Beiträge von mastyle11
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Klasse

Genau das ist das Problem.
Und wie bekommt Ihr dann die M3 Ringe rein?
Müssen die auch ebenfalls gebrochen werden ?
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Jup ich 2 mal.
Top Service, top Kontakt, superschnell und die Arbeit 1A***!
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Wenn sich jemand nicht direkt an seinem eigenen Tacho traut rumzulöten, ich habe derzeit ein E9x Tacho abzugeben "High Version" wo voll funktionsfähig ist.
Ideal für diejenigen wo erstmal übern wollen oder Tachonadeln testweise anmalen wollen. Aber kann natürlich auch direkt eingebaut werden.
Einfach PN.
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So,
Tacho ist angekommen und selbst mit der Teilenummer komme ich selber nicht weiter : (
Aus welchem Wagen ist das Tacho?
[Blockierte Grafik: http://i1017.photobucket.com/albums/af296/mastyle11/Tacho.jpg]
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Wenn ich mir das so ansehe leider nein.
Kann mir echt nicht vorstellen das jeder der auf M3 Tachoringe umgerüstet hat die originalen rausgebrochen hat.
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Ahhh, mist!
Ich habe mir ein Tacho gekauft aus einem 6 Zylinder und will da die Tachoringe ausbauen da ich diese gerne schwarz glänzend lackieren lassen will und dann in mein Tacho einbauen möchte.
Hmmm, gibt es da keinen "Trick" die rauszudrehen oder ..... ???

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Kann mir einer einen Tip geben wie ich die orignalen Tachoringe rausbekomme?
Lassen sich super rausklipsen aber den unteren Teil bekomme ich nicht raus. Der Ring drückt gegen die "Scheibe" und geht nicht raus.
Wie habt Ihr das hinbekommen also die wo z.b. auf M3 Tachoringen umgerüstet haben?
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