Beiträge von J-Freak

Zitat von JENS3ER

OHA da hab ich ja ordentlich was zu lesen. Wo finde ich den seinen Shop? Hat er eine eigene Homepage und hast du den PP ESD mit Zulassung bekommen ? Hab den LCI und da sagt mein Freundlicher das es dafür keinen gibt.

Dann hat der Kerl keine Ahnung. Den ESD bestellst du über Matthes, Preise kannst du hier einsehen bzw. erfragen .
Der PP ESD ist mit dem Fahrzeug homologiert und braucht entsprechend keine Zulassung. Die E Nummer ist auf dem Topf eingraviert.
Bestellen, unter die Karre bauen und Freude haben.

LCI oder VFL spielt keine Rolle, da der ESD für beide Typen gleich ist

Die Karre steht eigentlich gut da, mit der Farbe werde ich allerdings nicht warm..

Aber sonst ein geiles Auto! Nur das Schuhwerk mitten im Gesicht würde mir grausam auf den Zeiger gehen!

Ich kann dir zwar deine Frage konkret nicht beantworten.

Ich weiss aber dass du dir den Bastel sparen kannst, wenn du dir das hier anschaust!

Edit: Ich habe auch eine Klappensteuerung von Approximate und das Teil ist wirklich spitze. Besonders in Verbindung N55 / PP ESD

Was willst du hören?

Niemand hat deinen Bericht an sich kritisiert. Wer in einem Forum seine Meinungen und Erfahrung mitteilt, muss damit umgehen können, wenn nicht immer nur "Bravo" und "Juhui" kommt.
Nur weil ich oder andere diesem oder welchem Produkt auch immer kritisch gegenüberstehen, muss man nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.

In einem solchen Fall kannst du ja das machen, was du von anderen auch verlangst;

Zitat

wer sich damit nicht identifizieren kann, andere Prioritäten hat oder das Produkt die gegenteilige Meinung nicht interessiert, kann gerne weiter scrollen...

Edit: Zitat angepasst

Zitat von H@wk

Die Bremsbeläge sind doch schon ewig auf dem Markt und haben sich bewährt.

Daher kann ich deine Argumentation nicht nachvollziehen.

Guckst du:

Zitat von Marcel335xi

Hab ein Foto von einen meiner ATE beläge gefunden.
übrigens sahen meine Scheiben mit den ATE auch fürchterlich aus.
Hab dann wieder OEM beläge rein, bremsleistung war wieder deutlich besser und nach rund 1tkm sahen die scheiben auch wieder so aus, wie sie es sollten.

Kann wie gesagt nur meine erfahrungen teilen.
Bei gleichen Fahrprofil haben die ATE zu den OEM belägen Total versagt.
Und solche stücke dürfen nicht rausbrechen, das geht gar nicht!

Aus diesem grund experemtiere ich auch nichtmehr, entweder Oem oder eine komplett neue Bremsanlage

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Wenn es mit dem nachvollziehen (nicht mit überzeugt sein, nur meine Meinung nachvollziehen) immer noch nicht klappt, dann gehen mir tatsächlich die Argumente aus

Je weniger Wert der Wagen hat, desto ärgerlicher ist ein Totalschaden. Adäquat ersetzen kostet dann in der Regel immer mehr.
Zumal der Karren auf den Bilder noch gut dasteht.

Aber das sollte man schon richten können und dann kann man fahren bis der Wagen in den Export gehen kann

Lustig, ihr schlagt beide munter in die gleiche Kerbe, habt aber nicht ansatzweise verstanden was ich gesagt habe.
Weder
habe ich geschrieben, dass die besagten Beläge schlecht seien, noch das
der Inhalt der "marketingtechnisch hochstehenden" Verpackung
entspricht.

Ich sage dass WENN die Bremsleistung aufgrund
Kindergartenspielereien wie saubere Felgen leidet, das entsprechende
Produkt einen feuchten Müll wert ist.

Zitat von ZeroGravitY

Das dachte ich mir auch, hab mir den Kommentar verkniffen. Schon ein lächerliches Argument. Nur weil ein Unternehmen sein Marketing beherrscht...

Man sollte das Adjektiv "lächerlich" nicht verwenden, wenn man blitzende Felgen auf einer Verpackung als "Marketing beherrschen" bezeichnet..
In einem solchen Fall setzt lediglich der Käufer die Latte nicht sonderlich hoch.

Aber ich will niemandem die Nacht versauen, deshalb lassen wir das wohl besser einfach sein

Wenn Bling Bling vor Sicherheit gestellt wird, gibt es keine Daseinsberechtigung, nein.

Und wer das als "Must have" bezeichnet, dem gehören die Beine amputiert

Und bevor jetzt jemand losheult, hier geht es für mich um eine Grundsatzfrage. Ob die pseudo Keramikdinger schlechter sind sei dahingestellt, wenn der Inhalt aber der Teleshop24-Verpackung entspricht, näää.
Wer saubere Felgen haben will, kann die Dinger sauber putzen und versiegeln. Dann hat man gescheite Bremsen und schöne Schluffen.

Das mag jetzt der Diskussion nicht sonderlich zuträglich sein aber mich schrecken Bremsbeläge, auf deren Verpackung mit blitzenden Felgen geworben wird, dann doch eher ab.
Meine Bremsanlage muss mich innerhalb einer möglichst kurzen Distanz zum stehen bringen und nicht den Show&Shine Effekt meiner Karre unterstützen.

Wenn ich die Karre eh am waschen bin, kann ich auch gleich noch mit der Felgenbürste ran gehen...

Falls Jemand an besagtem (oder ähnlichem) Dokument interessiert ist: Service and Warranty Information

Die betroffenen Punkte:

Zitat

Microfilter(not shown in CBS)
Maintenance work:

Replace ventilation microfilter every 2 years
based on the vehicle production date, or in
connection with scheduled brake fluid change.

Zitat

Spark plugs (not shown in CBS)*
Maintenance work:

Replace spark plugs at the following intervals:
– 128i, 135i, 328i, 328i xDrive, 335i, 528i, 535i,
550i, Z4 sDrive30i: 60,000 miles or at every 4th
engine oil service.
– 335is, Z4 sDrive35i, Z4 sDrive35is:
45,000 miles or at every 3rd engine oil service.
*Not applicable for 335d.

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Ich behaupte jetzt mal, dass sich in der Bordmappe von meiner Karre die Papiere auch befinden..
Läuft also nicht über CBS, sondern über definierte Intervalle.