Anbei die Anleitungen von/für BMW.
Beachtet, dass rel. am Anfang auf Vorarbeiten hingewiesen wird.
Bei der Anleitung für den Anlasser gibt es einen Verweis auf den "Sammler für Ansaugluft abbauen".
Diese Anleitung hängt auch an.
Dort werden als Vorarbeiten Luftfilterkasten und Zugstrebe abbauen genannt. Das sollte wohl Anleitung hinhauen (deshalb auch nicht anbei);)
1499 inkl. 13€ Versand.
Hab nochmal nachgehackt wegen den 1200 und warte gerade auf Antwort.
Schade, aber nun gut. Für 1500€ bekommt man die Dinger auch problemlos über andere Quellen (inkl. paypal-Zahlung). Für 1200€ hätte ich wohl zugeschlagen 
So schauen die Scheiben auf einen 335i e92 aus! Tüv-Eeintragung keine problem.
Hi,
hast du für den TÜV das Teilegutachten fom F30 mitgenommen?
VG
Thorsten
100% Agree. Wer eine Anleitung für Arbeiten an der Bremse benötigt (insbesondere, da die Schritte eigentlich bei allen vergleichbaren Modellen gleich ist) hat IMHO an der Bremsanlage nichts verloren.
Insbesondere: "absolut NOOB" und "Arbeiten an Bremsanlage" schließen sich aus. Wenn du jemanden mit Ahnung hast, der dir zur Seite steht, wäre es etwas anderes. Dann könnte er dir das ja "beibringen", aber wenn du nach einer Anleitung fragst, wird das ja wohl nicht der Fall sein.
... siehe Anhang
Nur mal so als Hinweis: Darunter befindet sich das Airbag-Steuergerät. Das ist zwar so montiert, dass da nichts reinlaufen sollte, aber fürs gute Gewissen würde ich die Mittelkonsole demontieren, ist ja nicht die Welt
Alles anzeigenwechsel dein thermostatt.es hängt warscheinlich bei dir.hatte diesen fall öfters am e36 und habe es jede 2 jahre erneuert weil es gunstig war und fühlte mich sicher so.
1. wechsel immer zu erst die günstigen teile aus...
2. wen die e-pumpe ausfällt dan zeigt dein tacho eine fehlermeldung an und am tester den fehlerspeicher.
wen ein schlauch warm ist und der andere kalt ist es immer der thermostatt.
egal wie warm der motor ist.
auserdem kannste das mit obd parameter überprüffen wie warm gerade dein motor ist.beim 320i 170ps motor öffnet der thermokak ab 102grad
1. In diesem Fall ist das günstigste direkt beides Wechseln zu lassen, da die Wasserpumpe für den Ausbau des Thermostats eh raus muss. Wir reden hier ja nicht vom E36 Das gilt zumindest wenn man die Kosten einer Werkstatt für die ARbeit einrechnet...
2. Die Fehlermeldung in dem Fall ist: "Motor überhitzt". Der Ausfall der WaPu wirft keinen Fehler.
Such mal auf Youtube. Da gibts von den Amis ne gute Erklärung.
Ich find diese hier gut (sind mehrere Teile und jeder Schritt ist haarklein erklärt). Da sieht man auch gut, wo das Thermostat sitzt:
http://www.youtube.com/watch?v=o-BpUzAemyQ
Das Thermostat trennt/öffnet den großen Kreislauf (also mit Innenraumheizung) vom kleinen (nur Motor).
Macht das Thermostat nicht auf funktioniert natürlich noch der kleine Kreislauf.
Daher:
Wird der Innenraum nicht warm -> Thermostat
Überhitzt der Motor -> Wasserpumpe
Die elektrischen Wasserpumpen sind leider nicht für Ihre Zuverlässigkeit bekannt 
Mit dem e90 = 280 - 320km
mit dem e82 = 220 - 240km
Am 14288er Stecker sind doch einige Plätze frei. Bist du sicher, dass du Nummerierung des Stecker richtig gelesen hast?
