Beiträge von BirdOfPrey

Zitat von BalaBMW

Heute hab ich den ganzen Tag nur über den N53 gelesen und bin jetzt total depremiert.... Ist es wirklich so ein schlechtes Motor?

Nein, ist er nicht! Er hat seine Problemteile. Unbestreitbar. Aber aus Berichten im Internet auf schwerwiegende Probleme zu schließen, ist immer so eine Sache. Niemand meldet sich in einem Forum an, um zu posten, wie toll doch sein Motor ist und dass er noch nie Probleme damit hatte. Sondern es liegt in der Natur der Sache, dass man mehr von Problemen liest.

Persönlich liebe ich den N53. Für einen Sauger viel Drehmoment schon bei niedriger Drehzahl. Für einen 3l Motor dazu noch recht sparsam. Und das schreibt jemand, der bei 70 tkm alle sechs Injektoren wechseln lassen musste.

Natürlich kannst Du Pech haben, wenn Du ein Fahrzeug mit einer so hohen Laufleistung kaufst, dass Geld in Ersatzteile fließen muss. Die Gefahr besteht bei einem Turbo oder Diesel aber vermutlich mindestens genauso.
Und es ist sicherlich keine schlechte Idee, den Verkäufer zu fragen, wann was gewechselt wurde. Wenn der es denn weiß.

Zitat von speedy_speed

Einer muss mit den mitgelieferten Blindstufen verschlossen werden.

Nicht die Banner. Da ist der Blindtopfen bereits drauf. Siehe http://www.bannerbatterien.com…/kontakt/faq/faq.at.php#3

Warum dafür einen neuen Thread?
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Um nur ein paar zu nennen.

Zitat von hidden1011

Bei meiner neuen AGM Banner ist ein Anschluss vorhanden. OEM AGM hatte auch einen Anschluss war auch eine Banner.

Genau wie bei meiner letztes Jahr.

http://www.bannerbatterien.com/banner/kontakt/faq/faq.at.php#1

Zitat von E87Andy

Ich könnte mir auch vorstellen, dass der 30i schöner klingt als der 35i.

Ehrlich gesagt kenne ich den Klang des 35i nicht (so gut). Aber leider leider klingt der N53 auch nicht wirklich "sahnig und rein". Ist nun mal ein Direkteinspritzer.

Wieso machst du dir so viele Gedanken? Die alte Batterie ist sicherlich nicht mehr in Ordnung. Die 12,1V sprechen auch sehr eindeutig dafür.
Ich hätte die neue Batterie allerdings vor dem Einbau erst einmal geladen.

Eine 110Ah kann man nicht registrieren! Das sagt dir vielleicht Carly. Aber das kann sicherlich nicht mehr, als die BMW Software.
Ich hoffe allerdings, Du hast sie nicht nur registriert, sondern auch den Typ gewechselt! Du bist doch von AGM auf eine normale umgestiegen.

Ich bin da auch etwas bei DukE. Ich bin jetzt nach knapp drei Jahren immer noch der Ansicht, dass (m)ein 30i für ein Cabrio (mir) ausreicht. Klar, ein 35i ist nicht verkehrt und macht noch einmal mehr Spaß. Aber ich bin auch immer wieder vom 30i begeistert, wie souverän der doch mit dem schweren Cabrio umgeht. Ich muss aber dazu schreiben, ich mag die Charakteristik eines Saugers.

Ich stand damals vor der Überlegung, ob 30i oder 35i. Ich wollte allerdings nicht mehr ausgeben, als eine gewisse Summe. Und da waren die 35i mal locker zwei Jahre älter, als ein 30i. Oder sehr herunter gekommen. Es könnte sowieso schwerer sein, einen gut gepflegte (nicht getunten) 35i zu bekommen, als einen 30i.

Ein Diesel würde ich persönlich im Cabrio ebenfalls nicht fahren wollen.

Zitat von justen

Mit nen Cabby zieht man auch keine Hänger

Aber natürlich doch. Bekommst ja sonst nichts rein, in die Kiste.

Wenn Du das machst, dann denk bei einem Fahrzeugupdate seitens BMW allerdings daran, dass Du die Batterie anschließend wieder von AGM zurück stellst.
Soviel ich weiß ändert Carly nämlich nicht den FA.

Von Banner gibt es die AGM 592 01. Das ist eine 92A AGM Batterie. Die passt zumindest bei meinem E93, da sie die gleichen Maße besitzt, wie die Originale.

Du hast nicht zufällig ein neues Handy, bzw. ein iPhone mit neuem iOS?
Ich habe irgendwo im Hinterstübchen, dass es mit dem (neusten?) iOS genau zu solch einem Problem kommen kann. Sicher bin ich gerade aber auch nicht.