Sollte der Lenkwinkelsensor defekt sein, dafür existiert ein Repartur-Satz. Mit etwas Glück kann man den auch selber wieder in Ordnung bringen. Es gibt dazu mindestens einen Thread. Die "Codescheibe" scheint ab und zu mal zu verdrecken und kann somit optisch nicht mehr richtig abgetastet werden. Reinigen soll da manchmal schon ausreichen.
EDIT: DSC / ABS ausgefallen, Sensorfehler - illegaler Code, potenzielle LÖSUNG: Ablagerung im SZL
Ich vermute mal das bei einer Kulanzleistung die Begründung völlig egal ist. Der Hersteller kann da sicherlich auch einfach Nein sagen, ohne irgend eine Begründung. Wir reden hier ja nicht über eine Garantie.
Bünde, da war ich mit meinem vorletzten PKW auch. Sind zu empfehlen.
Ich hatte schon mal überlegt, ob im Spiegel noch so viel Platz vorhanden ist, um darin zusätzlich die Platine eines normalen Handsenders unterzubringen. Einen schönen Taster für die Unterseite des Spiegels würde man sicherlich finden.
Ab und zu suche ich auch nach einem Innenspiegel, da ich gerne den FLA nachrüsten würde. Leider ist es nicht so einfach, einen für den E93 zu finden. Soviel ich weiß, sitzt in dem Spiegel der Empfänger für das Fahrzeugschließsystem. Weiß jemand, ob man das auch umbauen kann? Also einen Spiegel mit FLA allerdings ohne "Funk"-Funktion zu kaufen und das dann umzubauen?
Auscodieren wäre wohl auch bei meinem Fall die einfachere Lösung wie Kabel auspinnen....
Würde ich so auch handhaben. Sonst klappt der andere Spiegel ja auch weiterhin ein, was auch irgendwie doof aussieht.
Zumal das bei dir irgendwann ja auch mal reinkodiert wurde. Denn standardmäßig bleiben die beim normalen Zuschließen ausgeklappt.
Die Seite (ist ein PDF) lässt sich bei mir öffnen.
Was ConnectedDrive alles kann, lässt sich ein wenig hier nachlesen. Unsere E9x Serie kann davon allerdings nicht alles.
Mir persönlich ist der SOS Knopf, sowie in der Verbindung mit ConnectedDrive der automatische Notruf wichtig. Ich finde den Gedanken beruhigend, sollte ich mal im Graben liegen, dass mein Auto von alleine Hilfe holt.
Was ich auch ab und zu mal benutze, ist ein Naviziel über die BMW App ans Fahrzeug zu schicken.
Beim E9x heißt der Text "VTG: Allrad-Notlaufregelung aktiviert. Keine DSC Sollmomentenvorgabe"
Bei Umrüstung von TCU/Mulf auf Combox sollte man sich aber im Klaren sein, dass danach weder ConnectedDrive noch der SOS Kopf funktioniert. Nur falls diese Features einem wichtig sind.
Und Updatefähig ist das Fahrzeug dann für BMW auch nicht mehr.
Habe mich auch schon gewundert warum die Spiegel nicht direkt beim Schließen anklappen und man immer lange auf dem Knopf bleiben muss. Da hat sich BMW ja ne feine Bauteilschutzfunktion einfallen lassen ...
So etwas habe ich mir direkt von Anfang an gedacht und deshalb die Funktion, dass sie direkt mit schließen, auch nicht kodiert. Ich habe mir den Wert auf 0,5 s gestellt. So hat man sie, steht man wirklich mal am Straßenrand, schnell eingeklappt.
Da kann sich BMW beim PGA Konzern wirklich mal eine Scheibe abschneiden. Die Franzosen wissen, wie es geht. Dort ist der Klappmechanismus so gut wie unverwüstlich.
Moin, gab es im Innenraum einen externen Schalter für die Heckklappe oder kann man sowas nachrüsten?
Soweit ich weiß, haben den ein paar Leute hier aus dem Forum nachgerüstet.
