Beiträge von eric04

Zitat von Jaky

Welche bahnbrechenden revolutionäre Entwicklungen gab es denn in den letzten 3-4 Jahren in der Magnetismus-Branche/-Forschung?
Von einer einfachen Montage bei Magneten zu sprechen halte ich auch für Unfug. Das dürfte wohl die komplizierteste Art sein, sein Kennzeichen zu befestigen, zumindest fällt mir gerade nichts schwierigeres ein, vorallem im Vergleich zum Klebeband.

Okay, um die Revolution zu definieren:

-> Produktion von sehr starken Magneten speziell für solche Vorhaben.Sprich Magneten 1*1 cm, die über 10 Kilo halten können waren vor geraumer Zeit im Vergleich zu heute Raritäten.

Du klebst lieber auf die Stoßstange Bänder, um das Kennzeichen abnehmen zu können für einen cleanen look, was nicht clean ist?
Die Magneten zu montieren ist komplizierte Arbeit?

Also wenn man rahmenlose Befestigung möchte geht nichts an Magneten vorbei, zumindest meiner Ansicht nach.
Wofür wollt ihr das Nummernschild mit klebeband fest machen?
Damit man das Nummernschild abnehmen kann und es schick clean aussieht, oder nicht?!
Wenn man n bisl Google belastet findet man zig davon und die halten teils 20 kg/magnet! Vor 3-4 Jahren war das noch nicht so ausgereift, da hatte ich auch klebeband am Golf, aber heute seh ich da kein Sinn mehr drin. Die magnete sind der Hammer und für shootings/treffen der knaller.
-> einfache Montage und Benutzung

Ich hab jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, also bitte erschießt mich nicht.

Warum macht ihr das mit Klebeband/Klett??? Warum macht das keiner von euch mit Magneten?

Kann man ja genauso anmelden und habe da auch ein paar Kontakte zur Geschäftsführung.

Die AMG, Lotus, CLK und und und Clubs schaffen es ja auch.

Passen überhaupt alle Autos auf den Platz?

Wart ihr eigentlich schonmal am Lake Side Inn zum Treff?

Auf der Limo stimmig, auf dem QP nicht so meins.

Die 700€ gehen definitiv klar, achtet mal auf die Preise der Performance-Stange im Zubehör sobald die aus der Produktion kommt
Vom Prinzip selbe Rarität, dazu bekommst bei der da oben noch n Carbon-Schwert.

BTW: Kann nich erkennen ob das GFK ist oder nicht, kennt irgendwer den Händler?

Fügt mal bitte Tags ein, der Thread ist nicht auffindbar wenn man zum Beispiel "jb4" in der Suchmaschine eingibt!

Zitat von CarbonfiberDynamics

Und um es noch genauer zu sagen: in der Regel ist eine drei-schichtige Klarlack Versiegelung gang und gäbe

Und ich dachte schon ich muss meine teile weiterhin selber machen statt bei dir zu ordern

Zitat von CarbonfiberDynamics

Servus!

Da fast alle guten Carbon-Teile mit einer Schicht Klarlack versiegelt sind, sind diese auch problemlos lackierbar.

Grüße
Maximilian@CFD

Ab einer Schicht zählt das zu gut?! O.O
Also bei der ersten Schicht hab ich es noch nie gut gesehen!

Ps: Wir haben zuletzt ähnliche Spielreien gemacht. Baby-Blauer Candy Lack sag ich mal als Stichwort ist einfach Grandios geworden, aber nicht mit der ersten Schicht. Das macht dann wohl den unterschied zum Profi oder Maschine

Eine Sitzschale (wie die link für e9X)

oder

Carbon Schalthebel für Automatik, Wandler, DKG...wenn es sowas nicht schon gibt (Also komplettes Teil aus Carbon)