Beiträge von david2004

Ich habe jetzt auch ein Geraeusch, wenn das Auto steht und man ein wenig das Lenkrad im Stand nach Links und Rechts dreht, sowie beim rangieren. Der Wagen ist jetzt beim für den Oelservice, die schauen mal nach (der Serviceberater hat es gleich gemerkt als er den Wagen geparkt hatte).
Fzg: LCI, ca 55'000km, OEM Fahrwerk, xDrive mit S216A Servolenkung-Servotronic, und 225 auf der VA, also nichts Weltbewegendes breites.

EDIT: es sind die Kreuzgelenke die Spiel haben bei meinem, Antrag bei der Gebrauchtwagenversicherung wird eingereicht.

Das die Dinger nicht mal 100'000 km halten

Zitat von bjelo

chasch mir dä wisch echt schicke? i ha kein für min wär mega nett

schick mir deine Email per PN, dann schicke ich dir den Wisch

Den Cobb an den PC anschliessen und updaten, damit er auf dem letzten Stand ist. Wenn du sicher gehen willst, kannst du die Maps von den der Cobb Webseite runter laden, du musst nur deine ECU/Software Version in der Liste aussuchen. Um zu wissen welche ECU Software bei dir ist musst du das Cobb im Auto anschliessen, es zeigt dir dann die Versionsnummer an.

Zitat von since2005

Link geht nicht.

Falls nicht bekannt: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Nein, ich meine die Reparatur Historie:
Ich bin wieder im Lande und kann wieder Historien auslesen.

Der Link funktioniert nicht. Nicht vergessen durch wbergi die Historie checken zu lassen.

Verkaufen und 335i kaufen, dann hast du sogar Gewährleistung/Garantie dabei...

Glueckwunsch! Wieviel km hat er denn wirklich gehabt beim Kauf? Die 2000 euro waren doch hoffentlich zusaetzlich zu deinen RA Kosten?

Oh Mann, was fuer ein Mist!

Mit meinem Z4M hatte ich Vanos Probleme bei 50'000km, die Reparatur hatte sich auf 6 Wochen hingezogen, da es dauernd hin und her mit Muenchen ging (Gebrauchtwagen von BMW Haendler gekauft mit Euro+), den Ersatzwagen hat mir mein Haendler (nicht einmal der der mir den Wagen verkauft hatte!) dann gratis zur Verfuegung gestellt. Ich wuerde vielleicht mal anfragen ob die dir nicht einen gratis zur Verfuegung stellen koennen, es dauert ja jetzt wirklich zu lange.

Ruecklagen und Inspektion hast du natuerlich auch bei einem gebrauchten Diesel (DPF, ZMS,...) du kennst dein jetziges Auto, ich nehme an, es ist bis jetzt recht zuverlaessig, und der Oelverbrauch scheint ja konstant zu sein: fahr soviel es geht mit dem 325i, leg Geld in der Zwischenzeit auf die hohe Kante und fahr bis er auseinander bricht...

Da kommen dann irgendwann die N54 spezifischen 'Problemchen' (HDP, Injektoren zB), wenn du Pech hast, nach Ablauf der Gewaehrleistung und Garantie, Kulanz nach +7 Jahren kannst du wahrscheinlich auch vergessen.