Also ich finde das Konzept das der deutsche Fahrer nichts zahlt erstmal gut. Aber auf kurz oder lang wird dieser auch zusätzlich zur Kasse gebeten. und das wäre dann echt blöd.
Was Slovenien angeht - das sind echt Schweine 
Richtung Maribor musst du trotzdem die letzten KM Landstraße fahren...
Zitat
Denke 5 mm ist so die Grenze, wo man noch halbwegs gescheit durch den Winter kommt, wenn die Reifen noch nicht steinalt sind. Kommt halt auch drauf an, wo man wohnt und wie man aufs Auto angewiesen ist.........
Hi, wohne in Niederbayern, ist mein 2 . Winter hier. Mal schauen
Werde definitiv danach die Reifen wechseln. Problem ist warscheinlich eher der Schnee.
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ZitatHi - danke für dein Post. Ich habe Deine Aussage nicht in Frage gestellt
Und deswegen habe ich auch nicht bei Continental angefragt. Es ging eher um die Fahreigenschaften.
Nabend
Also nach ca. 450km hat sich das Fahrverhalten der Continental TS850 extrem verbessert. Hätte ich nicht gedacht das es so viel besser wird. Etwas schwammig ist es noch, liegt aber wirklich dann noch an der weichen Mischung und dem noch aktuellen hohen Profil.
Das eingreifen vom DSC ist auch nicht mehr vorhanden. Nun scheint das Profil ausreichend angeraut zu sein.
Frage: vorne habe ich die Continental Ts 830 mit 5mm Profil. Sollte man die nun auch noch wechseln? In der Werkstatt hat mir der Monteur ein etwas schlechtes Gewissen gemacht
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Habe mir einen Wischer von Bosch für 12-15€ gekauft. Reicht.
Hinten ist es ja nicht soo wichtig
in der Suche gibt es 2 Super Threads
Bei mir war es die Verbindung mit dem "Stromdieb" direkt am Sicherungskasten
Und was habe ich dir geschrieben? Du mußt zumindest 400km fahren, damit der Reifen nicht mehr schmiert.
Aber bitte, jetzt hast du eine Standard Sprachregelung vom Reifenhersteller, in der das Gleiche steht.
Hi - danke für dein Post. Ich habe Deine Aussage nicht in Frage gestellt
Und deswegen habe ich auch nicht bei Continental angefragt. Es ging eher um die Fahreigenschaften.
Habe soeben mal ne Mail an Continental geschrieben - ich hoffe das da was passiert!!
und hier die Reaktion von Continental
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr _____,
vielen Dank für Ihr Email und die detailierten Schilderungen über Ihr
Fahrzeug.
Gerade in der Umrüstsaison von Sommer auf Winterreifen erreichen uns und
auch die Reifenhändler vereinzelt Anfragen von Autofahrern über ein
verändertes Fahrverhalten.
Dies kann die unterschiedlichsten Ursachen haben, über die wir gerne
nachfolgend informieren möchten.
Bei dem Einsatz neuer Winterreifen sollte die Bereifung mindestens 4-500 km
angefahren sein, um die glatte Oberfläche aus der Reifenform genügend
angerauht zu haben und auch sicherzustellen, dass alle Formentrennmittel
von der Reifenoberfläche verschwunden sind.
Manche Fahrzeugmodelle reagieren sensibel auf eine Achsweise Neubereifung,-
speziell an der Hinterachse. Da die Hinterachse immer die Spurführende
Achse ist, kann gerade ein Winterreifen mit seiner weicheren Gummimischung
und Lamellenprofil zu einem weicheren Fahrverhalten führen, als die vorher
nahezu abgefahrene Bereifung an dieser einen Achse.
Um dieses Fahrverhalten zu überprüfen, kann die schon benutzte
Vorderachsbereifung (gleiche Dimension vorrausgesetzt) mit der neuen
Hinterachsbereifung getauscht werden. Dadurch hat das Fahrzeug durch die
angefahrenen Bereifung an der Hinterachse wieder ein steiferes
Fahrverhalten und harmoniert besser mit der nur Achsweisen
Reifenerneuerung.
Die vorab genannten Eigenschaften sind auch in der Betriebsanleitung Ihres
BMWs dahingehend benannt, in dem BMW einen gleichen Hersteller und
Profilausführung rundum empfiehlt für die Erhaltung der guten
Fahreigenschaften. Zur Erzielung optimaler Fahreigenschaften empfehlen wir
auf allen Achspositionen Reifen mit gleicher Profilausführung zu montieren.
Mit freundlichen Grüßen
____ _______
Gewährleistung
Kundendienst Deutschland
Tire Division
Continental
Rechnungsanschrift/Billing address:
Continental Reifen Deutschland GmbH
Jaedekamp 30, 30419 Hannover, Germany
Telefon/Phone: 0800 2 00 1347
Telefax: +49 511 976-3598
E-Mail: gewaehrleistung@conti.de
_____________________________________________
http://www.continental-corporation.com
_____________________________________________
Continental Reifen Deutschland GmbH, Vahrenwalder Str. 9, D-30165 Hannover
Vorsitzender des Aufsichtsrats/Chairman of the Supervisory Board: Nikolai
Setzer; Geschaeftsfuehrer/Managing Director: Bernd Guenther, Burkhardt
Koeller
Sitz der Gesellschaft/Registered Office: Hannover,
Registergericht/Registered Court: Amtsgericht Hannover HRB 204239,
USt.-ID-Nr./VAT-ID-No. DE264920698
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Continental AG or its subsidiaries.
Habe soeben mal ne Mail an Continental geschrieben - ich hoffe das da was passiert!!
Der Reifen muß zumindest 400km eingefahren werden, damit er nicht mehr schmiert.
Natürlich sollte auch klar sein, dass du bei deinem 205/55 über 11cm Gummi draufgepackt hast, was für die Seitenführung nicht gerade von Vorteil ist.
Hi, also wegen den 11cm Gummi - ist ja nicht die erste Saison die ich fahre
Die ersten 100km sind gefahren...
Ich habe heute mal das DSC komplett ausgestellt. Selbst bei 5 Grad habe ich recht wenig Grip auf der Hinterachse - liegt das nun am "Schmierfilm"?
Erst dachte ich das der Reifen so verzerrt das dadurch das DSC angeht. Scheint aber wirklich am Grip zu liegen.
Bei meinen Conti TS850 kommt das DSC auch schnell
Herstellung DOT 2113
