Beiträge von BirdOfPrey

Ich habe auch nie behauptet, dass ein 30d langsam oder viel langsamer wäre.
Ich habe oben nur bestätigt, dass ein 30d sich eben nur schneller(!) anfühlt, als ein 35i, es aber nicht ist. Und ich denke das wird hier niemand bezweifeln.

Das es Spaß macht einen 30d oder 35d zu fahren glaube ich und werde ich sicherlich nicht bestreiten. Persönlich sagt mir ein Diesel aber nunmal nicht zu. Wobei auch das nicht bedeutet, dass ich für kein Geld der Welt einen Diesel fahren würde. Bei neueren Fahrzeugen würde ich den 30d mit seinen sechs Zylindern dem 30i mit seinem aufgeladenen vier Zylindern z.B. vorziehen.

Mir ist mein 30i bereits genügend motorisiert. Bisher habe ich nie das Gefühl gehabt, ich bräuchte mehr Leistung oder mehr Drehmoment. Zumal ich Drehzahl liebe. Wie geschrieben, ich weiß, dass ich damit zu einer Minderheit gehöre.

Gruß

Zitat von Pat66

Der Durchzug und Beschleunigung kommt einem schneller vor als im 335i.

Ja, das ist der "Dieseltrick". Es kommt einem schneller vor.

Persönlich mag ich die Charakteristik eines Diesel nicht. Auch wenn er im Alltag spritziger wirkt. Aber ich weiß dass ich damit zu einer Minderheit gehöre.

Zitat von Nico1234

Dann machts klick und alles ging wieder. Also wohl doch ne Oxidschicht oder sonstiges an den Kontakten.

Wie geschrieben ist das ein bekannter Fehler bei der E9x Baureihe.
Vermutlich hättest Du dir auch die neue Batterie sparen können.
Soviel ich weiß gibt es gibt einen Reparatursatz von BMW.

Zitat von MathMarc

Es sei denn, das war früher mal anders - weiß ich allerdings nicht.

Ja,war es. Die normalen Benzin-Treibstoffe bei Aral besitzen erst seit diesem(?) Jahr die Zusätze. Und ich habe vorher auch nie bei Aral getankt. Siehe oben.

Zitat von MathMarc

Meine Injektoren haben 330tkm drauf und laufen noch.

Ich bin ja einer der leidgeplagten N53 Besitzer dessen Injektoren gerade mal 70tkm gehalten haben. Da wäre es wirklich interessant mal die Zeit zurück drehen zu können und nur Ultimate 102 tanken zu können.

Mir hats jetzt doch keine Ruhe gelassen und ich habe mal eine Zwischenauswertung gemacht.
Ausgewertet wurde jeweils genau der gleiche Zeitraum eines Jahres (26. März bis 11. Dezember) . Mein Fahrverhalten hat sich genauso wenig geändert wie die Strecken, die ich gefahren bin.
Super+ wurde allerdings nicht bei der Aral getankt, sondern viel bei Raiffeisen und manchmal bei Jet.

Im Moment bin ich selber sehr überrascht, wo der geringere Verbrauch von 0,53l / 100 km her kommt. Wie geschrieben werde ich diese Auswertung aber noch einmal im März durchführen.

Wie man sieht, habe ich in einem Dreivierteljahr 63€ mehr Kosten durch das Ultimate 102. Ja, das kann man nicht ganz so gut vergleichen, weil sich die Benzinpreise in der Zeit ja verändert haben.

Zitat von MathMarc

Wenn wir hier von 5 PS reden, ist das viel.

Das meine ich ja!

Zitat von MathMarc

... muss aber nochmal darauf hinweisen, dass es auf dem Markt - zumindest bei Markentankstellen - keinen nicht additivierten Kraftstoff gibt.

Wobei bei mir dann die Frage aufkommt, woran sterben die Injektoren? Entweder es handelt sich dabei schlicht um Verschleiß oder andere Kraftstoffmarken besitzen die Additive in nicht ausreichender Menge.

Zitat von Bruno111

Technischer Bericht: Guckst Du, ganz unten Downloads, PDF ist zu groß.

https://www.certipedia.com/qua…arks/0000055775?locale=de

Danke! Das liest sich ja sehr gut.
Ich werde mal noch bis März Ultimate 102 tanken. Dann habe ich das ein Jahr lang getankt und kann relativ gut ausrechnen, ob, und wenn ja wie es den Verbrauch verändert.
Ich hatte schon überlegt dann auf Aral Super 95 umzusteigen. Die Reinigungswirkung ist dabei ja genauso gegeben. Etwas weniger Motorleistung werde ich vermutlich nicht mal merken.

Zitat von Nico1234

Wenn nur das kabel locker wäre könnte man es doch normal fremdstarten oder nicht?

Ich vermute nein!
Dafür müsste man jetzt in den Stromlaufplan schauen, wo die fremdstartstützpunkte genau hin führen.