Achs und Getriebeübersetzung sind Festparameter, das verändet sich nicht. Wie auch? Wie soll das bei jedem Auto anders sein???? LOGIK? Klar stimmt die angegeben Leistung nicht zu 100%, aber das ist auch klar! Hier spielen hunderte Parameter rein, die diesen Wert verändern können.
Das ist halt bei den anderen Parametern auch so, wenn BMW sagt die Übersetzung ist X:Y dann können durch Bauteilbedingte Toleranzen diese halt auch davon abweichen.
ZitatOb der Drehzahlmesser zu 100% genau ist weiß ich nicht, warum aber nicht??
Na ganz einfach, weil erstmal irgendein Sensor die Drehzahl messen muss, und jeder Sensor hat eine Toleranz. Danach wird das ganze noch durch irgendeinen Wandler geschickt um einen digitalen Wert zu erhalten, was auch wieder Toleranzen hat. Bis dann letztendlich der Zeiger irgendwohin bewegt wird, ist der Wert also durch eine ganze Reihe von Toleranzbehafteten Gerätschaften gegangen. Weiterhin kann man es auch nie besonders genau ablesen, weil allein wenn man leicht schräg von oben (wie man das normalerweise tut) auf die Anzeige schaut, steht der Zeiger ein wenig anders als wenn man gerade draufschauen würde.
Du hast also sehr wohl in jedem Parameter Toleranzen.
ZitatHAbe das ganze heute mal getest, war heute 1.500km auf Dienstfahrt mit 335d Coupé. Mobiles Navi hatte ich mit, weil das Teil keins hat.
Tacho: 262
Drehzahl abgelesen: leicht über 4.000 (vielleicht 4.020)
Navi: 255
errechnet: 252,33 (bei genau 4.000)
Na super, und worüber diskutieren wir jetzt eigentlich? Die Abweichung von errechnet zu Navi ist etwa 1%, das ist ja wohl kaum ein Wert auf den man "nichts geben" kann, oder. Es ging doch lediglich um die Aussage, dass ein Navi sehr wohl relativ genau ist (wesentlich genauer als der Tacho), und dass ein errechneter Wert sicher sehr genau ist, aber eben nicht 100%. Was anderes wurde ja nie behauptet.
in meiner Umgebung wollten alle mehr als 90€ dafür...
