wie äussern diese fehler sich eigentlich?weil,wie gesagt,dtc und abs regeln.tut mir leid,aber ich habe keine ahnung in dem bereich.
vorallem ist es was schwerwiegendes?ich denke mal nicht oder?
edit: ich sehe grade es ist der verteilerblock und der kostet schon ne menge 
danke schonmal,aber das sagt mir leider alles nix--->laie
ist das was schlimmes,teures?weil im fahrbetrieb merke ich nix...funzt alles ganz gut denk ich
abend
seit heute habe ich bmwhat und gleich 20 fehler...alles gelöscht,aber bei dtc kommen immer die gleichen fehler
5dbc
c998
5dcc
5e19
vielleicht kann mir jemand helfen
Alles anzeigenFRM macht nach 50 Kurzschlüssen zu , richtig.
is denn Fehler = Kurzschluss ??
Proxiii , sag mal was dazu bitte !
ansonsten mach die überwachung raus für das TFL.
also macht er nur bei 50 kurzschlüssen zu und nicht bei anderen 50 fehlern?
ich kenn leider kein codierer und in meiner nähe ist auch keiner
mit garnix.im bordcomputer bekommt man doch ein fehlercode angezeigt im checkcontroll
so ich nochmal und diesmal mit einem problem
heute morgen auf dem weg zur arbeit(lichtautomatik war an und xenon ablendlicht also auch)kam eine fehlermeldung.
hatte was mit den coronas zu tun?!
gestern bin ich 2 std. mit nur tfl gefahren und es kam keine fehlermeldung.
jetzt hab ich in irgendeinem thread gelesen das nach 50 fehlermeldungen,das frm komplett dicht macht?!
ist da was dran?
kann mich bitte jemand aufklären,hab da noch nicht so den plan von
edit:
fehlercode cc id 379
ich nehme an das es für corona beifahrerseite betrifft,weil der auch ausfällt,nur bei abblendlicht
kann mir jemand sagen wie man bei den neblern die leuchtmittel wechselt?e92 vfl über das radhaus oder kommt man von vorne dran?
grüße
tja 55 watt plus anhebung hatte ich erst bedenken...aber mal sehen.die hitze kann eig. nix tun...
ps.sieht schon geil aus bei dir 
grüsse
sooo feedback...falls es vfl fahrer interresiert!?
ich hab jetzt h11 drin.etwas bin ich schon enttäuscht..klar besser als h8
aber ich hab im 1ser forum geschaut und da sahen die so aus wie die lux...
warscheinlich ne gute cam oder was weiss ich?!
also wegen der hitze bei der erhöten wattzahl brauch man sich wohl keinen kopf machen!jedenfalls bei den vfl e92!! (meine meinung,weil die h8 original waren gefühlte 90 grad heiss)die h11 machen nicht wirklich mehr hitze...
ist zwar einkleiner unterschied,aber wunder darf man sich nicht erhoffen.
ich spar mal auf ordentliche led`s aber für den übergang lohnt es sich schon,finde ich.
ps. die originalen h8 waren so dermaßen heiss,dass man damit einen grill anzünden kann,also machen das wohl die ringe locker mit,wenn man sie nicht schief einbaut...
grüße an alle ringe,die kein audi fahren 
schonmal bei bmw händler angefragt?ich hab letzten winter die sternspeiche 159 17 zoll mit den bridgestone 6mm profil 400 tacken bezahlt!gebraucht!
gruß
