Denke der hat Wirtschaftlichen Totalschaden, ist auch schon 7 Jahre.
Das muss nicht unbedingt sein. Bei meinem war letztes Jahr das Dach und ein wenig Motorhaube und seitlich verbeult. Beim Beulendock hats rund 1.000€ gekostet. Solange es "nur" Beulen sind und nicht an einer Stelle, an der sie nicht rausgezogen werden können, ist das relativ günstig gemacht.
Ist etwas Fummelarbeit. An den meisten Stellen kann man den Lappen ganz normal zwischen die Gummis führen. Nur da, wo die Scheibe noch zwischen Innen- und Außengummi liegt, wird's etwas eng.
Abgebaut hatte ich dafür nichts.
EDIT: Ein feuchter/nasser Lappen mit etwas fettlösendem Mittel (Autoshampoo z.B.). Denn den Schmier wird man mit einem trockenen Lappen nicht herunter bekommen.
Kaltluft "spürt" man eigentlich, wenn man die Hand vor die Lüfter hält, aber mit der Menge kriegst nicht mal ne Milchtüte runtergekühlt
Du wirfst hier aber auch immer etwas durcheinander. Bzw. vermischt unterschiedliche Sachen.
Die Temperatur der Luft und die Menge, sind zwei unterschiedliche Dinge. Was ich jetzt denke verstanden zu haben: Bei dir kommt auf jeden Fall zu wenig Luft aus den Düsen!? Aber, ist diese Luft auch noch zu warm? Bzw. kommt aus allen Düsen so wenig Luft oder nur aus bestimmten?
Ah, ok, danke. Gut zu wissen. War gerade danach auf Suche. Steht auch so auf dem Beleg der Klimawartung. Demnach wurden bei mir 48ml Öl dazu gefüllt.
EDIT: Abgesaugt wurden 38 ml Öl.
Hast du vielleicht etwa einen Preis für mich, was so eine Wartung mit Kompressorölwechsel und Kältemittel-Aufbereitung usw... kostet ca.?
Das ist natürlich Werkstattabhängig. Ich habe bei einer freien Werkstatt dafür 69€ bezahlt. Hinzu wären (ich meine) 3€ pro 100g Kältemittel gekommen, wenn etwas gefehlt hätte. Geld raus bekommen, für die 150g aus meiner Anlage, habe ich aber nicht. 
Wann und ob aber das Öl gewechselt werden muss, weiß ich auch nicht. Das ist nicht Bestandteil einer normalen Klimawartung.
EDIT: Den Bedankebutton empfinde ich persönlich sowieso unnötig wie einen Kropf. Keine Ahnung, wer sich den ausgedacht hat. Mir recht es, wenn sich die Leute ganz normal bedanken. Dafür braucht es keinen Button.
ich nehme mal an das du mit "Lippen" die an der unteren Scheibe meinst
Ja, genau. Die waren bei mir total verdreckt. Der Lappen war anschließend schwarz vor Dreck.
Hatte ich nach dem Gebrauchtkauf auch. Ich habe dann gründlich die "Lippen" gesäubert. Die waren sehr dreckig. Seitdem ist Ruhe.
Hat reinigen was mit der Inspektion und Kompressoröl wechseln / Kältemittel austauschen zu tun?
Nein, das sind zwei unterschiedliche Dinge.
Da ich meinen im Dezember gebraucht gekauft hatte, habe ich letzten Monat auch mal eine Klimawartung durchführen lassen. War wohl auch gut so. Anstatt der 600g Kühlmittel waren 750g drin. Zu viel soll ja auch nicht gut sein.
Wobei das Kühlmittel nicht gewechselt wird, sondern es wird abgesaugt, gereinigt (Wasser entfernt) und wieder eingefüllt.
Das Desinfizieren kann man aber auch selber machen. Ich habe es im März damit gemacht: http://www.amazon.de/gp/product/B003AVREG4/ref=oh_details_o03_s00_i...
Viel anders machen es die Betriebe auch nicht. Und für das Geld kann man es ruhig zweimal im Jahr selber machen.
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Das "Kabelgewirr" hält sich bei einem kleinen UMTS/LTE Router in Form eines USB Kabels (gibt auch extra kurze Kabel) aber auch in Grenzen. Und wenn du den BMW Adapter außerhalb des Wagens laden möchtet, benötigst du ja ebenfalls ein Kabel. Unter der Armauflage sieht man ja sowieso nicht, was sich dort befindet. Der Vorteil der BMW Lösung dürfte da eher in der Anbindung ins System liegen. Ich vermute, das nutzt die externe Antenne? Und schaltet es sich mit Zündung ein/aus?
Was ich nicht ganz verstehe, warum hat BMW den Adapter nicht als Zwischenadapter entwickelt? So dass man sein Smartphone noch oben drauf setzen könnte. Wenn ich das richtig verstehe, verliert man mit diesem LTE Modem ja die Möglichkeit sein Smartphone über den SnapIn anzudocken!?
Weil ein Coupe eine steifere Karosserie hat ...
Wobei man sich da beim E93 glaube ich keine Gedanken machen muss. Das Cabrio ist in der Beziehung sehr ordentlich konstruiert.
