Beiträge von Jomoto

Ich verstehe den Unmut einiger Forenteilnehmer nicht wegen den Kosten.

Wir wissen doch alle, so hoffe ich zumindest, dass die AW genau vorgeschrieben / vorgegeben sind - je nach Arbeit / Position - 1 AW entspricht 5 Minuten - die Ansätze pro AW variieren je nach Region - diese liegen in der Regel beim Kundendienst auf.
Die Händler machen keine Fantasiepreise bei einem Reparaturauftrag - jede noch so kleine Position ist im KSD vorgegeben und kann jederzeit durch den Kunden am PC beim Händler eingesehen und überprüft werden. Das ganze hat nichts mit Abzocke zu tun - das sind einfach die Vorgaben von BMW. Ich finde, wer mit dem Mühe hat, sollte kein solches Auto kaufen, geschweige den fahren - meine Meinung.
Auch bei einem seriösen Kostenvoranschlag stützt sich der Händler auf die BMW Vorgaben im KSD - so kann sich jeder vorher selber schlau machen.

Im Fall der NSW sind korrekterweise 10 AW verrechnet worden - ungeachtet ob die Garage jetzt weniger oder mehr Zeit benötigt als die Vorgabe von 10 AW (50 Minuten) - es steht so im KSD - das ist doch fair. Hat der Händler flinke Leute ist sein Verdienst höher - umgekehrt ist der Verdienst kleiner - so einfach ist das.

Was wird alles gemacht beim Austausch der NSW bei 10 AW:

Unter der Position 6317585 fallen folgende Arbeiten an:
[--]6317085 Beide Nebelscheinwerfer ersetzen
[--]6317080 Beide Nebelscheinwerfer aus- und einbauen
[--]5111156 Stoßstangenverkleidung vorn ab- und anbauen
=>Stoßstangenverkleidung
=>Nebelscheinwerfer
=>Glühlampe für Nebelscheinwerfer
[--]6310014 Nebelscheinwerfer einstellen
=>Reifenluftdruck prüfen
=>Ballast
=>Prüfgerät
=>Nebelscheinwerfer einstellen

Nur zur Erinnerung - für all diese Arbeiten hat er 50 Minuten Vorgabe - von uns arbeitet auch niemand gratis.

Darf ich fragen wie der Wagen bisher gepflegt wurde und mit was für Produkten - Du hast doch sicher schon mal was gemacht am Wagen?

Wenn man die SuFu benutzt wird man erschlagen mit Tipps von Pflegeprodukten - jeder hat halt so seine Vorlieben.

Betreffend Harz entfernen würde ich das billigste Mittel wählen - Teerentferner aus dem Baumarkt - stinkt zwar fürchterlich, aber die Autohändler und Industrie benutzen das auch. Übrigens damit lassen sich selbst hartnäckigste und sogar eingebrannte Fettflecken auch von den Felgen meistens mühelos entfernen, nachher einfach abwaschen. Ich kenne nicht wenige die benutzen Teerentferner auch als Reiniger für Felgen und Chromteile usw.
Ich weiss, der Handel verkauft an Privatpersonen natürlich lieber für jeden Fleck «ihren Dreck» für teures Geld notabene.......muss aber nicht sein.

Das sind Ausdrucke aus der Werkstattsoftware vom Technisches Informationssystem - besser bekannt als BMW TIS. Es gibt eine ganze Reihe von Software/Unterlagen wie TIS / KSD / WDS / ETK / DIS usw. - diese sind eigentlich den BMW-Händlern vorbehalten. Auch andere Marken haben ähnliche Unterlagen.

Im Netz findet man mittlerweile aber immer mehr technische Unterlagen oder sogar CD/DVD's von BMW …………..

Ein bisschen Lesestoff gefällig - dann schau mal in die Dateianhänge. Nach dem Studium fällt es Dir sicher leichter mit dem Freundlichen auf «fast gleicher» Augenhöhe zu diskutieren und allfällige Unklarheiten zu beseitigen. Spätestens für die Programmierung führt am Freundlichen so oder so aber kein Weg vorbei. Viel Glück

Bingo - der vorhandene Stecker mit dem neuen Spiegel verbinden und fertig - einfacher geht es nicht.
Wenn Du nicht sicher bist, kannst Du die Farben der Kabel kontrollieren nach der EBA von BMW.

Das Nachrüsten mit dem EC-Spiegel sollte kein Problem sein - schau auch mal hier

Nach meinem Wissensstand gibt es für den Fernlichtassistenten keinen Nachrüstsatz - d.h. es ist nicht vorgesehen diesen nachträglich zu verbauen.
Ich würde mir da kein Stress machen, es gibt Leute die lieben und andere hassen dieses Future. Zudem hast Du mit grosser Wahrscheinlichkeit den falschen Spiegel dafür erworben. Es braucht einen speziellen Spiegel mit Sensoren siehe 5AC. Der Fernlichtassistent kann man neu nur zusammen mit der SA 521 und SA 522 ordern.

SA 521 Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Automatische Aktivierung der Intervallsteuerung der Scheibenwischer sowie automatisches Einschalten des Fahr-lichtes bei Dunkelheit

SA522 Xenon-Licht für Abblendlicht und Fernlichtfunktion

5AC Fernlichtassistent
Automatisches Ein- Ausschalten des Fernlichtes abhängig von der Verkehrssituation, Steuerung über Sensor an der Vorderseite des Rückspiegels

Im obigen Link findest Du auch eine Datei mit - RA Rückspiegel innen (mit Regensensor) aus- und einbauen_ersetzen.pdf - bitte die Ausbauhinweise unbedingt beachten, den Spiegel keinesfalls drehen, nur drücken ansonsten die Rasterung und oder der Sockel beschädigt werden können. Viel Erfolg beim Umbau

Hier findest Du EBA's von BMW

Das pfeifende Geräusch muss nicht unbedingt direkt mit dem Motor zusammenhängen - es könnte auch durch die Klimaanlage verursacht werden. Wenn der Füllstand der Klima zu niedrig ist, gibt es mitunter echt störende und sehr laute Strömungsgeräusche, das hauptsächlich nur beim scharfen Beschleunigen auftritt.
Die Antwort wird Dich womöglich kaum beruhigen, aber eine Ferndiagnose ist doch eher schwierig in diesem Fall. Fahr mal ohne Klima. Viel Glück und gute Heimfahrt.

Schau mal hier

Schau mal im Anhang - damit sollten alle «Klarheiten» beseitigt sein - einfach mit der notwendigen Vorsicht ans Werk gehen, dann klappt das schon. Viel Erfolg