Beiträge von MTJoker

Also bei gleichbleibender Geschwindigkeit und gutem Empfang ist die vom GPS ermittelte Geschwindigkeit schon recht genau, wesentlich genauer als die Positionsbestimmung selbst. Auf jeden Fall genauer als die vom Tacho (ich hab täglich mit GPS-Geräten zu tun ;), weiß also wie die Dinger ticken).
Wichtig ist die _gleichbleibende_ Geschwindigkeit. Während eines Beschleunigungsvorgangs sind die Werte im Prinzip nichts wert.

Um auf die Frage zurückzukommen: Wo im Navi wird die Geschwindigkeit angezeigt? Geht das nur beim Professional?

Zitat von 01goeran

Gute Idee! Da gab es mal eine Werbung von Ford (Ka), wo die Motorhaube aufging als die Taube kam.

Hehe, ja die kenn ich, die ist gut
Garage ist für mich mittlerweile auch zum absoluten Muss geworden. Leider kann man nie vermeiden dass das Auto mal draußen steht und dabei was beschädigt wird (wie man sieht), aber mit Garage kann mans zumindest minimieren. Als ich noch keine Garage hatte, hatte ich noch meinen E36, der hat sowas besser weggesteckt- vermutlich wg. lösungsmittelbasiertem Lack.

Ja, so ca. 5h habe ich auch gebraucht.

Gut, die 280€ waren ja der Preis bei der Sammelbestellung. Soweit ich weiß kostet es "normal" ungefähr 350€. Von daher find ich die 680€ nicht soo verkehrt ... klar, ein Haufen Geld ist es schon, aber es muss auch eine ganze Menge gemacht werden um das Ding einzubauen.

Zitat von Nickxson

da ich meist nur house/electro höre sind die boxen oft am limit, hört sich nicht so doll an.....

Mein Geschmack geht auch in diese Richtung, und es ist mit dem Alpine System eine deutliche Verbesserung zu hören, v.a. was den Bassbereich angeht. Allerdings muss man sagen, dass auch die originale Kombi aus 10er Hochtöner und 16er Bass unter den Sitzen bei dieser Musikrichtung nicht so furchtbar schlecht klingt- wenn ich da an meinen E36 denke der nur 13er im Fußraum (nicht mal in der Tür) hatte, dann war das deutlich schlechter.

Zitat von nm335

Normal wird bis in den vorletzten Gang hochgeschaltet (also in den 5.Gang) und ab 50-60 Km/h wird dann Vollgas bis in den Begrenzer gegeben, am Schluss wird noch die Kupplung getreten um eventuelle Verluste vom Fahrzeugrad zur Rolle des Meßstandes zu messen, welche dann bei der Auswertung ebenfalls berücksichtigt werden.

So läuft es bei einem Benziner ab, ob das beim Diesel gleich ist weiß ich nicht.

Ah, ok, wußt ich nicht. Scheint aber in der Tat bei dem Video so zu sein, am Anfang wird sehr oft geschaltet, dann ab 50 km/h wird durchgetreten (siehe Verbrauchsanzeige). Klar, wenn der bei 50 schon im 5. ist geht da nicht mehr so viel... allerdings bei 140 wird dann nochmal geschaltet, sieht man am Drehzahlmesser.

Die Mulde ist unter dem Kofferraumboden, also solange der Kofferraumboden (Teppich) noch drin ist sieht man die nicht und kommt auch nicht ran

Zitat von MB Individual Cars

der Preis ist finde ich super wenn man bedenkt das es bei wetterauer

glaub ich um die 800.- kostet :gruebel: usw.. und die auch nicht mehr leistung angeben..

Wetterauer hat aber ständig Rabattaktionen... jeder der älter als 3 Jahre ist (also das Auto ) kriegt eh 30%, und im Moment läuft ne Aktion dass jeder BMW 30% kriegt... damit ist man dann auch da beim selben Preis.

Komisches Video... ich meine wenn ich das schon auf dem Prüfstand aufnehme dann doch bei voller Beschleunigung von Anfang bis Ende, oder? Bis 140 wird da ja nicht draufgedrückt, das geht doch ohne Leistungssteigerung schon schneller, oder hab ich nen Knick in der Optik

Ich wills auch hoffen. Ansonsten denke ich über die Montage eines FLAK-Geschütz nach