Beiträge von eric04

Zum Thema "einfallen":

Wenn du etwas carbonisierst, kann es bei unebener Fläche passieren, dass die Schicht Kohlefaser/Carbon einfällt.
Es kann auch passieren, dass es sich wieder hebt. Das passiert bei schlechten Kleber, mangehafter Grundierung, mangehaften Füllern, mangehaften Spachteln, oder man carbonisiert die Motor-Abdeckung. Beim letzteren müssen nur geringe Fehler auftreten und alles blättert und hebt sich.

Wenn du eine Motorhaube aus Carbon kaufst und die zum lackieren steckst wird auf keinen Fall irgendwas passieren, außer der Lackierer lackiert das Carbon. Jeder Lackierer, selbst die aus Eck-Buden, wissen, dass eine Klarlackschicht auf das Carbon muss und dann lackiert wird. Das beschichtete Carbon wird ja, bevor es dir gegeben wird, etliche Male mit 600-1200 Schleifpapier überarbeitet. Daher überhaupt keine Sorge.

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Zu deinem aktuellen Thema:

Kauf lieber die Prior oder Carbonfiber. Wenn die dich anhalten und fährst ohne Fahrerlaubnis bist schlecht beraten. (Sprech das aus blöden Erfahrungswerten.) Also lieber einmal mehr bezahlen und richtig machen.

Zitat von DD92

Er hat e schon gesagt, dass er nie wieder in einen Toyota einsteigen wird!
Sein nächstes Auto wird jetzt ein

Mr.Ace:
Wie nicht für das Modell angeboten? Für die E9X Modelle?
Also bei geringer Ausnutzung der Suchmaschine Google finde ich schon Testberichte und bei spezieller Eingabe kommt man sogar auf die BMW-Seite, auf der die Schreiben angeboten werden.

(Hoffe habe dich richtig verstanden, nicht das ich gleich wieder abgeschossen werde)

*edit* wird überhaupt noch über die performance gesprochen? oder die performance vom F30?

Zitat von EisDave

Naja der 135i hat ja die Perfromance-Bremse mit glatten Scheiben Serie, allerdings ist der 1er auch "leichter"

Also der 135i vom Kollegen hat ne komplette Performance Anlage mit gelochter Bremse verbaut und der bewegt den 1er unter Volllast ohne Probleme (ca 450 PS).
Ein anderer Freund hat seinen N55 komplett auf Performance umgebaut und hat den ohne Probleme aufn Ring bewegt (ca 360 PS).
Er hat vom Ansprechverhalten und Belastbarkeit der Anlage geschwärmt, bei dem 335i und seinem vorherigen 130i.
(Er hat auch noch einen M3 als Rennwagen umgebaut, also einen guten Vergleich und nein bei ihm fehlt das Geld nicht ^^)

Zitat von myXero

K-Sport kannst wegen dem nicht Bremsstaub geschützten Sattel ausschließen. Die ist nicht Alltagstauglich weil du nur am putzen bist

Da kann man doch mit Greenstuff belägen abhilfe schaffen, die auch sehr effektiv sind was Bremskraft und Staubreduzierung angeht

Zitat von DD92

Hallo Leute,

ein Freund von mir hat sich dieses Auto vor 3 Monaten in D gekauft! Genau die selbe Farbe, das Auto war traumhaft!
5000 Km , Bj: 2012 , 1.Besitz

Vor zwei Wochen war er auf dem Weg in den Urlaub, nach ca. 1 1/2h Fahrt, (kurz vor Graz) wollte die Karre kein Gas mehr annehmen und die Drezahl ging runter!
Er hielt sofort am Pannenstreifen an, das Auto fing sofort an der Motorhaube Feuer, und fackelt komplett ab!

Was der Grund war, weiß man noch nicht..
Die Versicherung schrieb Toyota an und fragte ob solche Fälle bekannt wären, ob es hier eine Kulanzlösung gibt, da das Fahrzeug noch 2 Jahre Garantie hat - antwort von Toyota:
Interessiert uns nicht - Vollkasko haftet!

Ich will euch damit nicht abschrecken, wollte euch das aber auch nicht vorenthalten!

Alles anzeigen

Und was sagt die Versicherung fortlaufend zu Toyota?
Das ist mal ne Hausnummer der besonderen Art! Bin schockiert, dass sowas heute überhaupt noch passiert.
Wie kann es möglich sein, dass Toyota sich da so entbinden kann? Die Versicherung wird den Grund des Schadens doch sicher herausgefunden haben und dann sieht man ja ob Fahrer oder Toyota Schuld hat.
Hab kein Verständnis für die Reaktion von Toyota, würde an der Stelle deines Freundes nie mehr Toyota fahren!

ps: Wieso fährt man mit nem GT86 in den Urlaub?! Hat er nur Unterhosen als Gepäck benötigt?^^

Zitat von myXero

Völliges gelaber. Die PP Bremse ist zwar kleiner aber wesentlich effektiver als die 348 als die Bremse des 330/335. Wir reden hier von nem zwei Kolben Schwimmsattel, bei der PP hast du nen 6 Kolben Festsattel. Bitte mal etwas mit der Materie Bremse beschäftigen bevor man sowas postet. Auch hier gilt Größe ist nicht alles

Zitat von EisDave

Naja es kommt halt nicht auf die Größe an, die Bremsleistungen der PP-Anlage und die Linearität sind trotzdem deutlich besser als von der "Großen" Bremse. Im übrigen passen in der PP-Bremse die E46 M3 CSL-Bremsscheiben mit 345er Scheibe, dann bleibt man quasi bei der gleichen Scheibengröße

DANKE! Daher versteh ich nicht ganz, wenn man von Steigerung der Bremskraft und Belastung redet, warum diese Schreibe außen vor ist.
Auch wenn man bei Performance keine komplette Anlage für den 35i bekommen kann, sondern nur schreiben (Außer jetzt die komplette Performance Anlage vom 135i Cabrio). Wäre doch preislich eine Alternative, genau wie eine K-Sport Anlage.
Meine Frage war nur gestellt, weil ich nicht vestehe warum diese Alternativen ausgeschlossen werden.

Zitat von Mr.Ace

eine verbesserung der brmsleistung hat nix mitm fahren aufm ring zu tun....

nein aber die bremsbelastung. ich möchte wissen, was einen solchen aufwand begründet. es gibt auch eine schicke performance anlage, die eine verbesserung verspricht. daher wollte ich wissen warum ihr so scharf seit so viel geld dafür auszugeben, wenn es eine günstigere steigerung der std-ba gibt?!

Zitat von Mr.Ace

ab aber ner gewissen steigerung der leistung (spätestens) auch nich gerade doof da was zu ändern

auch wenn du es dir nicht vorstellen kannst, das ist mir bewusst. mir war nur nicht bewusst, dass man solche dimensionen ohne 35i/35d erreicht.

Zitat von Mr.Ace

....auch wenn du das vlt als sinnlos oder überflüssig erachtest

ganz kurz:

wofür das ganze?! die m3 anlage? fahrt ihr regelmäßig aufn ring? oder soll das hier für die optik sein?
die scheibe ist ja nicht wesentlich größer als die vom 335i
hab jetzt auch noch nicht mitbekommen, dass die bremse gegen hitze anfällig sein soll...belehrt mich eines besseren

Zitat von BMW HUSTLER

Adem
Ich weiß das Du nicht langsam bist, aber was willst Du mir damit sagen, das ich kein Auto hab, also diese Aussage finde ich hier nicht passend Das eure JB4 35i schnell sind wissen wir alle, das Ihr auch schneller seit wie ein e9x M3 weiß ich auch dank meinem Kumpel Adam (Gangst111), das aber mein 35d schneller ist bin ich schon zeimlich stolz drauf, glaube kann ich auch sein. Was meinst Du mit nem gemachten 35i, ich habe nur ne Downpipe & ne Leistungs Kur bei ECS Tuning Krefeld hinter mir, wenn ich richtig was an meinem 35d machen würde, dann könnte man das vergleichen. Also ich glaube Du bringst da grad was durcheinder. MEINER HAT NU NE DOWNPIPE + LEISTUNGSSTEIGERUNG, mehr nicht Adem
Auf der 1/4Meile Asphalt Fieber hat mein 35d auf 20" und fast voll getankt bewiesen was er kann, denke mehr muß ich nicht zu sagen. Micky335i war Live dabei und hat sogar ein Tread auf gemacht mit den Zeiten die ich und viele andere gefahren sind.

wieviel hat denn dein 35i? ich will n vergleichsvideo

nein aber echt hammer was du aus dem diesel kitzelst und das ganze noch auf den 20ern! (Die nichtmal Leichtbau-Felgen sind ) Ich muss mir, wenn ich mal wieder im Pott bin, den hobel mal anschauen, bist ja jetzt nicht weit weg
achja und bitte soundfile von der aga

Könnte es letzte mal nicht kontrollieren, aber es war der wuehler also habe dir falsche schuld zugesprochen!

Sag mal Was macht Eig n m3 gegen dich? Hat der noch ne Chance?