Moin,
ich habe auch meinen E93 330d mit original M-Sportfahrwerk auf Sachs (311405, 311406, 311410) rundum erneuert. Nach 175000km hatten die originalen Dämpfer teilweise keine Dämpfkraft mehr. Die Federn habe ich auch gegen Sachs-Federn getauscht, sowie Domlager und hinten die 3 Lager, alles Sachs.
Fahrzeug war vor Umbau speziell bei Bodenwellen in Kurven schlecht fahrbar. Jetzt Fahrverhalten wieder hervorragend, bin sehr zufrieden.
Bei meinem E93 waren auch schon beide fällig, 9 Jahre und 140Tkm
Meiner ist 11/2009 und hat kein Schoss mehr aussen. Dafür aber die Notentriegelung. Ich gehe mal davon aus, dass mit dem Wegfall des Schlosses die Notentriegelung eingeführt wurde. Trotzdem ist meiner noch ein Vfl
Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass mein E93 eine Notentriegelung im innern des Kofferraumes hat. Über die Durchlade vom Rücksitz müsste man das mit Taschenlampe und Stock erreichen können. Leider kann ich nicht schauen, da mein Cabrio in der Werkstatt wegen def. Radlager steht.
Update: Anbei ein Bild aus meinem Handbuch
du hast doch am 10. August geschrieben, dass du einen Injektoren-Rücklauftest gemacht hast. Angeblich alle IO
Lass mal die Injektoren prüfen. Ich hatte auch stark verrußte Endrohre bis dann noch ein Notlauf mit Unterschreitung Raildruck dazu kam. Grund: ein Injektor defekt. Ein Rücklaufmengentest schafft Klarheit. Das war zwar bei einem Audi TDI, ist aber auch ein Bosch Common-Rail-System.
Ja, du hast schon ne Combox. In deiner Ausstattungsliste taucht $6VC auf
Glühsystem mal auf Fehler prüfen
Nimm das:
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