Beiträge von Redbull323

    Was soll das bringen,die Klimaanlage einzuschalten? Vorne der Klimakühler wird dabei heiß, aber sonst?


    Hallo.


    das hab ich mich grad auch gefragt.
    Dann ist mir eingefallen, dass bei meinem E36 immer der E-Lüfter für den Klimakühler anspringt, wenn ich die Klima einschalte.
    Kühlwasser im Kühler wird bei meinem E36 über den VISCO-Lüfter gekühlt.
    Wenn der VISCO die Grätsche macht, könnte man mit dem Klima-Lüfter das Kühlwasser kühlen, wenn es im Kühler mal zu heiss werden sollte.
    Funktioniert hier, weil die beiden Kühler direkt hintereinander sitzen.
    Wird sich dann aber nur minimal auf die Öltempratur auswirken.
    Dürfte aber für diesen fall hier eher uninteressant sein.


    Gibts bei den E9X Modellen noch VISCO-Lüfter?
    Mein 330d hat einen sehr flachen E-Lüfter.


    Gruesse
    Redbull323

    Spricht prinzipiell nix dagegen...bisher hab ich Serien Z4 Scheiben und DS2500 und bin eigentlich zufrieden, bis auf das die Bremse immer noch leicht zuckelt am Lenkrad, trotz neuen Lenkern vorne.


    Hallo Freemax.
    Hatte bei mir auch eine Unruhe beim Bremsen, war mir aber sicher dass es nedd die Bremsen sind.
    Weil ich genau wissen wollte, wo es herkommt, hab ich die Vorderachse nicht komplett auf einmal renoviert, sondern Stück für Stück.
    Übeltäter waren die Köpfe der Spurstangen, obwohl beim Wackeln am Rad nichts zu Fühlen war, auch nedd beim Fahren.


    Die Vorderachse bei meinem Allradler ist etwas anders aufgebaut, aber Spurköpfe hast Du ja auch.......
    Wäre ja günstiger und einfacher zu tauschen.



    Hoffe das hilft Dir weiter.


    Gruesse aus dem Schwarzwald.
    Redbull323




    Hallo,
    die Sache ist mittlerweile geklärt.
    Der 4. Dämpfer ist dann o.k. gewesen.
    War wohl wirklich eine schlechte Serie.


    Ob alle fehlerhaften vom Markt genommen sind, kann ich nicht sagen.
    Also die gelieferte Ware lieber nochmal genau inspizieren.



    Gruesse aus dem Schwarzwald.


    REDBULL323

    Hallo,


    ich frag mich grad, ob das nicht normal ist, dass eine Felge beschädigt werden kann, wenn man auf einen Bordsteil aufprallt?


    Oder anders rum: mit den von BMW vorgesehenen Reifengrössen dürfte eine Felge nie kaputt gehen?


    Gibt es überhaupt so einen "Nachweis des sog. Impact Tests" von einem Felgenhersteller oder BMW?



    Gefühlt würde ich sagen, Du hast beim TÜV einen der schwächeren Mitarbeiter erwischt.



    Ich wünsche viel Erfolg.


    kopfschüttelnde Gruesse aus dem Schwarzwald
    REDBULL323

    Hallo.


    Kenne ich, war bei meiner Fahrertüre auch. Alle anderen 3 Türen waren sauber.
    Hab letzten Sommer dann von BMW eine komplett neue Türe bekommen.
    Der freundliche meinte, das kriegt man nicht sauber aus den Falzen und Ecken raus. Gleiches Problem bei den Heckklappen.
    Auto war damals 8,5 Jahre alt und hatte 165.500km drauf.
    Meiner ist immer bei BMW zum Service, solange er Rostgarantie hat.


    Gruesse
    REDBULL323

    Den "richtigen" Luftdruck findet ihr im Türholm auf der Fahrerseite EURES Fahrzeuges. Ich würde da weder der Michelin-Homepage, noch der Dunlop-Kundenbetreuung trauen... BMW hat aber für jede Motorisierung auf jedem Modell die optimalen Luftdrücke empirisch ermittelt, das kann ein Reifenhersteller einfach nicht in dem Ausmaß stämmen, und schon gar nicht irgend ein Reifenhändler.


    Hallo,


    ich denke hier sollte beachtet werden, ob es sich um Reifen mit oder ohne Stern-Markierung handelt.
    BMW lässt sich die Stern-markierten Reifen wohl nach eigenen Vorgaben backen, oder mischt da zumindest mit.


    Ob die vor 10 oder noch mehr Jahren empirisch ermittelten Luftdrücke noch zu den teilweise ganz neu entwickelten Reifen
    ohne Stern-Markierung passen..... bin mir da nedd ganz sicher.


    Da meine Reifen immer keinen Stern haben und keine Runflat sind, hab ich immer beim Reifenhersteller nachgefragt.
    Die Differenz zu den Angaben vom Aufkleber am Türholm war nie größer als 0,3bar.


    In diesem Differenzbereich hab ich dann für mich immer einen brauchbaren Wert gefunden.



    Gruesse
    REBULL323

    Hallo.


    Da hier grad gelbe Koni Dämpfer im Gespräch sind.
    Ich hab mir welche für die Vorderachse bestellt. Der rechte o.k., beim linken habe ich einen Riss im Einsteller entdeckt. siehe Bild.
    Reklamiert und neuen geliefert bekommen. Das selbe wieder.
    Wieder reklamiert. Lt. Händler wurde wohl eine schlechte Serie gefunden und aussortiert.
    Beim 3. neuen Dämpfer ist der Riss fast nicht zu sehen, weil gelb drüberlackiert / -genebelt wurde !!!!!!!!!!!
    Geht gar nedd.


    Also aufpassen was geliefert wird.


    Gebe bescheid wie die Sache ausgegangen ist, wenn alles über die Bühne ist.


    Mit freundlichen Gruessen aus dem Schwarzwald
    Redbull323

    Fast 13.000 Kilometer ohne Regeneration?? Mit Sicherheit nicht.


    Hallo,


    da kann ich nur zustimmen. Das ist nicht normal.


    Meiner erledigt das immer nach rund 600km.
    Wenn er merkt, das er auf der Autobahn ist manchmal auch schon früher.
    Fängt immer bei rund 40 Gramm Russmasse an.
    Dauert dann rund 15 km Fahrtstrecke bis er auf Null ist.
    Ist aber auch nach rund 50 km wieder auf 20 Gramm Russmasse oben.
    KM-Stand knapp 170.000 km.


    Vielleicht hilft das ja irgendwie als Anhaltpunkt.


    Gruesse
    Redbull323