Du hast das Auto mehr als 6 Monate, oder? Da würde dann die Beweislastumkehr greifen - ...
Umgekehrt. Die Beweislastumkehr gilt in den ersten 6 Monaten.
Ändert aber natürlich nichts daran, dass es nach 6 Monaten sehr schwer wird über die Gewährleistung noch etwas zu erreichen.
Der Fehler "29D1" kann bedeuten:
DME: Verbrennungsaussetzer Zylinder 5
oder
Ansauglufttemperatursensor, elektrisch: Kurzschluss nach Masse
Bei letzterem geht aber auch die "Emissionswarnleuchte" an.
... das der M57 Motor halt 0,7L mehr auf 100km verbraucht.
Zumindest auf dem Papier. Ob das in der Realität ebenfalls der Fall ist, da habe ich so meine Zweifel.
Steuerlich wirkt sich das aber natürlich aus. Da würde es mich dann aber auch mehr stören, dass, wie Max8899 schreibt, der eine Euro4 und der andere Euro5 ist. Wer weiß, was sich die Politik in Zukunft mit den Dieseln noch einfallen lässt.
MathMarc
Ich denke, da gibt es nicht viel zu Diskutieren. Wenn wir davon ausgehen, das der TE die Wahrheit schreibt, - das muss ja nicht sein, und sei es auch nur unbewusst, weil er den Meister verkehrt verstanden hat - ist diese Aussage doch ziemlicher Quatsch:
Injektoren ~180tkm
Wie bitte möchte der so genau wissen, das bei ca. 180 tkm die "Injektoren" defekt gehen? Meinst Du wirklich er kann 50 tkm in die Zukunft schauen? Und bei einem sind wir uns ja einig, der N52 ist nicht dafür bekannt. Deswegen ist und bleibt diese Aussage so für mich völliger Nonsens.
Das grundsätzlich alles an einem Motor kaputt gehen kann, ist sicherlich richtig.
Das ist hier nunmal von den Betreibern nicht erwünscht. Egal ob verwerflich oder nicht.
Was der Meister da für ein "BMW Experte" ist, sieht man ja schon daran, dass er die Injektoren erwähnte. Also einfach als Geschwätz abtun und weiter fahren.
3. Wie genau funktioniert ein Serviceheft? ... Stehen in dem Serviceheft die KM-Stände mit denen ich in die Werstatt muss und was genau gemacht werden soll?
Nein, im Serviceheft steht wann Dein Wagen in der Werkstatt war und was gemacht wurde. Die Werkstatt trägt das ein (inkl. dem km-Stand).
Rest siehe justen's Antwort.
OK, also gibt es eine Möglichkeit den nachzurüsten?
Wie bereits geschrieben, ja, gibt es:
fernentriegelung heckklappe innenraum= Sonderausstattung?
Sollte der Lenkwinkelsensor defekt sein, dafür existiert ein Repartur-Satz. Mit etwas Glück kann man den auch selber wieder in Ordnung bringen. Es gibt dazu mindestens einen Thread. Die "Codescheibe" scheint ab und zu mal zu verdrecken und kann somit optisch nicht mehr richtig abgetastet werden. Reinigen soll da manchmal schon ausreichen.
EDIT: DSC / ABS ausgefallen, Sensorfehler - illegaler Code, potenzielle LÖSUNG: Ablagerung im SZL
Ich vermute mal das bei einer Kulanzleistung die Begründung völlig egal ist. Der Hersteller kann da sicherlich auch einfach Nein sagen, ohne irgend eine Begründung. Wir reden hier ja nicht über eine Garantie.
