Ja das wäre Druckknopf und Spreizniet. Die sehen aber anders aus. Denke ich werde mir in Ebay sowas komplett ersteigern und dann den Stöpsel nutzen.
Dann wäre es ja soweit geklärt. Danke für eure Hilfe!
Das Ding kostet 10€ bei BMW, unwahrscheinlich, dass das in der Bucht billiger wird...
Das heißt für mich: Scheib runter, Alten Bremssattel runter und dann neue Scheibe und neuen Bremssattel rauf --> fertig?
korrekt, konkret bedeutet das für vorne folgende Reihenfolge:
- Rad runter
- 2-teiligen Schwimmsattel demontieren (am einfachsten die beiden 16er Schrauben am Schwenklager lösen und Bremsschlauch demontieren)
- alte Bremsscheibe runter
- neue Bremsscheibe drauf
- einteiligen Festsattel-Bremssattel direkt (also ohne Adapter) montieren
- Beide Bremsbeläge seitlich einschieben
- Bremsbeläge mit dem Federblech und den beiden Stiften sichern
- Bremse entlüften (der neue Sattel hat zwei Entlüftungsnippel)
- Rad drauf
Und noch zum Verständnis:
Der alte Sattel "schwimmt" auf einem Halter, daher ist dieser zweietilig. Der neue Sattel wird fest montiert, ist daher einteilig. Als Beispiel für die beiden Varianten habe ich mal zwei Bilder angehängt
Für euch Lesefaulen: der F30-PP-Sattel vorne passt direkt an das Schwenklager vom E90. Bremsscheiben-Dimensionen wie F30-PP-Bremsscheibe, kann also übernommen werden.
BMW hat keine Adapter, darum gibt es ja die 4k-Bremssättel mit den verschiedenen Befestigungspunkten (335i Serie, Sportbremse, F8x...)
Der gezeigte Adapter ist IMHO zum Anbau vom BREMBO-Bremssätteln gedacht, sonst lägen die Schraubpunkte in einer Ebene und wären nicht um 90° versetzt
Passt der Bremssattel Plug & Play oder muss der Bremssattelhalter auch getauscht werden?
Bremssattelhalter? Das ist eine Festsattelbremse
Ich bezog mich auf das zitierte WE (3. - 6.6.)
Alles anzeigenhabe den 3-6 Juni gemeint sorry
Gut, dann kommt der Bock höher.
Grüße
Simon
Noch jemand an dem WE da? Ich werde dort meine Updates mal testen 
War das zufällig Samstagnachmittag? Weil da standen da ein paar BMWs rum. Allerdings stehen an solchen WE da immer überall BMWs rum von daher fällt es eigentlich auch kaum auf
Korrekt, war ein sehr "intimes" treffen, insgesamt fünf F22/F23 + ein e90 + ein e36 Cabrio, wenn ich mit recht erinnere
1. Schritt 3 ist nicht korrekt. Der BC-Knopf muss nicht gedrückt werden, funktioniert auch ohne.
2. Bei Fahrzeugen ab 03/2007 funzt das nur bei geschlossener Fahrertür.
3. Jeder Service kann zurückgesetzt werdeb (ob gelb, oder rot). Pannenmeldungen aber nicht und der Bremsservice nur, wenn neue Belagfühler verbaut wurden.
