Dann machts klick und alles ging wieder. Also wohl doch ne Oxidschicht oder sonstiges an den Kontakten.
Wie geschrieben ist das ein bekannter Fehler bei der E9x Baureihe.
Vermutlich hättest Du dir auch die neue Batterie sparen können.
Soviel ich weiß gibt es gibt einen Reparatursatz von BMW.
Es sei denn, das war früher mal anders - weiß ich allerdings nicht.
Ja,war es. Die normalen Benzin-Treibstoffe bei Aral besitzen erst seit diesem(?) Jahr die Zusätze. Und ich habe vorher auch nie bei Aral getankt. Siehe oben.
Meine Injektoren haben 330tkm drauf und laufen noch.
Ich bin ja einer der leidgeplagten N53 Besitzer dessen Injektoren gerade mal 70tkm gehalten haben. Da wäre es wirklich interessant mal die Zeit zurück drehen zu können und nur Ultimate 102 tanken zu können. 
Mir hats jetzt doch keine Ruhe gelassen und ich habe mal eine Zwischenauswertung gemacht.
Ausgewertet wurde jeweils genau der gleiche Zeitraum eines Jahres (26. März bis 11. Dezember) . Mein Fahrverhalten hat sich genauso wenig geändert wie die Strecken, die ich gefahren bin.
Super+ wurde allerdings nicht bei der Aral getankt, sondern viel bei Raiffeisen und manchmal bei Jet.
Im Moment bin ich selber sehr überrascht, wo der geringere Verbrauch von 0,53l / 100 km her kommt. Wie geschrieben werde ich diese Auswertung aber noch einmal im März durchführen.
Wie man sieht, habe ich in einem Dreivierteljahr 63€ mehr Kosten durch das Ultimate 102. Ja, das kann man nicht ganz so gut vergleichen, weil sich die Benzinpreise in der Zeit ja verändert haben.
Wenn wir hier von 5 PS reden, ist das viel.
Das meine ich ja!
... muss aber nochmal darauf hinweisen, dass es auf dem Markt - zumindest bei Markentankstellen - keinen nicht additivierten Kraftstoff gibt.
Wobei bei mir dann die Frage aufkommt, woran sterben die Injektoren? Entweder es handelt sich dabei schlicht um Verschleiß oder andere Kraftstoffmarken besitzen die Additive in nicht ausreichender Menge.
Technischer Bericht: Guckst Du, ganz unten Downloads, PDF ist zu groß.
Danke! Das liest sich ja sehr gut.
Ich werde mal noch bis März Ultimate 102 tanken. Dann habe ich das ein Jahr lang getankt und kann relativ gut ausrechnen, ob, und wenn ja wie es den Verbrauch verändert.
Ich hatte schon überlegt dann auf Aral Super 95 umzusteigen. Die Reinigungswirkung ist dabei ja genauso gegeben. Etwas weniger Motorleistung werde ich vermutlich nicht mal merken.
Wenn nur das kabel locker wäre könnte man es doch normal fremdstarten oder nicht?
Ich vermute nein!
Dafür müsste man jetzt in den Stromlaufplan schauen, wo die fremdstartstützpunkte genau hin führen.
Danach ging wieder nichts neue batterie wohl leergesaugt.
Es wäre gut zu wissen ob sie wirklich leer war, oder das Fahrzeug nur keine Spannung hatte. Denn es könnte tatsächlich an dem bekannten Fehler des lockeren Batteriekabels liegen.
Kurvenlicht sieht auch komisch aus gibts da auch einen Test ? Hab mich jetzt vorm Auto gestellt und einen Freund lenken lassen..
Wenn das Auto stand, ist es völlig normal, dass es "komisch aussieht". Denn im Stand funktioniert das Kurvenlicht nicht. Bzw. ich meine es funktioniert dann nur nach einer Seite hin.
