Beiträge von gregmaster

So die Z4 Domlager sind samt M-Federbeinen und Vogtland Federn drin. Einen Hängearsch haben die Z4 Domlager anscheinend erfolgreich verhindert. Die Originalen Domlager sind 55mm hoch, die Z4 Domlager sind 50mm hoch. Somit müsste die Tieferlegung 5mm betragen.

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So die M Stoßdämpfer von Alpina mit Vogtland Federn und Z4 Domlagern sind drin. Fahrverhalten ist super, fast gar keine Komforteinbußen nur minimal straffer das ganze. Kann das ganze momentan echt empfehlen, ich hoffe das bleibt auch so gut. Tiefgang ist natürlich schon ordentlich (kommt auf den Bildern bald nicht so tief rüber wie in echt)

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Ok werde die staubschutzfaltenbälge mal vergleichen und dann entscheiden welche ich nehme! Danke für den Tipp!

So ich habe nochmal ein Bild gemacht. So müsste ich es jetzt richtig herum haben oder?
Dann schneide ich fast bündig mit dem Faltenbalg den oberen Teil des Zusatzdämpfers ab, richtig?

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Bist echt eine Super Hilfe

Okay! Du musst mir das aber nochmal etwas genauer erklären! Habe ich den Zusatzdämpfer auf dem Bild falsch herum in den Faltenbalg gesteckt? Sprich muss die Seite mit der Nut zum Domlager hin?

ich muss das Thema hier mal aufgreifen.

Morgen sollen M-Dämpfer mit Vogtland 40/25 Federn in meinen E91 330D eingebaut werden. ich will natürlich möglichst gut vorbereitet sein und bin gerade am überlegen die Zusatzdämpfer zu kürzen. Dazu habe ich ein paar Fragen:

- Ist das kürzen wirklich nötig? Ich habe mir gerade mal so gut es geht durch den Radkasten die ganze Sache an meinem Original Fahrwerk angeschaut. Irgendwie sieht es so aus als ob die Dämpfer ebenso wenig Federweg haben bis sie auf die Zusatzdämpfer aufkommen wie es hier von manchen nach einer Tieferlegung geschildert wurde!? Kann natürlich auch sein das ich das durch die beengten Verhältnisse nicht richtig deuten konnte.

- Kürzt man nur an der VA oder auch an der HA?

- Habe mal auf einem Bild markiert wo ich den vorderen Zusatzdämpfer kürzen will, ist das so richtig?. Das würde 25mm entsprechen oder sollte ich besser noch mehr kürzen?

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Habe sie beim örtlichen Teiledienst "Springer" bestellt. Kosteten zwar zusammen 5€ mehr, dafür gibt es keine Rennerei mit evtl. Umtausch.

so meine Z4 Domlager liegen vor mir! Sie sind ziemlich genau 50mm "hoch":

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Ja eine M Version von den Z4 Domlagern gibt es leider nicht.

Ich habe die flacheren Z4 Domlager gekauft um mir das Schlechtwegepaket an der Hinterachse zu sparen. Die Z4 Domlager sollen nämlich ca. 1cm Tieferlegung an der VA bringen. Mir war es einfach lieber vorne noch einen cm tiefer zu gehen als hinten einen cm höher durch das SWP. ... Ich werde berichten ob alles geklappt hat

In dem anderen Thread fährt jemand die Z4 Domlager schon seit 40tkm ohne Probleme in seinem 330d.

ich kann vorm Einbau gerne die Maße der E91 Domlager und der Z4 Domlager bildlich festhalten.

Alles andere wird euch nichts bringen, da ich in einem Abwasch M-Federbeine, Vogtland Federn und die Z4 Domlager einbaue.