Danke für die Info (zum kotzen wenn man alles über das Handy Regeln muss)
Auf ein neues
http://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-kategorie/deutschland/c0-l0?userIds=10575924
Beiträge von Sh@rk
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Finde leider die Editier Option nicht bei tapatalk.
Anbei die links. ..
BBS
Audi
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/5x112,-audi-a4-8k,-7,5x17,-felgen/362154996-223-6872
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Hallo,
ich verkaufe hier meine BBS CK AIR 2 Felgen mit dem Lochkreis 5x120
2 x 8,5x18 ET35
2 x 9,5x18 ET35
Vb:799eu
Mehr Unter eBay Kleinanzeige 351317620Desweiteren verkaufe ich auch Original Audi Felgen, die auf einem A4 8K waren.
Felgen: 7,5jx17zoll-et45
Lochkreis: 5x112+ 4 original Nabendeckel
Vb:380eu
Mehr unter eBay Kleinanzeige 362154996Bilder gibt es unter den jeweiligen eBay Kleinanzeigen Nummer.
Gruß
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Ja habe Bis jetzt 3-4 Bestellungen dort getätigt. . Da stellt man sich schon die Frage woher die email Adressen bekannt wurden im Zusammenhang mit leebmann. ...
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hatte die selbe Mail drin wie Crossshot!
genau die selbe Lieferadresse sowie Betrag!
habe es allerdings nur Paypal gemeldet.
Gruß
Sh@rk -
Ich frage mich auch, wie man verhindern will, dass auf Montage/Planfläche,
Zentrierbohrung und in den Schraubensitzen ebenfalls Beschichtung aufgebracht wird. Dort darf
aber nichts hin, es muss blank bleiben.@ the Bruce
eventuell kennst du dies ja noch nicht
hier gibt es ein hitzebeständiges Klebeband, dies kann man dort aufkleben wo bei der Beschichtung nichts hinkommen soll.
Ist aber eher mit einer Folie zu vergleichen, da man keine Radien kleben kann.
(diese Folie gibt es auch für den Plotter, so kann man genau Sachen plotten und bekleben wie z.B. einen Kreisring mit einem Lochkreis...)Bucht
eine andere Alternative wäre z.B. auch Silikonstopfen die Hitzefest sind klick mich
=> bin deiner Meinung, wird bestimmt nicht immer so gehandhabt!all
falls es überlesen wurde, es gab schon mal eine ähnliche Frage...(dient nur als Info)Felgen pulverbeschichten oder Wassertransferdruck?PS: kenne bis dato immer noch keinen Fall bei dem eine Pulverbeschichtung zum Felgenbruch geführt hat, aber lasse mich gerne belehren
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interessant, war bei mir der gleiche Fall!
Undicht am Gehäusedeckel(O-Ring)
O-Ring wurde auch erneuert, brachte aber keine Besserung.
Es sah nicht ganz so schlimm aus wie oben auf dem Bild vom Spock28, aber es lief auch nach unten.
Schlussendlich wurde das komplette Bauteil erneuert und seit dem ist ruhe
Gruß
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Hallo und Willkommen im Forum.
anbei ist mal ein Thread worin Leute ihre Erfahrungen schildern.
Schau da einfach mal nach ob dein Motor dabei ist.Gruß
Sh@rk -
Heftig. Wenn das so ist, dann am besten mal das Spiel messen bzw. die Differenz
Belag zu Belagführung im Sattel. Man kann auch an BMW schreiben.
Es könnte auch Bleche zum aufklipsen geben, bspw. von Ate. Wenn sie bis über
die Führungskante herum gehen, dann verringert sich das Spiel. Klemmen darf
aber wie gesagt auch nichts. Ggf. mal bei AT-RS anfragen, die dürften was dazu
wissen.Hi Bruce,
ich kannte das Problem vorher ehrlich gesagt nicht, mit dem "Klacken", bei keiner Auto Marke.
Denn selbst Ford hat diese Klipse, die auf den Bremssattel geklippst werden und der Belag "vorgespannt/geführt" ist.
oder wie du beschrieben hast, die Firma ATE...aber Danke für den Tipp mit der Firma AT-RS, bei Gelegenheit werde ich dort einmal anfragen.
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Das darf aber nicht sein! Diese Paste wäscht sich irgendwann weg und das klappern fängt wieder von vorne an.
hatte auch das gleiche Problem,
allerdings nur beim einparken.
man fährt rückwärts und bremst minimal
und schon legen sich die Beläge auf die andere Seite des Bremssattels an.(nur beim ersten Mal bremsen, denn dann
liegen die Beläge auch an=>kein Klacken mehr zu hören)außer man fährt wieder vorwärts und
wiederholt das leichte bremsen. Usw.bei mir wurde dies 3-mal wiederholt,
ausgebaut-gesäubert-eingefettet mit Keramikpaste-eingebaut.
Am Anfang ist ruhe, aber es kommt immer
wieder!
Habe mich aktuell damit abgefunden...achja wurden Originalteile verbaut und
auch beim Händler eingebaut/erneut durchgeführt.Gruß
