Beiträge von Fanatic1803

  • Groessere Injektoren im e92 330D VFL

    Zitat von crossshot


    Das glaube ich dir nicht und das dürfte dir auch selber einleuchten, dass das bei dieser (deiner) Mehrleistung nicht möglich ist. Und wenn doch, dann rußt er wie ein polnischer Lastwagen!



    Glaub was du willst... :fk:
    Der Ladedruck war original 1,60 Bar und ist jetzt 1,60 Bar!


    Das wurde mit 2 unabhängigen Geräten gemessen!


    und er rußt 0, ich könnte aus meinen Auspuff essen, so sauber ist der! und das ist kein Witz!



    DU solltest dich mal mit Diesel "Aufladung" befassen!


    Ein Benziner (Turbo) gekommt ein Benzin-Luft-Gemisch in den Brennraum "gedrückt"... und je mehr Gemisch (Ladedruck) da rein kommt, desto Kraftvoller ist die "Explosion" = Mehr Leistung!
    Ein Diesel (Turbo) bekommt reine Luft in den Brennraum gedrückt. Diese Luft wird beim Verdichtungstakt bis auf etwa 20:1 komprimiert, wodurch sie sich auf etwa 700 bis 900 °C erhitzt. Vor dem oberen Totpunkt beginnt die Einspritzung unter Feinstverteilung und Zerstäubung des Kraftstoffes in der heißen Luft im Brennraum. Bei modernen direkteinspritzenden Dieselmotoren wird dies dadurch unterstützt, dass die Luft tangential angesaugt wird, was zu einem Wirbel um die Zylinderhochachse führt. Die hohe Temperatur reicht aus, um den Kraftstoff von der Oberfläche beginnend zu verdampfen und das Dampf-Luft-Gemisch zu zünden.



    noch ein kleiner Wiki Auszug:


    Zitat

    Kennzeichen des Dieselmotors:


    Selbstzündung: Die angesaugte oder durch einen Lader zugeführte Luft heizt sich durch die (annähernd) adiabate Kompression stark auf, und der in die heiße Luft eingespritzte Kraftstoff entzündet sich ohne eine externe Zündhilfe. Die dafür im Ottomotor notwendigen Zündkerzen entfallen, nur zum Kaltstart sind Zündhilfen (z. B. Glühkerzen, Startkraftstoff) notwendig.
    Innere Gemischbildung: Kraftstoff und Luft werden erst im Brennraum gemischt.
    Hohes Verdichtungsverhältnis, so dass eine Selbstzündung möglich ist.
    Regelung: Die Motorleistung wird nicht wie beim Ottomotor durch die Menge des zugeführten Kraftstoff-Luft-Gemisches geregelt, sondern durch Variation der eingespritzten Kraftstoffmenge.

  • Groessere Injektoren im e92 330D VFL

    Zitat von Cassidy


    Ein 30D Serienlader ist mit reinem Mapping und und Kleinkramanpassung wie z.B. LLK und DP bei ca 300PS am Ende seines Potenzials DESHALB passt man sowas wie die Injektoren und das was dazugehoert an um dann die Basis zu haben einen angefertigten STAGE2 Lader zu verbauen.



    Kumpel du hast 0 Ahnung oder?


    1. ist ein 30d nicht bei 300Ps am Ende!
    1.1 Alleine mit Dp und Sotfware sind ca. 320Ps möglich!


    2. Ich fahre derzeit mit Originaler Hardware (den 35er LLK lass ich mal ausen vor) ca. 290-300Ps!
    Weißt du um wie viel Bar der Ladedruck erhöht wurde? (weist du überhaupt den Ladedruck von nem 30d?)
    Mein Ladedruck wurde genau NICHT angehoben!!!


    Ein Diesel hat IMMER (Auser bei Extremen Tuning) Luftüberschuss!
    Die mehrleistung beim "chippen" kommt zum Großteil von der Raildruck-erhöhung!


    Wenn du jetzt größere Injektoren verbaust, fällt dein Raildruck ab und du hast wahrscheinlich sogar weniger Leistung!
    und da du deinen Raildruck nicht beliebig hoch schrauben kannst, müsstest du Hochdruckpumpe + Injektoren tauschen!


    Problem dabei ist aber: deine Kolben, Lager, Pleul werden diese mehrleistung nicht (lange) mitmachen!!!


    Ergo: Kurbelwelle, Lager, Pleul, Kolben, Ventile, Hochdruckpumpe, Injektoren, LLK, DP müsste getauscht werden und alles vernünftig abgestimmt werden!
    dan bist du bei ca. 10-20.000€ :thumbup::fail:


    UND SELBST DANN, fliegt dir bald das Getriebe/Diff um die Ohren!




    Also seh es ein...
    Mach DP, (wenn es sein muss noch LLK), lass es vernünftig optimieren und geb dich mit ca. 300Ps zu frieden!
    Alles andere ist Schwachsin!!!





    und btw. die Injektoren von deinem 330d befinden sich u.a. auch im 335d!!!
    siehe hier:


    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/injektor1as6j.jpg]

  • Wieviel NM verträgt das Automatikgetriebe des 335d, Baujahr 04/2011 maximal?

    Zitat von 19Tommy19

    Tja mit Erfahrung aus der Entwicklung Automatikgetriebe/Hybridfzg. bei BMW


    Du bist bei BMW in der Entwicklung der Automatikgetriebe?!?!
    BMW verbaut aber meißt ZF Getriebe...


    Wie soll ich das jetzt verstehen?



    P.s ich kenne einen E60 530d der mit 300Ps und 700Nm und einen 335d der mit etwas über 740Nm rum fährt...
    der E61 hat mitlerweile 280.000km drauf! Der 35er erreicht die 200.000km!


    Tuning je Über 100.000 bzw. 150.000km drauf! ---> 1. Getriebe!!!