EDIT: http://de.bmwfans.info/parts/c…assenger_and_head_airbag/
hier siehst du wie der airbag verbaut ist! Jetzt kannst du dir selbst denken dass du dein Kabel über den Airbag zur Säule legst (kürzester Weg) oder doch wesentlich aufwändiger ausenrum!
Wenn du das Kabel direkt von der Beleuchtung zur Säule verlegst und der Airbag auslöst, kannst du nur hoffen dass dein Kabel reißt, sonst zieht/ fällt der Airbag nicht runter.
Der Airbag ist nicht in den Säulen verbaut sondern geht vom vorderen Fahrzeugholm zum hinteren!
Dort gibt es keine Hindernisse! Ich würde nur auf den Seitenairbag aufpassen, nicht dass sich der Airbag verfängt!
Wie gesagt, bei den Teilen langen sie ordentlich hin! Würde ich dort niemals machen lassen.
Zudem sind 270 Euro eine Frechheit für zwei Stoßdämpfer, obwohl Rad inkl. Bremsscheibe eh schon demontiert sind!
Der Stoßdämpfer ist oben mit 3 unten mit einer und zusätzlich noch mit einer weiteren Mutter/ Schraube befesetigt!
1 Flasche Bremsenreiniger und das Ding ist in 5 Minuten aus dem Fahrzeug! Umbau der Feder nochmal 5-10 Minuten und 5 Minuten Einbau...
Trotzdem würde ich von Eigenmontage abraten wenn du keine Ahnung hast. Zudem fehlt dir eh der Federspanner!
Gruß
Michael
Bei 1900 Euro lohnt sich bei den Räder das Reifenwechseln schon fast nicht mehr...
Das ist defintiv nicht richtig! Mann kann immer resten! Entweder in dem man ca. 5 Sekunden den Tachrückstellknopf drückt oder über Inpa resetet.
Bremsen kann man doch locker selber wechseln. Zudem würde ich Scheiben und Beläge im Freien Handel selber kaufen. Sparst du auf jedenfall mehr als das doppelte
Kann ich dir nur zustimmen! Allerdings würde ich ausschließlich originale BMW Ware kaufen.
Meiner Meinung nach völlig "normale BMW Preise". Ich würde es für deinen 05er nicht mehr ausgeben.
Vor allem finde ich 675 Euro Netto für 2 Scheiben, 2 Bläge, 1 Sensor und einem Dämpfer sehr hoch kalkuliert.
Gruß
Michael
Eingetragen ist dann Eingetragen
auch wenn es knallt wird nicht mehr richtig nach geschaut das macht doch kaum jemand, wir hatten einen Unfall Reifen waren total abgefahren (Fäden waren schon zu sehen) das war so offensichtlich die sind sogar geplatzt da hat noch nicht mal 1 Polizist drauf geschaut und irgendwas gesagt das war ein E36 Limo :D.
Also wenn du die Chance hast mach das so genannte Schwarz-Tüven :P. Aber als aller erstes fahr noch mal zu anderen Tüv,s vlt trägt es einer ein.
Das kann ich dir auch nicht zustimmen! Bei kleineren Schäden kann es sein, dass man darauf NICHT achtet. Späterstens aber bei massiven Personenschäden wird das Auto zerlegt!
Hier noch eine abschließende Antwort 
Der neue Sensor wurde zwar auf meine Fahrgestellnummer bestellt, war aber der Falsche! Mit diesem Sensor gab es bis zum Schluss 5 Fehler im FS.
Der alte Sensor ging nur nicht mehr, da das Fahrzeug wie von allen Usern oben beschrieben ein Lenkwinkelabgleich gebraucht hat.
Hier eine kleine Anleitung, wichtig ist jedoch dass die Codierdaten in Toolset32 geladen sind.
1. Toolset32 öffnen
2. Datei laden --> DSC_e87 trifft für e90 zu.
3. im gerade geöffneten Verzeichnis lenkwinkelsensor_abgleichen mit doppelklick bestätigen
4. Abgleich wird durchgeführt---> fertig!
ich habe einen Schritt mehr benötigt lenkwinkelsensor_abgleichen auswählen, bei Argument "1" für manuel angleichen wählen und doppelklick
Seit dem keine Fehler mehr und alles passt:-)
Vielen Dank nochmal an alle!
Gruß
Michael
