Dein BKV braucht Unterdruck, den bekommt er aber nur, wenn der Motor läuft. Mach mal das Rad runter und zieh den Bremssattel leicht zu dir her mit der Hand. Somit drückst du den Kolben im Bremssattel etwas zurück. Dann drückst du den ganzen Bremssattel etwas zurück damit die Beläge innen und außen von der Bremsscheibe weg sind. Wenn dann immer noch was schleift, dann liegts nicht an der Bremse bzw. am Sattel / Beläge, sofern der Sattel nicht so verdreckt ist, dass der Dreck auf der Scheibe reiben kann.
Übeltäter könnten dann noch das Ankerblech sein, der Raddrehzahlsensor oder das Radlager.