto. Mein Weggefährte von 2008-2013, der viele Veränderungen durch gemacht hat.
2008 bis 2010 war eigentlich alles noch normal, dann kam Komplett-Lack, Felgen Lack und und und...

Der Anfang:

VW Golf 4
BJ 11/2002
1,4l/75 PS
ca 76.000 km

so sah er beim kauf aus...

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Aktueller Stand:
*** Komplettlack Seidenmatt
*** Heckklappe gecleant
*** Scheibentönung 95%
*** 225/35 9*19 ATS Taurus Flash (in weinrot lackiert, ein RangeRover Lack von 2002)
*** Frontscheinwefer InPro Frontleuchten Xenon-Optik mit Phillips H4 Blue Vision
*** Highline Rückleuchten
*** verkürzte Antenne
*** V6 Heckansatz
*** FK Highsport 65/55 Tieferlegung zZ (Neue FK-Dämpfer durch Garantie-Zuspruch 05/2012)
*** Komplett Bastuck Edelstahl Rennsport-Auspuffanlage
*** Spiegelkappen
*** Radkastenkanten umgelegt
*** Bora Front (Halb-Mond weg, Blinker weg) mit seltener Votex-Stange
*** Autoradio - Sony XNV LB66BT
*** LED Kennzeichenleuchte
*** neues geschraubtes Getriebe verbaut!
*** Sinustec Innen/Außen Temperatur-Anzeige
*** originaler VW Tempomat nachgerüstet
*** 4-Motion Stabi
*** Tacho auf Audi-Optik umgelötet

gelagerte VW Teile:
*** neue Bora-Kotflügel
*** Cupra R Lippe (Nicht verbaut)
*** neue Bora Haube (Nicht verbaut)
*** R32 DKS (Nicht ausgepackt)

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Zitat von Hyperstripe

Sieht bei weitem nicht so gut aus wie alcantara.
Habs ja mit nem Kollegen gemacht der hatte carbon drauf.
Alcantara wirkt sportlicher und wirkt im Auge einfach ganz anders.

Echt?! Puh...hatte das mal gesehen und fand es total scharf^^
Mein Pro zum Leder auf den Leisten ist, dass es mit Carbon, sowie auch jetzt, kalt morgens am Handgelenk ist beim Arm auflegen Mit leder wäre es bestimmt wärmer und weicher

Also ich würde an eurer Stelle, bei so exklusiven Stücken, die Sache ganz anders anpacken damit der Boxster nicht euer einziges Vorzeige/Promo-Auto bleibt. (Nicht böse gemeint)
So Marken wie Vossen oder Rotiform haben es ja auch erfolgreich in den letzten Jahren gemeistert.
Vllt lieg ich auch falsch und ihr seit sehr berühmt und habt eine Anfrage, die ihr nie stillen könnt, und ich kenn euch einfach nicht.
Für meinen Teil würde ich auf keinen Fall von einer Marke, die weder etabliert, renomiert oder "berühmt ist/einen Name hat" einen Satz für die Summe abkaufen. Da pilgert man zurück zu den bekannten Gewässern.
Wäre auch interessant zu wissen ob Felgen euer Schwerpunkt ist oder ihr sagt, es sei nur ein Nebenprodukt und ihr seit mehr Sattler.

Ich denk da doch einfach nicht dran Zumal ich mir langsam immer unschlüssiger werde was ich beziehen will
War ja eigentlich geplant die Zierleisten zu beziehen, aber hmmm....die könnte man auch carbonisieren

Na beim MK4 ist das aber ne ganz andere Hausnummer als beim BMW, da konnte ich mir als Azubi sogar Sachen leisten...jetzt kann ich mir die Spielereien nicht als beim Angestellten-Dasein leisten
Und irgendwie trau ich mich nicht so recht selbst am BMW rum zu ruppen, so wie am Golf.. Da bin ich schon wesentlich vorsichtiger Werde die Tage mal Fotos von meinem alten hochladen

Ja genau deswegen hab ich die Folie erstmal hinten an gestellt... Daher erstmal ein Part fertig machen, dann den anderen...erst Leistung und dann Optik...das alles nicht so billig wie beim Golf ne xD

Genau wie ich immer machen wollte bzw wollte n GTS Cabrio machen... Hatte mir sogar schon kosten-voranschläge fur Folie machen lassen als bei Zeche Ewald tuning Event war
....aber für mich ist Ne ordentliche schüppe Leistung jetzt wichtiger anstatt Optik... Vllt kommt ja noch n Geld-Regen
Machst auch spoiler oder ohne? Ich wollte mit

Jau...langsam ist mein alter mein Zeuge..am 3. Kam wieder Ne neue Zahl... Hab schon n Vorgeschmack auf Rente in Form von 1 1/2 Monaten Urlaub beantragt