Wenn du sportlich fährst, dann empfehl ich dir das Kw v3, 18" Felgen und non Rft Reifen 
Beiträge von flying_chris
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Leider noch nicht.
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Zitat
Hat jemand die Lux verbaut?
Lux V5. -
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Danke an euch!
Gibt es denn welche, die diese Probleme hatten?
Bis jetzt hab nur positives Feedback gehört was die Tieferlegung beim xdrive angeht. -
Zitat
aha... blödsinn!
Durch die Keilform (FW vorne tiefer als hinten eingestellt, im Vergleich zur Serie) kommt es zu einer (geringen) Gewichtsverlagerung nach vorne. Einfach mal Kraftdreieck aufzeichnen und sehen, das der Schwerpunkt nach vorne wandert...Viele fahren Keilform mit VA50/HA30 oder VA60/HA40, weil?s gut aussieht und noch angenehm zu fahren ist. Eigentlich empfehlen Profi-Tuner, dass man, wenn schon Keilform sein muss, nicht mehr als 10 bis maximal 15 mm Differenz (Keilform) in der Tiefe der VA zur HA haben soll, da sonst die Gewichtsverteilung des Autos zu stark beeinflusst wird.
approximate: aha...blödsinn! ist für mich kein Gegenbeweis meiner Aussage
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Die Gewichtsverteilung auf den jeweiligen Achsen kannst du durch die Höhenverstellung von Stoßdämpfern verändern.
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Was hat es dann mit der Tiefe an sich?
Kräfte können auch durch andere geänderte sportlichere Komponenten entstehen.
Gut, klar, die Gewichtsverteilung muss stimmen, da sonst das Mehrgewicht an der VA die mit dem Rad verbundenen Teile nachteilig beeinträchtigen würde.
Wenn man die Gewichtsverteilung von BMW ungefähr einhält und beide Achsen tiefer legt, dann müsste es doch keine Probleme mit den Antriebswellen geben. -
Was genau bedeutet das, die Konstruktion der vorderen Antriebswellen? veträgt es nicht ein M-FW einzubauen?