Beiträge von BMW325i_Fan

Zitat von Martin 456

Möchte gerne morgen bei meinem E90 LCI Facelift die M-Seitenschweller montieren.
Soweit ich weiß müssen die Schrauben auf der Unterseite gelöst werden und die Seitenschweller einfach abgezogen werden?

Oder liege ich falsch?
Wird ein Spezialwerkzeug benötigt?

Mfg Martin

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Hast alles richtig erkannt. Hab ich erst vor ca. 3 bis 4 Wochen gemacht.

War selber erstaunt wie leicht und vorallem wie schnell es auch ging.

Wegen der geringeren Temperaturen hab ich aber meine Schweller vor dem abziehen etwas erwärmt, damit das Platik weicher wird.

LG
Christian

Zitat von Pit45

Der aktuelle Dreier hat doch außer kleinen Schwachstellen an der Touring Heckklappe kein Rostproblem. Dem wird irgendwann die mangelnde Verfügbarkeit elektronischer Bauteile den Garaus machen. Heute hast Du noch Lust drauf, in 10 Jahren willst Du bestimmt längst etwas Anderes fahren, so gesehen lohnt sich der teure Aufwand einer gründlichen Mike Sanders Kur nicht und beim Wiederverkauf wird Dir das nicht bezahlt.
Bei einem Mercedes sieht das z.B. wieder ganz anders aus
Da gehört Korrosion nach 4-5 Jahren schon zum Standard

Ich sag mal, die Kosten und der Aufwand, die man jetzt betreibt um vor zu sorgen, ist bestimmt weniger bzw. geringer als wie man dann irgendwann mal den Rost da hat.

Ich bin mir ziemlich sicher das ich meinen so lange fahren werde bis er gar nicht mehr geht bzw. total am **sch ist.

Mir wurde auf das Material Fertan UBS 220 eine empfehlung gegeben, da es auf wachsbasis ist und dieses nicht austrocknet und spröde oder rissig wird.

Hat jemand vielleicht mit diesem Material schon gearbeitet?

LG
Christian

Ja das mag sein, aber was passiert wenn das Auto mal 10 Jahre, 15 Jahre oder noch älter ist.

Dem Kantenrost hab ich hoffentlich durch die zusätzliche Konservierung der Hohlräume schon was entgegen gesetzt.

LG
Christian

Irgendwie ist das echt eine schwere Entscheidung.

Aber einerseits denk ich mir, ist es doch besser vor zu sorgen als irgendwann mal Rost entfernen.

Weiß grad gar nicht was ich machen soll

LG
Christian

Und wie wirkt sich das auf die Rostgarantie aus?
Weiß da jemand was dazu?

LG
Christian

Mient ihr das der Freundliche oder sogar der TÜV da was sagt wenn der Unterboden mit Mike Sanders voll ist?

LG
Christian

Wo kann ich dem Club beitreten?

Ja wie gesagt, meine Hohlräume hab ich schon damit behandelt. Hab ca. 6kg Mike Sanders Fett "verballert". Da sollte eigentlich nichts mehr passieren.

Der nächste Schritt wäre also der Unterboden.

Kann ich das Mike Sanders Fett auch über den schon vorhandenen Unterbodenschutz drauf hauen?

Wie siehts aus im Getriebetunnel? Dort in der nähe verlauft ja auch der Abgasstrang. Ist es dort nicht zu warm für das Mike Sanders Fett?

LG
Christian

Ich will meinen fahren bis er in die ewigen Jagdgründe aufsteigt

Ich hab z.B. auch schon die Hohlräume mit Mike Sanders behandelt.

Zum Unterboden mit Mike Sanders, da sieht man dann ja auch nichts wenn sich das Mike Sanders Fett mit Staub und Dreck zusetzt was darunter passiert?

Wie lange sollte das dann dort halten?? Muss man dies nach z.B. 5 Jahren wieder erneuern?

Danke schon mal für eure Tipps

LG
Christian

E91 325i N53 218 PS

minimal: 7,1L/100km
maximal: 9,8/100km

Durchschnitt meistens so bei 8,0 - 8,5 L/100km

Tanke immer SuperPlus.

LG
Christian

Servus,

ihr meint also das es unnötig ist?

Ich habe mir nämlich überlegt, nächstes Jahr im Frühjahr die ganze Verkleidung da unten weg zu bauen, alles sauber zu machen und dort wo nur das lackierte Blech ist einen Unterbodenschutz auf zu tragen.
Ich weiß nämlich das bei den älteren da unten nur die "Nähte" mit UBS appliziert worden sind und das es bei den neueren unten Fast alles mit UBS gespritz worden ist.

Deswegen der Gedanke. Schaden kanns ja eigentlich nicht oder?

Bin auf eurer Meinungen schon gespannt.

LG
Christian