Beiträge von Maddy_E91

Hallo zusammen,

dieser Fred ist schon uralt aber ich finde nirgendwo eine Antwort auf genau diese Frage die mich nun auch ereilt hat.

Ich habe eine Westfalia AHK abnehmbar nachrüsten lassen (Firma Janssen, sehr empfehlenswert übrigens).
Diese kommt ja bekanntlich schräg aus dem Heck - das ist halt so.
Nun habe ich einen Twinny Load Comfort, der auf der Kugel der AHK sitzt und zusätzlich mit solchen Führungshülsen an der AHK befestigt wird.
An der AHK selbst sehe ich keine Möglichkeit, diese Hülsen anders als "gerade" daran zu befestigen.
Also steht der Fahrradträger letztendlich schräg zum Fahrzeug. Optisch natürlich nicht der Knaller aber das wäre mir noch egal, form follows function - wie ist das:
Ist das Konstrukt unbedenklich?
Nutzt das jemand so?

Gruß
Maddy

Starker Panzer!
Mal so aus Interesse: was wiegt so ein Rad?

Ich möchte auch gerne einen.

Zitat von mahxds

Brauchst Kleber und Birnchen, musst dann den Hintern Teil auftrennen und birne wechseln und zusammen kleben fertig. Alles zusamm kostet dich das dann 8 Euro.

Werde das so probieren - danke

Bei meinen war so ein ganz dezentes Fuchs Logo drin... Aber echt winzig

Hallo, muss man zwingend die Beleuchtungseinheit kaufen oder kann man das Birnchen einzeln tauschen?
Sprich: ist in der Beleutungseinheit das Birnchen irgendwie untrennbar integriert oder tauschbar?
Habe gelesen von 12V 10W Sockel BA9s (z.B. Narva 17833) aber da stand nicht, ob die fest verbunden ist.
Danke

Google Nexus 5.
Bin rundum zufrieden!
Für meinen Geschmack aber an der oberen Größengrenze.

Edit:
Ich werde es wohl machen mit Kat ohne DPF (Teil 18 30 7 797 294 aus dem Zubehör), Software anpassen lassen und dann mit den Unterlagen zum TÜV.

Empfehlungen aus dem Raum Siegen für die Software-Seite?

Gerne!
Habe meinen Beitrag oben ergänzt. Habe auch keine noname-Thermostate genommen sonden Erstausrüster-Dinger vom Teilemensch.
Ich würde da jedenfalls nicht dran sparen.

Zitat von 0gi

Ein dickes Dankeschön an Euch alle hier, die mir, ganz besonders mit diesem Thread und im "Leistungsoptimierung durch Gewichtsreduzierung" (Bruce, diverse andere!)!!!
den Weg zu einer leistbaren und problemlosen Alternative mit vieel mehr Fahrspaß geebnet haben.

Hier möchte ich mich anschließen!
Der Wechsel auf 157 mit non RFT mit ca. 7 Kg Gewichtsersparnis pro Rad hat sich sowas von gelohnt! Sind zwar erst ein paar Meter aber er fährt sich einfach super.
Bin eh nicht so der bling-bling-Typ und mit 10mm Spurverbreiterung jeweils hinten finde ich persönlich die Optik auch ansprechend - kann man sicherlich drüber streiten aber mir wäre die Optik bei den Eigenschaften auch egal!
Form follows function