was sind das für Flaps und wo bekommt man die?
Die Flaps hab ich vom Michi von MB-Individual-Cars. Er war mal hier im Forum als Händler unterwegs, jetzt aber nicht mehr. Ich weiß nicht genau was er noch anbietet. Muss aber sowieso dazu sagen, dass ich da insgesamt nicht so wirklich zufrieden war, aber das möchte ich hier nicht im Thread breit treten. Bei Interesse einfach PN 
Ja Wahnsinn, wie die Zeit vergeht 
Ich dachte mir es wird mal wieder Zeit ein paar Fotos zu posten, nachdem ich gestern den Karfreitag genutzt habe, um das Auto von Innen und Außen komplett zu säubern und aufzubereiten. Arbeitszeit von 10:00 bis 18:00 mit einigen Pausen 
Seit den letzten Fotos hinzugekommen sind außerdem noch Flaps in Wagenfarbe, die ich schon seit Herbst letzten Jahres fahre, aber wohl glatt vergessen habe mal Fotos zu posten... Hier also die aktuellen Fotos:
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Der Heckscheibentaster ist mit zwei Kabeln angeschlossen, und diese beiden Kabel werden mit dem Taster einfach verbunden, und damit springt die Scheibe auf. Wenn die Scheibe nicht mehr auf geht, dann ist meistens dieser Taster einfach defekt. Kann man leicht tauschen, einfach den Heckscheibenwischen und alles was drunter ist abmontieren und austauschen.
Taster kostet ca. 26€, wenn ich mich recht erinnere.
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So lassen würd ich das nicht. Ich finde weder den Übergang von der Stoßstange zur Motorhaube schön, und schon gar nicht den Übergang zur A-Säule. Von daher würd ich auch sagen, Seiten ab. Und wenns doch nicht gut aussieht, dann halt ganz ab.
Ich hab meine schwarz glänzend.
Der Hauptgrund warum der Motor "so weit hinten" sitzt wird wohl wirklich sein, dass es auch größere Motoren gibt. Schau mal bei einem 330 unter die Haube, da geht der Motor bis ganz nach vorne, quasi der Platz unter der Plastikabedeckung bei den 4-Zylindern wird ausgefüllt.
Zum andern Thema... also ich mach auch sehr viel selbst, aber wg. 50€ würd ich nicht anfangen, grad wenn es was ist wo man echt viel abbauen muss. Schon allein die Stressersparnis bis man wie in dem Fall hier 10x durch die Gegend gefahren ist bis man alles beisammen hat... noch dazu dass das Auto in der Zeit nicht fahrbereit ist...
Dass aber alles immer mehr (mehr als nötig, oftmals) verbaut wird, und es immer schwerer wird überhaupt noch was selber zu machen, stinkt mir auch ziemlich...
Nach Ablauf der Garantie mach ich immer alles selber
Schönes Ergebnis 
Aber dass das bei Dir so komisch war mit dem ovalen Endrohr? Was für ne Motorisierung hast Du, ist das ein 20i? Ich hab auch Toruing, aber 20d, und bei mir sah das einfach so aus:
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Ich musste "nur" das Rohr auf Stoß schweißen, weil die Durchmesser exakt gleich waren. Aber sonst hats gut gepasst...
mich würde ein vorher nachher bild interessieren
Nachher Bilder sind kein Problem, hier:
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Von vorher hab ich keins... naja, wie das halt so aussieht, zwischen Felge und Bremsscheibe halt komplett braun 
